B18

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Denna artikel handlar om Volvos motormodell B18. För information om flygplanet Saab 18, inom svenska flygvapnet betecknat B18, se Saab 18.
Volvo B18/B20 i en Volkswagen Typ 1.

B18 är en rak fyrcylindrig stötstångsmotor som togs fram av Volvo och var utrustad med 5 ramlager, vilket gjorde den mycket stryktåligare än de tidigare B4B och B16 som bara var 3-lagrade. Den lanserades 1961 i P1800 och kom senare även i Volvo PV 544, Duett, Amazon och 140-serien. Såväl motorblocket som toppen består av gjutjärn. Borrningen är 84,14 mm och slaglängden 80 mm vilket medför en slagvolym på 1,78 liter. Motorn fanns även i marint utförande. B18 är en slitstark motor. 1968 slutade B18 tillverkas. Den efterträddes av B20-motorn.

Per Gillbrand, senare känd som legendarisk motorkonstruktör åt SAAB, var en av männen bakom B18.

Olika modeller av B18[redigera | redigera wikitext]

  • B18A typ 1 - förgasarmotor med enkel Zenith 36 VN förgasare, 68 hk DIN @ 4500
  • B18A typ 2 - förgasarmotor med enkel Zenith-Stromberg 175 CD-2S förgasare, 75 hk DIN @ 4700
  • B18B - förgasarmotor med dubbla SU-förgasare, 90-103 hk DIN
  • B18D - förgasarmotor med dubbla SU-förgasare, 80-90 hk DIN

B20[redigera | redigera wikitext]

B20-motorn är baserad på 1,8-litersmotorn B18 men har större borrning - 88,9 mm - vilket tillsammans med den bibehållna slaglängden 80 mm ger motorn en slagvolym om 2,0 liter (1986 cm3). B20 gjorde entré 1969 i modellerna Amazon, Volvo P1800 och Volvo 140 och monterades fram till och med 1976 i Volvo 240-serien. B20 är känd för sin höga kvalité och sin driftsäkerhet. Efterföljaren heter B19 och den monterades i Volvo 240 på den finska och italienska marknaden, samt som B200 även på årsmodell 1985svenska marknaden. B19- och B200 motorn var standardmonterad på Volvo 360 under hela dess tillverkning, samt på sportmodellerna av Volvo 340 mellan 1980-1982. Dessa motorer har till skillnad från B20 överliggande kamaxel.

Olika modeller av B20[redigera | redigera wikitext]

  • B20A - förgasarmotor med enkel Stromberg-förgasare, 82 hk
  • B20B - förgasarmotor med dubbla SU-förgasare och kamaxel modell C, 100 hk
  • B20D - förgasarmotor med dubbla SU-förgasare och kamaxel modell B, 90 alt 95 hk
  • B20E - Elektronisk bränsleinsprutning från Bosch, (1969-73), Mekanisk insprutning från Bosch (1974), 124 hk
  • B20F - Elektronisk bränsleinsprutning från Bosch, (1972-75) framtagen för lågoktanig bensin på i första hand den amerikanska marknaden, 115 hk.

Källor[redigera | redigera wikitext]