Air China
Från Wikipedia
 |
|
| Fakta | |
|---|---|
| Callsign | Air China |
| IATA | CA |
| ICAO | CCA |
| Grundat | 1988 |
| Baser | Beijing Capital International Airport, Chengdu Shuangliu International Airport, Shanghai Pudong International Airport |
| Bonusprogram | Air China Companion |
| Medlemsklubb | VIP Lounge |
| Allians | Star Alliance |
| Flottstorlek | 216 |
| Destinationer | 185 |
| Huvudkontor | Peking, Kina |
| Webbplats | www.airchina.com.cn |
Air China är ett flygbolag baserat på Beijing Capital International Airport, Peking, Kina. Air China är Kinas näst största flygbolag efter China Southern Airlines. Flygbolaget flyger till 186 destinationer i Asien, Europa, Nordamerika och Oceanien med en flotta på 216 flygplan. Flygbolaget har baser på Beijing Capital International Airport, Chengdu Shuangliu International Airport och Shanghai Pudong International Airport.
[redigera] Flotta
| Flygplan | Antal | Order | Optioner | Passagerare (First/Business/Economy) |
Linjer | Övrigt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 33 | 0 | 0 | 128 (8/120) | Inrikes, Asien | |
| Airbus A320-200 | 5 | 22 | 0 | 158 (8/150) | Inrikes, Asien | |
| Airbus A321-200 | 12 | 15 | 0 | 185 (16/169) | Inrikes, Asien | |
| Airbus A330-200 | 20 | 0 | 0 | 283 (12/271) 240 (36/215) |
Inrikes, Sydney, Melbourne, Frankfurt, Paris, Vancouver, Madrid, Hongkong, London-LHR, Dubai, Rom | Ny Business class Två i Star Alliance-målning (B-6091, B-6093) Två specialmålade "Capital Pavilion" (B-6076) och "Forbidden Pavilion" (B-6075) |
| Airbus A330-300 | 0 | 20 | 0 | ??? (??/???) | Inrikes, Sydney, Melbourne, Frankfurt, Paris, Vancouver, Madrid, Hongkong, London-LHR, Dubai, Rom | Ny Business class |
| Airbus A340-300 | 6 | 0 | 0 | 255 (8/28/219) | Inrikes, Milan, Madrid, Vancouver, Frankfurt, Paris-CDG, London-LHR | Ny first och business class. Kommer att ersättas av Boeing 777-300ER . |
| Boeing 737-300 | 15 | 0 | 0 | 128 (8/120) | Inrikes, Asien | Ersätts av Boeing 737-800. |
| Boeing 737-700 | 20 | 0 | 0 | 128 (8/120) | Inrikes, Asien | Winglets kommer installeras 2009. |
| Boeing 737-800 | 52 | 68 | 0 | 167 (8/159) | Inrikes, Asien | Winglets kommer installeras 2009. |
| Boeing 747-400 | 4 | 0 | 0 | 344 (10/42/292) 346 (10/42/294) |
Inrikes, Shanghai, Frankfurt, New York-JFK | Ny first och business class. |
| Boeing 747-400M | 10 | 0 | 0 | 280 (10/24/246) | Los Angeles, San Francisco, Paris-CDG, Frankfurt, London-LHR | |
| Boeing 757-200 | 13 | 0 | 0 | 200 (8/192) | Inrikes, Asien | |
| Boeing 767-300 | 4 | 0 | 0 | 227 (10/26/189) | Sydöstra Asien | Tas ur flottan 2010 Ersätts av Airbus A330-300 |
| Boeing 767-300ER | 3 | 0 | 0 | 230 (30/200) | Delhi, Singapore, Moskva | Tas ur flottan 2010 Ersätts av Airbus A330-300 |
| Boeing 777-200 | 10 | 0 | 0 | 345 (49/296) 314 (12/49/253) |
Inrikes, Seoul-ICN, Tokyo-NRT, Singapore, Moskva, Stockholm-ARN | |
| Boeing 777-300ER | 0 | 15 | 0 | ??? (??/??/???) | Los Angeles, New York-JFK, San Francisco, Frankfurt, London-LHR, Stockholm-ARN | |
| Boeing 787-8 | 0 | 15 | 0 | ??? (0/??/???) | Sydney, Toronto, Washington-IAD, Madrid, Frankfurt | |
| TOTAL | 211 | 155 | 0 |
|
||||||||
