Alfa Romeo 75
| Alfa Romeo 75 | |
 |
|
| Fabrikat | Alfa Romeo |
|---|---|
| Tillverkning | 1985-1992 |
| Föregångare | Alfa Romeo Alfetta Alfa Romeo Giulietta |
| Efterträdare | Alfa Romeo 155 |
| Karosseri | 4-d sedan |
| Motor | 4-cylindrig radmotor, V6, Diesel |
| Effekt | 110-192 hk |
| Vridmoment | 146-250 nm |
| Växellåda | 5-vxl manuell, 3-stegs automat |
| Besläktade | Alfa Romeo GTV6 Alfa Romeo SZ/RZ |
| Liknande | Lancia Prisma Mercedes 190 Saab 900 BMW 3-serie Audi 80 |
| Designer | Ermanno Cressoni |
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2009-04) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (fotnoter). Fakta utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort. Diskutera på diskussionssidan. |
Alfa Romeo 75 var efterträdaren till Alfa Romeo Alfetta och Alfa Romeo Giulietta. Båda modellerna byggde på samma chassi, 116-chassiet. Namnet 75 kommer från att den lanserades vid Alfa Romeos 75-årsjubileum 1985. Alfa 75 var den sista serieproducerade Alfan med bakhjulsdrift, om man bortser från Alfa SZ/RZ-ES-30 som inte tillverkades i mer än 1320 exemplar, därför kallas den; "den sista riktiga Alfan" av äkta Alfisti.
Design [redigera]
Modellen ritades av chefen för Alfa Romeo Centro Stile Ermanno Cressoni.
Teknik [redigera]
Modellen har bakhjulsdrift och så kallad transaxel. Transaxel innebär att växellåda och differential sitter monterade vid bakaxeln. Detta medför perfekt viktfördelning, 50/50. Skivbromsarna bak sitter centralt placerade vid växellådan för att minska mängden ofjädrad vikt. Alfa 75 började säljas i Sverige som 1986 års modell. Då fanns den i en 2,0(130hk) litersversion med förgasare. Detta var den gamla klassiska "Nord-motorn" med anor ända till 1950-talet. Även en 2,5 liters V6(163hk) fanns att tillgå. 1987 kom en 1,8 liters turbomodell(155 hk) in på marknaden. Även den motorn är en variant av nordmotorn.
1988 kom Alfa 75 Twinspark(148hk), en 2,0 liters fyrcylindrig maskin med insprutning och dubbeltändning. Twinspark betyder; Dubbla tändstift per cylinder. Även en V6 på 3,0 liter(185hk) introducerades detta år. Senare även en QV(190hk) variant av V6 3,0 med andra kamaxlar än på vanliga 3.0. Samlarobjekt.
Många är de mer motorstarka och mångfaldigt dyrare bilar som av Alfa 75 fått se sig avhängda på diverse motorbanor runt om i världen. En Alfa 75 med "rätt" setup, chassi och bromsar, hänger av väldigt många av nutidens "ungdomsräcers". Detta och bilens låga inköpspris gör den till den ultimata bilen för banträffar.
Såldes i USA som Alfa Romeo Milano 1986-1989.
Externa länkar [redigera]
- Wikimedia Commons har media som rör Alfa Romeo 75
| « föreg. — Alfa Romeos modeller, från 1960 till idag. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klass | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | 2010-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||
| Småbil | Alfasud | Arna | Mi.To | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 145/146 | 147 | Giulietta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | Giulietta | Giulia | Giulietta | 75 | 155 | 156 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | Alfetta | 90 | 159 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Alfasud Sprint | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbilsklass | 2600 | 1750/2000 | Alfa 6 | 164 | 166 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportbil | Giulietta Sprint/Spider | Giulia GT/Spider | GTV/Spider | Brera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | Montreal | SZ/RZ | 8C | 4C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ett företag i Fiat-koncernen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
