Boeing 707

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Boeing 707
Boeing 707, observera den framåtvända antennen ovanpå stjärtfenan, signum för Boeing 707 och 720

Boeing 707 är ett lågvingat, fyrmotorigt flygplan tillverkat av Boeing. Flygplanstypen flög första gången 1954 och var ett av de första jetdrivna passagerarflygplanen som flögs av ett stort antal flygbolag. Idag används det främst av militären bl.a som flygtankningsplan och även som civilt fraktflyg men förekommer (dock relativt sällsynt) fortfarande som passagerarflygplan - dock endast i Iran. Saha Air är flygbolaget som fortfarande använder Boeing 707 (i detta fall Boeing 707-320C). Även Boeing 720 förekommer.

Boeing 707 har tillverkats i flera olika versioner för civilt och militärt bruk. På flygplanstypen har Boeing använt fyra CFM-56-motorer istället för de äldre bränsletörstiga P/W-motorerna. Flera av de militära versionerna av B707 har även RE mod (Re Engine). En Boeing 707 havererade 1999 i Östtyskland. 105 personer dog. Boeing 707 och Boeing 720 slutade tillverkas 1979.

Flygplanet hade en stor konkurrent i den snarlika DC-8an från Douglas. Både 707:an och DC-8an hade plats för omkring 180 passagerare, de hade fyra jämförbara motorer, och båda kunde flyga över Atlanten. En tydlig skillnad är fönstersättningen i cockpit, där Boeing 707 har två framrutor, medan DC-8:an hade tre något mindre. Den framåtvända stjärtfeneantennen är dessutom inte synlig på DC-8:an.

Senare skulle Boeing och Douglas modeller gå åt olika riktningar.

En Boeing 707 (liksom medeldistansversionen Boeing 720) särskiljs från den liknade DC-8an genom antennen på stjärtfenan och att det bara finns två framåtriktade fönster i cockpit, DC8an har tredelat framfönster och ingen synlig antenn.

Shanghai-Y10 är en kopia som Folkrepubliken Kina tillverkade.

Civila modeller [redigera]

Militära modeller [redigera]