Arado Ar 196

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Arado Ar 196
Ar196.jpg
Arado Ar 196
Beskrivning
Typ Spaning, lätt attack
Besättning 2
Första flygning maj 1938
I aktiv tjänst 1939 - 1945
Versioner 5
Tillverkare Arado Flugzegwerke, Warnemünde
Data
Längd 11,00 m
Spännvidd 12,40 m
Höjd 4,45 m
Vingyta 24,85 m²
Tomvikt 2 572 kg
Max. startvikt 3 730 kg
Motor(er) En BMW 132K 9-cylindrig stjärnmotor/Bramo 323
Dragkraft 970 hk / 723 kW
Prestanda
Max. hastighet 320 km/h
Räckvidd med max. bränsle 1 070 km
Max. flyghöjd 7 000 m
Stigförmåga 415 m/min
Beväpning
Beväpning Två MG FF 20 mm kanoner i vingarna; en MG 15 7,92 mm rörlig ksp i bakre sittbrunnen, en MG 17 7,92 mm ksp på höger sida av flygkroppen
Bomber 2 x 50 kg
Övrigt Slagskeppet Bismarck var utrustat med 4 Ar 196

Arado Ar 196 var ett enmotorigt tyskt sjöflygplan, som togs i tjänst hösten 1939. Det användes främst för spaning men kunde även fungera som attack- och ubåtsjaktflygplan. Under andra världskriget var planet den tyska marinens standardflygplan.

1933 efterfrågande den tyska marinen ett plan. Det blev Reichsluftfahrtministerium som utlyste en tävling och kom då fram till att Heinkel He 60 var ett bra val. Men under 1935 blev det allt mer klart att det planet inte fungerat som tänkt. Man bytte därför till Heinkel He 114, men även detta plan visade sig (främst pga motorn) vara otillräckligt. Det hade allt för kort räckvidd. Eftersom en ny motor hade börjat producerats, för planet - BMW 132, så beslöt man behålla motorn men byta ut planet. Även om modell 132 var bättre användes även en funktions- och storleksmässigt mycket lik motor Bramo 323 i planet. Tävlingen utlystes i oktober 1936, bidrag gavs av Arado, Dornier, Gotha, och Focke-Wulf med resultatet att Arado vann kontraktet. Deras design hade endast ett par vingar, vilket medförde högre fart. Den togs i bruk november 1938, flög första gången maj 1937. En tidig pilot var Walter Blume. Under åren utvecklades fem olika modeller V1, V2 eller A1, A2 osv. En aerodynamiskt förbättrad version Ar 196C kom aldrig i produktion.

Det kom att byggas 541 st flygplan av modellen, som användes av Tyskland, Finland och Bulgarien och under en kort tid Sverige (Sjöflygflottiljen F 2 detatchment i Karlskrona, F 2K, beläget på Stumholmen). När kriget var över såldes de till Sverige , Rumänien, och Spanien och, Norge som även tog plan i krigsbyte. (Norge köpte genom AB Continent Agenture)

Trivia[redigera | redigera wikitext]

Se även[redigera | redigera wikitext]