Ängelholm-Helsingborg Airport

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök


Ängelholm-Helsingborg Airport
Översikt över flygplatsen.
AGH på kartan över Skåne
Airplane silhouette.svg
AGH
Flygplatsens läge i Region Skåne
Allmän information
Ort Ängelholm
Kommun Ängelholms kommun
Flygplatstyp Regional flygplats
IATA-kod AGH
ICAO-kod ESTA
Ägare Peab AB
Driftbolag Ängelholms Flygplats AB
Öppningsår 1960
Höjd över havet 21 m (68 fot)
Koordinater 56°17′30″N 12°51′20″Ö / 56.29167°N 12.85556°Ö / 56.29167; 12.85556Koordinater: 56°17′30″N 12°51′20″Ö / 56.29167°N 12.85556°Ö / 56.29167; 12.85556
Terminalyta (m2) 6 600
Totalt antal sysselsatta ca 120
Övrigt WLAN finns.
Officiell webbplats ÄngelholmHelsingborg Airport
Kommunikationer
Restid/Sträcka från centrum ca 10 minuter, 5 km från Ängelholm centrum
Flygbuss Bergkvarabuss
Parkering ca 800 platser
Trafikerande flygbolag SAS
Kullaflyg
Gotlandsflyg
Charter Ja
Statistik
Riktning Dimensioner i meter Beläggning
Längd Bredd
14/32 1 945 [2] 45 Asfalt
04/22 (stängd) 2 000 [3] 45 Asfalt
Passagerare (2012) 405 000 (+1,9%) [1]
Varav inrikes (2012) 395 500 (+1,9%) [1]
Varav utrikes (2012) 9500 (+45,0%) [1]
Landningar (2010) 3 071 (-0,0%) [1]

Ängelholm-Helsingborg Airport (IATA: AGHICAO: ESTA) är en svensk regional flygplats belägen i Ängelholms kommun, cirka 5 kilometer norr om Ängelholm och cirka 34 kilometer norr om Helsingborg. Flygplatsen är den tionde största flygplatsen i Sverige.[4] 2008 utsågs flygplatsen till Europas bästa i klassen Flygplatser med mindre än en miljon passagerare per år av Airport Council International.[5]

Historik[redigera | redigera wikitext]

Terminalens ingång.
Terminalen sedd från flygsidan.
Vings första flygning till Mallorca, som flögs av Spanair blir invinkad till sin gate.

Flygfältet i Barkåkra utanför Ängelholm anlades i samband med att flygflottiljen F 10 Ängelholm flyttade dit från Bulltofta 1945. Flottiljen avvecklades den 31 december 2002 genom försvarsbeslutet 2000 och dess Gripendivisioner överfördes till F 17 Kallinge. Den civila trafiken på Ängelholm-Helsingborg flygplats startade den första september 1960. Planen flög då till Bromma flygplats i Linjeflygs regi. Året därpå startades "Ringlinjen" som gick sträckan Ängelholm-Göteborg-Karlstad-Bromma-Visby-Kalmar-Ronneby-Bromma-Ängelholm. Den första internationella flyglinjen startade 1966 till Köpenhamn, men lades snart ner eftersom antalet resenärer var för litet. Med jetflygets intåg i början av 1970-talet ökade resenärerna på Ängelholm-Helsingborg avsevärt. Det gick nu att flyga nonstop Bromma-Ängelholm.

Under fyra år, 1975 till 1979, flögs charterflyg till London, Edinburgh, Rimini och Rönne. Den upphörde då Sturup tog över trafiken. 1993 gick Linjeflyg ihop med SAS och alla linjer trafikerade av Linjeflyg togs över av SAS. SAS flög 1995 tio dagliga rutter per riktning på Ängelholm och transporterade varje år 280 000 passagerare mellan Arlanda och Ängelholm-Helsingborg. Efter år 2000 har passagerarantalet varierat. 1999 var antalet passagerare 354 000 och 2006 var antalet 362 165.

