Boeing 777
| Boeing 777 | |
|
|
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Passagerar- och fraktflygplan |
| Besättning | 2 |
| Första flygning | 12 juni 1994 |
| Versioner | 777-200, 777-200ER, 777-200LR, 777-300, 777-300ER, 777F |
| Tillverkare | Boeing |
| Data | |
| Längd | 63,7 m |
| Spännvidd | 60,9 m |
| Höjd | 18,5 m |
| Tomvikt | 134 800 kg |
| Max. startvikt | 247 200 kg |
| Max. bränslevikt | 117 348 liter |
| Motor(er) | 2 × PW 4077, RR 877, GE90-77B |
| Dragkraft | 342 kN |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 0.89 Mach (950 km/h) |
| Räckvidd med max. bränsle | 9 700 km |
| Max. flyghöjd | 43 100 ft (13 140 m) |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 162 m³ (653 m³ i fraktmodellen) |
| Kapacitet | 440 passagerare |
| Kabinbredd | 5,87 m |
Boeing 777 är ett tvåmotorigt passagerar- och fraktflygplan utvecklat och tillverkat av Boeing. 777:an, också kallad "Triple Seven" eller "Trippelsjuan", är världens största tvåmotoriga plan och drivs av de hittills största jetmotorerna som tillverkats. Planet utvecklades för att fylla gapet mellan Boeing 767 och Boeing 747 samt locka kunder som tidigare opererat DC-10 och andra tidiga wide body flygplan.[1][2]
Boeing 777 har en kapacitet för 550 passagerare och har en aktionsradie på mellan 10 400 och 17 400 kilometer. Boeing 777 flög första gången 1994.
Innehåll |
Varianter[redigera]
Boeing 777 förekommer i flera versioner, av vilka några (777-200 och 777-300) i förkortade former benämns (772 respektive 773). B777 kan utrustas med GE90-115 som är världens största och kraftfullaste jetmotor.
| ICAO-kod[3] | Modell |
|---|---|
| B772 | 777-200/200ER |
| B77L | 777-200LR/777F |
| B773 | 777-300 |
| B77W | 777-300ER |
777-100[redigera]
777-100 förekom som studiekoncept för antingen tjänstgöra som långräckviddsmodell eller för flygbolag med lägre passagerarvolymer (bl a SAS studerade denna). Modellen gick aldrig till produktion.[källa behövs]
777-200[redigera]
Den första 777-200 levererades i maj 1995. Modellen har en högsta startvikt mellan 229 och 247 ton och når mellan 7 000 och 9 500 kilometer.
777-200ER[redigera]
Den första 777-200ER (där ER står för Extended Range) levererades i februari 1997. Modellen har en högsta startvikt mellan 263 och 286 ton och når mellan 11 000 och 14 300 kilometer.
777-200LR[redigera]
Den första 777-200LR (där LR står för Long Range), levererades till Pakistan International Airlines i januari 2006. Modellen skall kunna nå 17 400 kilometer. Detta flygplan slog världsrekord genom en 22 timmar och 42 minuter lång flygning mellan Hongkong och London.[4][ifrågasatt uppgift].
Flygbolag som använder 777-200LR:
777-300[redigera]
Den första 777-300 levererades i maj 1998. Modellen når ungefär 10 600 kilometer och drar avsevärt mindre bränsle än 772-modellerna per passagerare räknat.
777-300ER[redigera]
Analogt med 777-200ER är 777-300ER en 773 med längre räckvidd. Modellen flög första gången i februari 2003. Modellnamnet förkortas 77W. Planet har visat sig vara mycket ekonomiskt fördelaktigt och ersätter i växande utsträckning Boeing 747-400 bland världens flygbolag. Planet används bland annat av
- Air China
- Air France
- Air India
- Air New Zealand
- British Airways
- Emirates
- Qatar Airways
- Singapore Airlines
- TAM Airlines
- Turkish Airlines
- Virgin Australia
777 Freighter[redigera]
777 Freighter (777F) är en renodlad godstransportversion av Boeing 777-200LR som började säljas i november 2004.
Fly-by-wire[redigera]
Boeing 777 använder fly-by-wire för att förmedla signaler från cockpitens reglage till flygplanets kontrollytor. Dessa signaler sköts av flygplanets datorsystem som antingen skickar signaler till ett hydrauliskt system eller direkt till flygplanets roder. Det är Boeings första kommersiella flygplanet med detta system.
Flygbolag[redigera]
De olika flygbolagen använder eller använt olika varianter av Boeing 777.
- Air Canada
- Air China
- Air India
- Emirates
- Ethiopian
- American Airlines
- Continental Airlines
- Pakistan International Airlines - PIA
- Japan Airlines - JAL
- United Airlines
- Air France
- Emirates
- Korean Air
- All Nippon Airways - ANA
- Malaysia Airlines
- Singapore Airlines
- Southern Air
- Cathay Pacific
- British Airways
- VARIG
- Alitalia
- KLM
- Egyptair
- Austrian Airlines
- Thai Airways - Första som flyger med 773:an 777-300
- Vietnam Airlines
- Air New Zealand
- Qatar Airways
- Turkish Airlines
- Virgin Australia
Olyckor[redigera]
Boeing 777 har inte varit inblandad i någon dödsolycka. Ett har skrotats i samband med ett landningshaveri på Londons Heathrow-flygplats.
Referenser[redigera]
Noter[redigera]
- ^ Robertson, David (13 mars 2009). ”Workhorse jet has been huge success with airlines that want to cut costs”. The Times (UK). http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/transport/article5898240.ece. Läst 20 mars 2009.
- ^ Grantham, Russell (29 februari 2008). ”Delta's new Boeing 777 can fly farther, carry more”. The Atlanta Journal-Constitution. http://www.ajc.com/search/content/business/delta/stories/2008/02/28/delta_0229.html. Läst 30 juni 2009.
- ^ ”ICAO Document 8643”. International Civil Aviation Organization. http://www.icao.int/anb/ais/8643/. Läst 30 mars 2009.
- ^ Phillips, Don (November 11, 2005). ”New Boeing 777 breaks distance record”. International Herald Tribune. http://www.highbeam.com/doc/1P1-115126417.html. Läst 8 maj 2011.
Källor[redigera]
- ”Boeing 777 – Technical Information”. Boeing. http://www.boeing.com/commercial/777family/specs.html. Läst 22 maj 2009.
- ”777 Airplane Characteristics for Airport Planning”. Boeing. December 2008. http://www.boeing.com/commercial/airports/777.htm. Läst 25 november 2008.
- Frawley 2003, s. 61–62
- ”Trent 800 Technical data (archive)”. Rolls-Royce. 2007. Arkiverad från originalet den 26 oktober 2007. http://web.archive.org/web/20071026200936/http://www.rolls-royce.com/civil_aerospace/products/airlines/trent800/technical.jsp. Läst 23 maj 2009.
Externa länkar[redigera]
- Wikimedia Commons har media som rör Boeing 777
|
|||||||||||||||||||
