Berlin-Tempelhofs flygplats
| Berlin-Tempelhofs flygplats Flughafen Berlin-Tempelhof | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ort | Berlin | ||||||||||||||
| Flygplatstyp | Internationell flygplats | ||||||||||||||
| IATA-kod | THF | ||||||||||||||
| ICAO-kod | EDDI | ||||||||||||||
| Driftbolag | Berliner Flughäfen | ||||||||||||||
| Öppningsår | 1923 | ||||||||||||||
| Höjd över havet | 51 m | ||||||||||||||
| Koordinater | 52°28′23″N 13°24′14″Ö / 52.47306°N 13.40389°Ö | ||||||||||||||
| Övrigt | Stängde 30 oktober 2008 | ||||||||||||||
| Kommunikationer | |||||||||||||||
| Restid/Sträcka från centrum | ligger i centrum | ||||||||||||||
| Flygbuss | U-bahn / S-bahn | ||||||||||||||
| Parkering | nej | ||||||||||||||
| Trafikerande flygbolag | 15 st | ||||||||||||||
| Charter | nej | ||||||||||||||
| Banor | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statistik | |||||||||||||||
| Passagerare (2006) | 634 538 | ||||||||||||||
Berlin-Tempelhofs flygplats (tyska: Flughafen Berlin-Tempelhof) var en av Berlins tre storflygplatser, av arkitekten Lord Norman Foster kallad The Mother of all Airports. Efter en utredning som startade 1995 fastställde man slutligen att flygplatsen skulle läggas ner 30 oktober 2008.
Antalet passagerare vid flygplatsen var 1,5 miljoner år 2005, men minskade till endast 350 181 år 2007.
Historia
Flygplatsen började byggas 1923 på en plats som tidigare varit exercisplats för preussiska och tyska trupper. Flyget kom hit 1909 i samband med att fransmannen Armand Zipfel gjorde en flygdemonstration här som senare följdes av upp en demonstration av Orville Wright. Det var Tysklands transportministerium som initierade byggandet av Tempelhof. 1926 grundades det tyska flygbolaget Lufthansa där. Tempelhof utvecklades till en av sin tids stora flygplatser med Croydon Airport i London och Le Bourget i Paris som motsvarigheter i Europa.
Tempelhofs flygplats är känd för sin tidstypiska arkitektur som utformades av Ernst Sagebiel 1934. Flygplatsbyggnaden är uppförd under 1930-talet i en för tiden typisk tung klassicistisk stil. Byggnaden stod slutligen klar 1941. Den skapades i en tid när man förväntade en kraftigt ökande flygtrafik och var tänkt att passa in i det av Albert Speer planerade Welthauptstadt Germania. Det vackra gulaktiga stenmaterialet ger ett mycket påkostat intryck, liksom det stora torget framför entréen, där flygelbyggnader vid båda sidorna i bågform vidgar sig. Vissa delar av flygplatsen och dess byggnader kommer att klassas som byggnadsminne.
Under Berlinblockaden 1948–1949 var Tempelhof den viktigaste flygplatsen. Till minne av insatserna som gjordes av allierat flyg reste man monumentet Platz der Luftbrücke utanför flygplatsen.
De sista två flygplanen som startade från Tempelhof startade den 30 oktober 2008 klockan 23.58 lokal tid, samtidigt på de parallella banorna 27 R och 27 L, var D-CDLH (typ Junker 52) och D-CXXX (typ DC-3). Det sista anropet från D-CDLH var "Delta Charlie Lima Hotel, Auf Wiedersehen".
Efter nedläggningen har Tempelhof fått ny användning som plats för mässor, bland annat Clean Tech World och modemässan Bread & Butter. I byggnader finns även en av Berlins polisdirektioner. Det stora öppna fältet har blivit ett rekreationsområde för berlinarna med bland annat drakflygning som populärt inslag. De yttre delarna av detta område kommer att delvis bebyggas.
Se även
- Berlin-Schönefelds flygplats
- Berlin-Tegels flygplats
- Platz der Luftbrücke
- Berlinblockaden
- Västberlins luftkorridor
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Berlin-Tempelhofs flygplats.- City-Airport Tempelhof
- Berliner Flughafengesellschaft
- Flughafen Tempelhof
-
Interiör 2006. -
Tempelhof 1984 -
Tempelhofs ingång
