Alfa Romeo Giulia TZ

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Alfa Romeo Giulia TZ
Alfa Romeo Giulia TZ Goodwood.jpg
Grundinformation
Märke Alfa Romeo
Tillverkning 1963-1967
Drivlina
Motor 4-cyl radmotor
Drivning Bakhjulsdrift
Kronologi
Föregångare Alfa Romeo Giulietta SZ
Efterträdare Alfa Romeo Tipo 33

Alfa Romeo Giulia TZ är en sportvagn, tillverkad av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo mellan 1963 och 1967.

Alfa Romeo Giulia TZ[redigera | redigera wikitext]

Alfa Romeo hade planer på en sportvagnsprototyp för de mindre klasserna redan 1959, men det var först sedan Autodelta övertagit ansvaret som arbetet tog fart. Carlo Chiti hade kommit till Autodelta från ATS 1963 och hans första uppdrag blev att färdigställa TZ:n. Giulia TZ var en ren tävlingsbil och hade inte mycket mer än motorblocket gemensamt med övriga Giulia-modeller. Bilen var byggd med en rörram (it. Tubolare) som kläddes med en kaross i aluminium från Zagato. Namnet TZ står för Tubolare Zagato. Karossen var en utveckling av Giulietta SZ Coda Tronca. Bilen hade individuell hjulupphängning och skivbromsar runt om. För att kunna homologera bilen var Alfa Romeo tvungna att bygga 100 exemplar, så några bilar fick standardmotor och såldes som landsvägsvagnar.

Alfa Romeo Giulia TZ2[redigera | redigera wikitext]

Under 1965 uppdaterades modellen med en ny kaross i glasfiberarmerad plast som sänkte vikten och förbättrade aerodynamiken. TZ2 fick även en starkare motor med dubbeltändning och torrsumpsmörjning.

Alfa Romeo TZ3[redigera | redigera wikitext]

Alfa Romeo TZ3

I samband med Alfa Romeos 100-årsjubileum 2010 visade Zagato upp en bil kallad TZ3, byggd i ett exemplar och baserad på Alfa Romeo 8C Competizione.[1]

Tekniska data[redigera | redigera wikitext]

Tekniska data Giulia TZ[2] Giulia TZ2
Motor:  4-cylindrig radmotor
Cylindervolym 1570 cm³
Borrning x slaglängd:  78 x 82 mm
Max effekt vid varvtal:  130 hk vid 7000 v/min 170 hk vid 7500 v/min
Kompression 11,4 : 1
Ventilstyrning:  Dubbla överliggande kamaxlar, 2 ventiler per cylinder
Förgasare 2 Weber 45 DCOE
Växellåda 5-växlad manuell
Hjulupphängning Dubbla längslänkar, skruvfjädrar, krängningshämmare
Bromsar Hydrauliska skivbromsar
Chassi & kaross Rörram med aluminiumkaross Rörram med glasfiberkaross
Hjulbas 220 cm
Torrvikt 640 kg 620 kg
Toppfart:  225 km/h 245 km/h

Tävlingsresultat[redigera | redigera wikitext]

Giulia TZ var Alfa Romeos vapen i sportvagns-VM:s 1,6-litersklass. Debutsäsongen 1964 blev mycket framgångsrik, med klassegrar i Sebring 12-timmars, Targa Florio, Nürburgring 1000 km, Tour de France och Le Mans 24-timmars. 1965 följde man upp med segrar på Sebring och Nürburgring.

Från 1966 tävlade Alfa Romeo med TZ2:an som vann på Sebring och Nürburgring, samt i Targa Florio. Sista säsongen med fabriksteamet 1967 tog bilen sin fjärde raka klasseger på Nürburgring. Trots dessa framgångar fick Alfa Romeo se sig slagna i märkesmästerskapet av huvudkonkurrenten Porsche varje år under perioden 1964 till 1967.[3]

Tillverkning[redigera | redigera wikitext]

Modell Antal[4]
TZ 112
TZ2 12

Källor[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ teknikensvarld.se, hämtad 2010-12-16
  2. ^ histomobile.com, hämtad 2010-12-16
  3. ^ wspr-racing.com, hämtad 2010-12-16
  4. ^ carsfromitaly.net, hämtad 2010-12-16

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Alfa Romeo Giulia TZ.