Alexandra Gjestvang
| Alexandra Gjestvang | |
| Född | 10 september 1882[1] Stavanger[1], Norge |
|---|---|
| Död | 17 augusti 1939[1] (56 år) Oscars församling[1], Sverige |
| Medborgare i | Sverige |
| Sysselsättning | Affärsman |
| Redigera Wikidata | |
Augusta Alexandra Gjestvang, gift Lindh, född 10 september 1882 i Stavanger, död 17 augusti 1939 i Oscars församling i Stockholm,[2] var en svensk företagare, Stockholms första kvinnliga bilist, tävlingsförare och en av de första kvinnorna som tog körkort i Sverige.
Familj[redigera | redigera wikitext]
Alexandra Gjestvang föddes i Stavanger som dotter till Anna Gjestvang, född Kleiberg (1859-1940) och Even Christian Gjestvang (1853–1932). Hon var parets enda barn. År 1890 flyttade de till Stockholm där fadern blev generalkonsul. År 1903 blev han Sveriges första bilhandlare när han grundade Gjestvang & Co.[3]
Alexandra Gjestvang gifte sig 20 juli 1908 i Jacobs kyrka i Stockholm med löjtnant Georg Lindh (1876-1928), född i Värmland. Tillsammans fick de sonen Bo Lindh (1909-1982), som blev bilhandlare och konstsamlare.
Biografi[redigera | redigera wikitext]
I maj 1903 arrangerades den första automobilutställningen i Sverige, där Alexandra och hennes far kom att fascineras över detta nya färdmedel.[3] Snart därefter började hon som första kvinna i Stockholm att köra bil – en Oldsmobile – och ungefär samtidigt övertog hennes far generalagenturen för ett antal internationella automobilfirmor.[3]
1904 deltog hon[a] i en Parcifal i Sveriges första biltävling som gick 17 mil mellan Stockholm och Uppsala, tur och retur. I Väsby inträffade en olycka och en medtävlande bröt armen och fick hjärnskakning. Gjestvangs ekipage var det som anlände direkt efter olyckan. Bilen avbröt då loppet och hjälpe mannen till sjukhus i sin bil. När de senare skulle återta loppet gick bilen sönder varför Gjestvang aldrig kom i mål.[4] Hon deltog tidigt i internationella tävlingar.
Den 29 september 1905 var hon med och grundade "Stockholms kvinnliga fäktningsklubb".[5] Omkring 1907 tog hon Kompetensbevis för bilkörning, vilket är som dagens körkort. I provet ingick bland annat att ta sig över den branta "Besvärsbacken" (numera Brännkyrkagatan) på Södermalm i Stockholm.[6][7]
Under 1920- och 1930-talen deltog hon i mängder med biltävlingar på i Sverige och internationellt. Så sent som 1932 körde hon och sonen Bo Monte Carlo-rallyt i en Hudson. De placerade sig på åttonde plats och blev enda svenskt ekipage som hamnade på prislistan.[8]
År 1930 studerade hon biltillverkning och bilförsäljning i USA och Frankrike. År 1931 anställdes hon i faderns företag, 1934 blev hon försäljningschef och 1936 verkställande direktör.[källa behövs]
Alexandra Lindh dog 1939, nästan 57 år gammal. Hennes urna står i kolumbariet vid Gustav Vasa kyrka, i samme nisch som hennes föräldrars urnor.
Till hennes minne anordnas varje år av Automobilhistoriska klubben ett damrally med enbart kvinnliga deltagare.[9]
Kommentarer[redigera | redigera wikitext]
- ^ Förmodligen endast som passagerare - men källorna är otydliga
Referenser[redigera | redigera wikitext]
Noter[redigera | redigera wikitext]
- ^ [a b c d] Sveriges dödbok 1860–2017, sjunde utgåvan, Sveriges Släktforskarförbund, november 2018.[källa från Wikidata]
- ^ Sveriges dödbok 1901–2009, DVD‐ROM, Version 5.00, Sveriges Släktforskarförbund (2010): Lindh f. Gjestvang, Augusta Alexandra (18820910) DB?
- ^ [a b c] Svenska Dagbladet (1904-10-14) Fashionable News; Hos Stockholms första kvinnliga bilist, sid:8
- ^ Sveriges första automobiltäfling Dagen 13 juni 1904
- ^ En fäktklubb för damer Aftonbladet 2 oktober 2005
- ^ Stockholms gatunamn (1986), s. 192
- ^ Stockholmskällan
- ^ Tekniska museet, läst 2011-07-28
- ^ Alexandra Gjestvangs Minne rally 1988 i kring Arlanda/Stockholm på YouTube
Webbkällor[redigera | redigera wikitext]
- www.bukowskis.com – Biografi över familjen Gjestvang/Lindh