Boeing 777

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Boeing 777
En United Airlines 777-200 landar på London Heathrow Airport i april 2007
Beskrivning
Typ Passagerar- och fraktflygplan
Besättning 2
Första flygning 12 juni 1994
Versioner 777-200, 777-200ER, 777-200LR, 777-300, 777-300ER, 777F
Tillverkare Boeing
Data
Längd 63,7 m
Spännvidd 60,9 m
Höjd 18,5 m
Tomvikt 134 800 kg
Max. startvikt 247 200 kg
Max. bränslevikt 117 348 liter
Motor(er) 2 × PW 4077, RR 877, GE90-77B
Dragkraft 342 kN
Prestanda
Max. hastighet 0.89 Mach (950 km/h)
Räckvidd med max. bränsle 9 700 km
Max. flyghöjd 43 100 ft (13 140 m)
Lastförmåga
Lastförmåga 162 m³ (653 m³ i fraktmodellen)
Kapacitet 440 passagerare
Kabinbredd 5,87 m
Air France Boeing 777
Det sexhjuliga landstället på en Boeing 777-300
Cockpit i en Boeing 777-200ER

Boeing 777 är ett tvåmotorigt passagerar- och fraktflygplan utvecklat och tillverkat av Boeing. 777:an, också kallad "Triple Seven" eller "Trippelsjuan", är världens största tvåmotoriga plan och drivs av de hittills största jetmotorerna som tillverkats. Planet utvecklades för att fylla gapet mellan Boeing 767 och Boeing 747 samt locka kunder som tidigare opererat DC-10 och andra tidiga wide body-flygplan.[1][2]

Boeing 777 har en kapacitet för 550 passagerare och har en aktionsradie på mellan 10 400 och 17 400 kilometer. Boeing 777 flög första gången 1994.

Varianter[redigera | redigera wikitext]

Boeing 777 förekommer i flera versioner, av vilka några (777-200 och 777-300) i förkortade former benämns (772 respektive 773). B777 kan utrustas med GE90-115 som är världens största och kraftfullaste jetmotor.

Boeing 777 varianter
ICAO-kod[3] Modell
B772 777-200/200ER
B77L 777-200LR/777F
B773 777-300
B77W 777-300ER

777-100[redigera | redigera wikitext]

777-100 förekom som studiekoncept för antingen tjänstgöra som långräckviddsmodell eller för flygbolag med lägre passagerarvolymer (bl a SAS studerade denna). Modellen gick aldrig till produktion.[källa behövs]

777-200[redigera | redigera wikitext]

Den första 777-200 levererades i maj 1995. Modellen har en högsta startvikt mellan 229 och 247 ton och når mellan 7 000 och 9 500 kilometer.

777-200ER[redigera | redigera wikitext]

Den första 777-200ER (där ER står för Extended Range) levererades i februari 1997. Modellen har en högsta startvikt mellan 263 och 286 ton och når mellan 11 000 och 14 300 kilometer.

777-200LR[redigera | redigera wikitext]

Boeing 777 Worldliner

Den första 777-200LR (där LR står för Long Range), levererades till Pakistan International Airlines i januari 2006. Modellen skall kunna nå 17 400 kilometer. Detta flygplan slog världsrekord genom en 22 timmar och 42 minuter lång flygning mellan Hongkong och London.[4][ifrågasatt uppgift].

Flygbolag som använder 777-200LR:

777-300[redigera | redigera wikitext]

Den första 777-300 levererades i maj 1998. Modellen når ungefär 10 600 kilometer och drar avsevärt mindre bränsle än 772-modellerna per passagerare räknat.

777-300ER[redigera | redigera wikitext]

Analogt med 777-200ER är 777-300ER en 773 med längre räckvidd. Modellen flög första gången i februari 2003. Modellnamnet förkortas 77W. Planet har visat sig vara mycket ekonomiskt fördelaktigt och ersätter i växande utsträckning Boeing 747-400 bland världens flygbolag. Planet används bland annat av

777 Freighter[redigera | redigera wikitext]

777 Freighter (777F) är en renodlad godstransportversion av Boeing 777-200LR som började säljas i november 2004.

Fly-by-wire[redigera | redigera wikitext]

Boeing 777 använder fly-by-wire för att förmedla signaler från cockpitens reglage till flygplanets kontrollytor. Dessa signaler sköts av flygplanets datorsystem som antingen skickar signaler till ett hydrauliskt system eller direkt till flygplanets roder. Det är Boeings första kommersiella flygplan med detta system.

Flygbolag[redigera | redigera wikitext]

Flygbolag som använder, eller har använt, olika varianter av Boeing 777.

Olyckor[redigera | redigera wikitext]

Boeing 777 har varit inblandad i en allvarlig olycka den 6 juli 2013 i San Francisco. Planet totalhavererade vid landning. Två personer omkom och 180 skadades. Ett annat plan har skrotats i samband med ett landningshaveri på Londons Heathrow-flygplats.

Ett Boeing 777-200ER som flögs under Malaysia Airlines Flight 17 kraschade 17 juli 2014 i Ukraina. Alla 298 ombordvarande omkom.[5]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Robertson, David (13 mars 2009). ”Workhorse jet has been huge success with airlines that want to cut costs”. The Times (UK). http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/transport/article5898240.ece. Läst 20 mars 2009. 
  2. ^ Grantham, Russell (29 februari 2008). ”Delta's new Boeing 777 can fly farther, carry more”. The Atlanta Journal-Constitution. http://www.ajc.com/search/content/business/delta/stories/2008/02/28/delta_0229.html. Läst 30 juni 2009. 
  3. ^ ”ICAO Document 8643”. International Civil Aviation Organization. http://www.icao.int/anb/ais/8643/. Läst 30 mars 2009. 
  4. ^ Phillips, Don (November 11, 2005). ”New Boeing 777 breaks distance record”. International Herald Tribune. http://www.highbeam.com/doc/1P1-115126417.html. Läst 8 maj 2011. 
  5. ^ ”Malaysia Airlines flight MH17 shot down over Ukraine, 298 dead”. http://www.smh.com.au/world/malaysia-airlines-flight-mh17-shot-down-over-ukraine-298-dead-27-australians-on-board-20140718-zu9p2.html. Läst 18 juli 2014. 

Källor[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]