Arlanda Express
| Arlanda Express | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 Arlanda Express på Stockholms centralstation. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fordonstyp | X3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ av tågsystem | Flygtåg | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikstart | 1999 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikhuvudmän | A-train AB | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör(er) | A-train AB | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal linjer | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal trafikerade stationer | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikerade län | Stockholms | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Länder som trafikeras | Sverige | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Arlanda Express är det produktnamn under vilket A-Train AB med tåg trafikerar sträckan mellan Stockholm C och Arlanda, över Ostkustbanan och Arlandabanan utan mellanliggande stopp. Förbindelsen Arlanda Express invigdes den 24 november 1999. Restiden från Stockholm C till Arlanda, eller omvänt, är generellt 20 minuter, dock förekommer enstaka avgångar i morgon- och eftermiddagsrusning med något längre gångtid. Under högtrafik går tågen upp till var tionde minut, övrig tid var 15:e eller 30:e minut, utom nattetid.
Stationer
Vid ankomsten till flygplatsen stannar Arlanda Express först vid stationen Arlanda Södra, som betjänar terminalerna 2-4, därefter fortsätter tåget till slutstationen Arlanda Norra, som betjänar terminal 5 och Sky City. Avståndet mellan stationerna är runt 0,4 km, troligen det kortaste avståndet mellan två stopp på svensk järnväg (på spårväg finns liknande avstånd), vilket motiveras med att det ska vara gångavstånd till flyget.
Arlanda Express och dess stationer är på Arlanda åtskilda från de genomgående spår vilka byggts för fjärrtågsoperatörernas (till exempel SJ) tåg, med stationen Arlanda Central vilken nås från Sky City.
Sky City är en byggnad mellan terminal 4 och 5 där även vidare information om fjärrtrafiken kan fås och biljetter köpas.
Vid Stockholm C trafikerar Arlanda Express spår 1-2, med biljettkontor och taxiangöring vid Vasaplan, ca 100 meter norr om Centralhallen.
Fordon
Arlanda Express använder tågsätten X3 tillverkade av Alstom. Högsta hastighet för tågsätten är 200 km/h[1]. Endast ett litet antal tågsätt, 7 stycken, har tillverkats. X3 är ett fyrvagnars motorvagnstågsätt som är permanent sammankopplat. Totalt är tågsättet 93,4 m långt och har en tomvikt av 193,2 ton, motsvarande 1,015 ton per sittplats. Vagnskorgarna (karosserna) är byggda av stålplåt. Totalt har tågsättet 16 axlar, varav hälften är drivna. X3 har totalt 190 sittplatser, i genomsnitt cirka 48 platser per vagn.
Inverkan på resemarknaden
Under 2008 reste cirka 3,2 miljoner resenärer med Arlanda Express, enligt ett pressmeddelande från januari 2009 (i genomsnitt cirka 10 000 resenärer per vardag), en ökning med 23 % jämfört med 2005.
Samtidigt hade Arlanda runt 18,1 miljoner resenärer (7 % mer än 2005), varav många byter mellan flyg. Marknadsandelen av markbundna resor till/från Arlanda (inkl bil) är cirka 30-40 %. Det vanligaste resesättet till Arlanda längs marken är med bil (som oftast parkeras, mindre ofta hämtas/lämnas resenären). Av de anställda på Arlanda åker runt 5 % med tåget[2]. För resenärer mellan Göteborg och Stockholm är tåg och flyg konkurrenter.
Ägarförhållanden
Företaget som driver Arlanda Express heter A-Train AB, och har fram till 2040 ensamrätt på trafiken. A-Train AB ägdes fr.o.m. januari 2004 till 100 % av australiska Macquarie Group efter att tidigare ha ägts av det konsortium som byggde Arlandabanan.
Sedan 2014 ägs A-Train av ett konsortium bestående av State Super, Sunsuper och SAFE.
STC Pooled Fund (State Super) är en australiensisk pensionsfond som förvaltar pensionstillgångar för offentligt anställda. State Super äger 37,5% av aktierna.
Sunsuper Pooled Superannuation Trust (Sunsuper) är en av Australiens största pensionsfonder. Sunsuper äger 25 % av aktierna.
State Administration of Foreign Exchange (SAFE) är ett underdepartment till kinesiska regeringen med ansvar för kinesiska statens utlandsplaceringar. SAFE kontrolleras av kinesiska centralbanken, som har uppdragit åt SAFE att förvalta dess utländska placeringar. Vid investeringar i fastigheter och infrastruktur i Europa företräds SAFE av det engelska dotterbolaget Ginko Tree Investment Ltd (GTIL). SAFE/GTIL äger 37,5 % av aktierna. [3]
Ekonomi
Bolaget subventioneras av svenska staten och har fått 260 miljoner i subventioner.
När Macquairie group köpte Arlanda Express lånade de nya ägarna ut 450 miljoner kronor till Arlanda Express till en ränta på 13 procent. Därigenom stiger dotterbolagets finansiella kostnader, vinsten minskar och därmed betalar Arlanda Express ingen skatt i Sverige. Ränteutgifterna går till moderbolaget i Luxemburg där aktieutdelning beskattas lågt. Genom detta arrangemang betalade Arlanda Express ingen skatt mellan 2004 och 2011, utan fick i stället 76 miljoner tillbaka ifrån Skatteverket.[4]
Källor
- ^ jarnvag.net
- ^ ”Arlandabanan, Insyn i ett samfinansierat järnvägsprojekt” (pdf). Riksrevisionen. 21 september 2004. http://www.riksrevisionen.se/PageFiles/632/RiR_2004_22.pdf. Läst 7 oktober 2012.
- ^ ”Portare - Arlanda Express ägare | Arlanda Express”. www.arlandaexpress.se. https://www.arlandaexpress.se/agare.aspx. Läst 10 februari 2017.
- ^ ”Rekordvinst med skattestöd”. Svenska Dagbladet - Näringsliv. 21 juni 2011. http://www.svd.se/rekordvinst-med-skattestod. Läst 6 augusti 2016.
Externa länkar
- Läs mer om X3 på järnväg.net
- Arlanda Express
Wikimedia Commons har media som rör Arlanda Express.
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||