År 2002 blev den nya ankomsthallen klar och samma år tog Luftfartsverket över huvudmannaskapet från försvaret och flygplatsen blev då helt civil. Sedan 2003 flyger även Kullaflyg på Ängelholm-Helsingborg. Både FlyMe och Malmö Aviation har utmanat SAS på linjen till Stockholm, men det var inte lönsamt för något av bolagen och deras linjer var kortvariga.

Den 1 april 2011 sålde Swedavia flygplatsen till Region Skåne och sju omkringliggande kommuner flygplatsen för 40 miljoner kronor. Flygplasten såldes vidare till Peab AB för samma belopp med ett kontantstöd på 15 miljoner kronor. Kammarrätten bedömde 2013 affären olaglig.[6]

Utveckling[redigera | redigera wikitext]

Våren 2007 beslutade sig Ving för att flyga charter från Ängelholm.[7] Detta var första gången på 28 år som flygplatsen hade regelbunden chartertrafik. Detta var till stor del tack vare flygplatsledningens fleråriga ansträngningar för att få utlandsavgångar. 2004 fick flygplatsen internationell status, men det tog tre år innan det kom regelbunden chartertrafik. Innan dess hade det emellertid funnits specialchartrade flyg till bland annat mässor och vinprovningar, men inget annat. Ett exempel är när passagerare från kryssningsfartyget Hebridean Spirit flög till London från Ängelholm efter att ha anlänt med fartyget till Helsingborg.[8] Efter Vings satsning följde Fritidsresor efter och beslutade sig för att börja flyga till Cypern. Trots detta går det under 2009 inga charterflyg från Ängelholm, i alla fall inte med Ving, Fritidsresor och Apollo.

De reguljära linjerna till Stockholm har hög beläggning. Sedan starten 2003 har de utökat avgångarna kontinuerligt, och i början av mars 2007 hade de 86 turer i veckan.[9] Under högsäsongen 2007 hade SAS runt sex avgångar om dagen på vardagar till Arlanda.

I flygplatsens utvecklingsplan finns planer på att bland annat utöka start- och landningsbanans längd för att kunna ta emot större plan, men främst för att kunna flyga till bland annat Kanarieöarna med plan som Boeing 737-800 med tilltäckligt mycket bränsle för att inte behöva mellanlanda [10]. Banlängden som finns i åtanke är då 2 350 meter, alltså en utökning av den befintliga banan med cirka 400 meter. Om utökningen utförs är förslaget att den utförs västerut, mot Barkåkra av både buller- och byggtekniska skäl. Även terminalytor och uppställningsytor för flygplan förväntas modifieras.

Flygbolag och Destinationer[redigera | redigera wikitext]

Reguljära destinationer[redigera | redigera wikitext]

Flygbolag Destinationer
Kullaflyg, ATR-72 (utförs av Braathens Regional [11]) Stockholm-Bromma
Säsong Mora, Visby
Scandinavian Airlines, Boeing 737-600/700/800 Stockholm-Arlanda
Säsong Östersund

Kontrollerad november 2013

Charterdestinationer[redigera | redigera wikitext]

Flygbolag Destinationer
Detur, flygs av Corendon Airlines, Boeing 737 Antalya (Turkiet) [sommar]
Solresor, flygs av Primera Air, Boeing 737 Funchal (Madeira) [feb & apr 2014], Ponta Delgada (Azorerna) [maj, jun, aug 2014]
Turkietresor, flygs av Corendon Airlines, Boeing 737 Antalya (Turkiet) [sommar]


Under sommaren 2008 flög SAS till Nice Côte d'Azur flygplats. En planerad fortsättning stoppades dock i mars året därpå [12]. Kombinationen Öresundståg och flyg via Kastrup är en stor konkurrent för utrikeslinjer.

