Årstaberg
 Årstaberg |
|
 |
|
| Stationsinformation | |
|---|---|
| Stad | Stockholm, Sverige  |
| Öppningsår | 2006 |
| Kapacitet | |
| Antal plattformar | 1 st |
| Förbindelser | |
| Linje | J35,J36 |
| Anslutande linjer | Spårvagn 22, Buss |
| Föregående station | J35,J36 Älvsjö |
| Efterföljande station | J35,J36 Stockholms södra |
Årstaberg är ett informellt område i stadsdelarna Liljeholmen och Årsta i Söderort inom Stockholms kommun.
Eftersom området är informellt har det inte exakt fastställda gränser. I söder avgränsas området av Årstalänken.
Innehåll |
[redigera] Historia
Årstaberg var ursprungligen namnet på ett torp från 1700-talet som lydde under Årsta gård. 1863 låg det vid nuvarande Årstabergsvägen nära Södertäljevägen. Huset monterades ner 1963. På den södra sluttningen av Nybodaberget vid Årstabergsvägen uppfördes från 1863 en samling hus; samtliga hus var namngivna och det östligaste bar namnet Årstaberg. Husen revs under 1930-talet.
I modern tid finns ett industri/företagsområde där husen en gång stod. En rest av det gamla är Årsta gamla skola från 1903 som ännu står kvar.
[redigera] Pendeltågsstationen
När Tvärbanan projekterades var tanken att en grenlinje skulle gå från Årstafältet genom Östberga ner till Älvsjö, för att få anknytning till pendeltågsnätet.[källa behövs] Den banan kom inte att byggas. I stället bestämdes att en ny pendeltågsstation skulle byggas i anslutning till spårvagnshållplatsen vid Årstaberg. Här passerar järnvägen på två parallella viadukter över Tvärbanan, Årstabergsvägen och Årstalänken. I mellanrummet mellan dessa viadukter byggdes därför en tredje viadukt på vilken plattformen anlades. Det är anledningen till att plattformen är förhållandevis smal. Den 9 januari 2006 kunde pendeltågsstationen tas i bruk. Den har en plattform belägen på viadukt samt en biljetthall i norra änden med entré mot bussterminalen. Här har nu skapats en ny knutpunkt för kollektivtrafiken.
Efter det att Citybanan är invigd (cirka 2017) kommer norrgående fjärrtåg att ledas via en ny bro över pendeltågsspåren söder om Årstaberg för att ansluta till Gamla Årstabron. Nya Årstabron kommer då att användas enbart av pendeltågen. Enligt ursprungliga planer skulle pendeltågen få två perronger, en per riktning, men de planerna omarbetades till de nu gällande, med nuvarande gemensamma perrong.
[redigera] Spårvagnshållplatsen
Hållplatsen togs i bruk när Tvärbanans första etapp invigdes 2000. Ursprungligen låg plattformarna på var sin sida om den korsande Svärdlångsvägen. Då det bestämts att pendeltågsstationen skulle byggas flyttades den ena plattformen så att bägge skulle ligga i anslutning till denna och den blivande bussterminalen. Avståndet från station Alvik är 6,2 kilometer.
[redigera] Bussterminalen
Samtidigt som pendeltågsstationen togs i bruk öppnades en mindre bussterminal. Ett antal busslinjer lades om och vissa förlängdes för att nå terminalen och därmed få en smidig omstigning till pendeltåg och spårvagn. Vid bussterminalen har två kiosker uppförts; kafé och blommor samt gatukök.
Terminalen trafikeras av följande busslinjer:
- 134 Liljeholmen-Årstaberg-Östbergahöjden och omvänt.
- 143 (Liljeholmen-Årstaberg)-Älvsjö station-Rågsved-Högdalen och omvänt
- 152 (Älvsjö station-Årstaberg-Liljeholmen)-Solna C-Sundbyberg-Bromma flygplats och omvänt
- 160 Gullmarsplan-Årstaberg-(Liljeholmen) och omvänt.
Sträckor inom parentes trafikeras inte av alla turer.
[redigera] Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Årstaberg
|
||||||||||||||
|
||||||||
