Alfa Romeo 75

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Alfa Romeo 75
Alfa Romeo 75
Grundinformation
Märke Alfa Romeo
Tillverkning 1985-1992
Designer Ermanno Cressoni
Konstruktion
Karosseri 4-d sedan
Besläktade Alfa Romeo GTV6
Alfa Romeo SZ/RZ
Liknande Lancia Prisma
Mercedes 190
Saab 900
BMW 3-serie
Audi 80
Drivlina
Motor 4-cylindrig radmotor, V6, Diesel
Effekt 110-192 hk
Vridmoment 146-250 nm
Växellåda 5-vxl manuell, 3-stegs automat
Kronologi
Föregångare Alfa Romeo Alfetta
Alfa Romeo Giulietta
Efterträdare Alfa Romeo 155

Alfa Romeo 75 var efterträdaren till Alfa Romeo Alfetta och Alfa Romeo Giulietta. Båda modellerna byggde på samma chassi, 116-chassiet. Namnet 75 kommer från att den lanserades vid Alfa Romeos 75-årsjubileum 1985. Alfa 75 var den sista serieproducerade Alfan med bakhjulsdrift, om man bortser från Alfa SZ/RZ-ES-30 som inte tillverkades i mer än 1320 exemplar, därför kallas den; "den sista riktiga Alfan" av äkta Alfisti.

Design[redigera | redigera wikitext]

Modellen ritades av chefen för Alfa Romeo Centro Stile Ermanno Cressoni.

Teknik[redigera | redigera wikitext]

Modellen har bakhjulsdrift och så kallad transaxel. Transaxel innebär att växellåda och differential sitter monterade vid bakaxeln. Detta medför perfekt viktfördelning, 50/50. Skivbromsarna bak sitter centralt placerade vid växellådan för att minska mängden ofjädrad vikt. Alfa 75 började säljas i Sverige som 1986 års modell. Då fanns den i en 2,0(130hk) litersversion med förgasare. Detta var den gamla klassiska "Nord-motorn" med anor ända till 1950-talet. Även en 2,5 liters V6(163hk) fanns att tillgå. 1987 kom en 1,8 liters turbomodell(155 hk) in på marknaden. Även den motorn är en variant av nordmotorn.

1988 kom Alfa 75 Twinspark(148hk), en 2,0 liters fyrcylindrig maskin med insprutning och dubbeltändning. Twinspark betyder; Dubbla tändstift per cylinder. Även en V6 på 3,0 liter(185hk) introducerades detta år. Senare även en QV(190hk) variant av V6 3,0 med andra kamaxlar än på vanliga 3.0. Samlarobjekt.

Många är de mer motorstarka och mångfaldigt dyrare bilar som av Alfa 75 fått se sig avhängda på diverse motorbanor runt om i världen. En Alfa 75 med "rätt" setup, chassi och bromsar, hänger av väldigt många av nutidens "ungdomsräcers". Detta och bilens låga inköpspris gör den till den ultimata bilen för banträffar.

Alfa Romeo 75

Såldes i USA som Alfa Romeo Milano 1986-1989.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]