Bärplansbåt
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2011-10) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (fotnoter). Fakta utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort. Diskutera på diskussionssidan. |
Bärplansbåt är en båt med vingliknande bärplan monterade under fartygets skrov. När hastigheten ökar, planar båten upp på bärplanen, och båten lyfts upp ur vattnet. Eftersom vingarna har en mindre yta än fartygets skrov innebär det att friktionen mot vattnet reduceras. Det minskade motståndet mot skrovet ger möjlighet till ökad hastighet och minskad bränsleförbrukning.
Historia [redigera]
Den första bärplansbåten utvecklades 1905 i Italien av Enrico Forlanini, flygingenjör från Milano. Båten testades 1906 på Lago Maggiore och nådde en hastighet på 30 knop med en 75 hk motor.
På samma sjö Lago Maggiore öppnades 1953 världens första linje mellan Italien (Stresa) och Schweiz (Locarno). Båten heter "PT10" Freccia d'Oro (Guldpilen), först byggd av det schweiziska varvet Supramar och senare italienska Cantieri Navali Rodriquez.[förtydliga]
Externa länkar [redigera]
- Wikimedia Commons har media som rör Bärplansbåt.