Kommunikationer[redigera | redigera wikitext]

  • Flygbuss - Bergkvarabuss förbinder flygplatsen med Helsingborg stad, vanligen med 5 turer på vardagar. Biljetterna är egna, inte Skånetrafikens.
  • Taxi och Flygtaxi (förbokas) finns.
  • Hyrbilar finns (firmor; Avis och Europcar samt Hertz och Sixt).
  • Korttids- och långtids- samt lågprisparkering finns.

Övrigt[redigera | redigera wikitext]

På flygplatsen finns det restaurang och café. Här finns möjligheten till att surfa trådlöst på internet med egen bärbar dator. Det finns ingen bankomat att tillgå på flygplatsen. Det finns cirka 800 parkeringsplatser på området. Braathens Regional utför underhåll av sina ATR-72-plan i en tidigare militär hangar på det gamla F10-området.

Biltema Airshow har en Spitfire, en P51 Mustang och en Falcon 7X baserade i en hangar på det gamla F10-området.

Under tennisveckan i Båstad ökar både den reguljära passagerartrafiken och taxiflyg-trafiken.

I samband med att Helsingborgs IF gick med i UEFA-cupen i fotboll 2007 fick flygplatsen ta emot fler charterflygningar med större plan såsom Boeing 737 och Airbus A320. Både HIF och lagen som skulle spela mot dem i Helsingborg hyrde in flygplan som använde flygplatsen. Några exempel var:

Dessutom chartras det för sådana matcher också plan för supportrar, inte bara för lagen.

När svenska landslaget i fotboll skulle flyga till EM 2008 mellanlandade deras flygplan i Ängelholm och hämtade upp alla spelare från västkusten.

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b c d] ”Trafikstatistik 2010”. http://swedavia.se/sv/Swedavia/press/Trafikstatistik/?airport=ESTA&startdatesel=74&stopdatesel=74. 
  2. ^ ”Snabbfakta om flygplatsen”. http://www.swedavia.se/sv/AngelholmHelsingborg/Om-Flygplatsen/Fakta-om-Flygplatsen/. Läst 2010-07-31. 
  3. ^ Airport ANGELHOLM Läst 10 augusti 2013
  4. ^ ”Ängelholm Helsingborg Airport vinnare i europeisk tävling”. LFV. http://arsred.lfv.se/en/Angelholm-Helsingborg/Press/Nyheter/Angelholm-Helsingborg-Airport-vinnare-i-europeisk-tavling/. Läst 30 augusti 2008. 
  5. ^ Ängelholms flygplats Europabäst i minsta klassen”. HD. 23 juni 2008. http://hd.se/ekonomi/2008/06/23/aengelholms-flygplats-baest-i/. 
  6. ^ Anders Carlsson (2013-05-20). ”Försäljningen av Ängelholms flygplats olaglig”. Flygtorget. http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?ID=9864&KatID=1. Läst 2013-05-20. 
  7. ^ ”Ängelholm får charterflyg till Mallorca”. Helsingborgs Dagblad. 15 september 2006. http://hd.se/ekonomi/2006/09/15/aengelholm_faar_charterflyg_till/. Läst 8 januari 2008. 
  8. ^ ”Lyxkryssaren drar på guldbröllopstur”. Helsingborgs Dagblad. 11 augusti 2005. http://hd.se/helsingborg/2005/08/11/lyxkryssaren_drar_guldbroellopstur/. Läst 8 januari 2008. 
  9. ^ ”Kullaflyg utökar tidtabellen”. Ängelholm Helsingborg Aiport. 26 februari 2007. http://www.lfv.se/en/AngelholmHelsingborg/Press/Flygplatsens-nyheter/57433/. Läst 19 juni 2009. 
  10. ^ LFV, Ängelholm-Helsingborg flygplats, 30 september 2004: Utvecklingsplan 2004 (sidan är inte längre anträffbar på webben)
  11. ^ Kullaflyg
  12. ^ ”SAS stoppar Nice-flyget”. Helsingborgs Dagblad. 12 mars 2009. http://hd.se/skane/2009/03/12/sas-stoppar-nice-flyget/. Läst 19 juni 2009. 

Webbkällor[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]