Alfa Romeo Tipo 512

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Alfa Romeo Tipo 512
Alfa Romeo Tipo 512.jpg
Märke Alfa Romeo
Tillverkning 1 st, 1940
Föregångare Alfa Romeo 158 Alfetta
Drivning Mittmotor, bakhjulsdrift
Designer Wifredo Ricart

Alfa Romeo Tipo 512 är en prototyp, tillverkad av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo 1940.

Utveckling[redigera | redigera wikitext]

Tipo 512 togs fram som efterträdare till Alfettan sedan det blivit klart att internationella bilsportförbundet planerade för att 1940-talets Grand prix racing skulle köras med voituretter. Alfas chefskonstruktör Wifredo Ricart tog därför fram denna 1,5-litersbil vid sidan av den sextoncylindriga trelitersbilen Tipo 162.

Tipo 512 var Alfas första mittmotorbil. Motorn var en 180° V12:a med tvåstegskompressor. Alfa Romeo byggde en komplett bil samt ett chassi, innan andra världskriget satte stopp för vidare utveckling.

Tekniska data[redigera | redigera wikitext]

Tekniska data[1] Tipo 152
Motor:  12-cylindrig 180° V-motor
Cylindervolym 1489 cm³
Borrning x slaglängd:  54,0 x 54,2 mm
Max effekt:  335 hk vid 8600 v/min
Ventilstyrning:  2 överliggande kamaxlar per cylinderrad,
2 ventiler per cylinder
Överladdning Roots-kompressor
Växellåda 5-växlad manuell
Chassi Fackverksram
Hjulupphängning fram:  Dubbla tvärlänkar, längsgående torsionsstavar
Hjulupphängning bak:  De Dion-axel, Wattlänk, längsgöende torsionsstavar
Bromsar Hydrauliska trumbromsar
Hjulbas 244 cm
Torrvikt 700 kg

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ The Golden Era of Grand Prix Racing

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Alfa Romeo Tipo 512.