Boeing E-4B
| E-4B | |
 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Stridsledning och VIP-transport |
| Besättning | maximalt 112 |
| Första flygning | 1974 |
| I aktiv tjänst | 1974- |
| Ursprung | Boeing 747-200 |
| Tillverkare | Boeing |
| Data | |
| Längd | 70,5 m |
| Spännvidd | 59,7 m |
| Höjd | 19,3 m |
| Vingyta | 510 m² |
| Tomvikt | 190 000 kg |
| Max. startvikt | 374 850 kg |
| Max. bränslevikt | 185 973 kg |
| Motor(er) | 4× General Electric CF6-50E2 |
| Prestanda | |
| Räckvidd med max. bränsle | 11 000 km |
| Max. flyghöjd | 14 000 m |
| Dragkraft/vikt: | 0,26 |
| Vingbelastning | 730 kg/m² |
E-4B, också känd som National Airborne Operations Center (förkortat NAOC) eller Nightwatch, är ett stort stridsledningsflygplan i USA:s flygvapen. Det finns fyra E-4B och de är samtliga baserade på Offutt Air Force Base utanför Omaha, Nebraska. E-4B byggdes för att kunna fungera som en mobil ledningscentral för USA:s militär vid utbrottet av ett kärnvapenkrig.
E-4B används i regel som försvarsministerns tjänsteflygplan vid utlandsresor för att tillgodose dennes komfort- och säkerhetsbehov samt för att kunna upprätthålla krypterade förbindelser med presidenten, försvarschefen och militärbefälhavarna.
E-4B är baserat på passagerarflygplanet Boeing 747-200.
E-4B i populärkultur
- Förekommer i filmatiseringen av Tom Clancys Summan av skräck.
Se även
| |||||||||||||||||||
