CANT Z.506 Airone

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
CANT Z.506 Airone
Beskrivning
Typ Sjöflygplan för bombning och spaning
Besättning 5
Första flygning 1935
I aktiv tjänst 1938-1959
Versioner 7
Tillverkare Cantieri Riuniti dell'Adriatico
Data
Längd 19,24 m
Spännvidd 26,50 m
Höjd 7,45 m
Vingyta 87 m²
Tomvikt 8 300 kg
Max. startvikt 12 705 kg
Motor(er) 3 × Alfa Romeo 126 RC.34 9-cylinders radialmotor
Dragkraft 559 kW (750 hk)
Prestanda
Max. hastighet 350 km/h
Räckvidd med max. bränsle 2 745 km
Max. flyghöjd 8 000 m
Stigförmåga 200 m/min
Beväpning
Beväpning 1 × 12,7 mm Breda-SAFAT ksp
2 × 7,7 mm Breda-SAFAT ksp
Bomber 1 200 kg
Övrigt Kunde ta en torped istället för bomber

CANT Z.506 Airone, italienskt sjöflygplan från andra världskriget.

Z.506:an är en utveckling av prototypen till postflygplanet CANT Z.505. Från början tillverkades Z.506:an i civil version med plats för 12-15 passagerare. Det tillverkades i cirka 20 exemplar. Därefter gick man 1937 över till den militära varianten (Z.506B). Ett antal förändringar i konstruktionen gjordes, som till exempel höjd cockpit. Totalt tillverkades det ungefär 320 stycken av den militära varianten, varav 95 stycken fortfarande var ute på förband då Italien gick med i kriget.

Mellan åren 1936 och 1938 slog Mario Stoppani flera höjd-, distans- och fartrekord med planet.

Under kriget användes planet först som bombplan men flera byggdes om. Dels för att tjäna som sjöspaningsflygplan och dels för konvojeskort och för ubåtsbekämpning. Några plan byggdes även om till en tredje variant (Z.506S), som användes som sjöräddningsflygplan. Efter kriget byggdes ytterligare 20 stycken Z.506B om till Z.506S.

Varianter[redigera | redigera wikitext]

  • I-CANT: Prototypen, utrustad med Prat & Whitney Hornet-motorer
  • Z.506A: Civilt transport/passagerar variant, utrustad med 760 hk Cyclon-motorer
  • Z.506B: Spanings och bombflygplan. Byggdes även av Piaggio på licens.
  • Z.506C: Civilt transport-/passagerar variant, utrustad med 750 eller 800 hk Alfa Romeo-motorer
  • Z.506S: Sjöräddning, det sista togs ur aktiv tjänst 1959.
  • Z.508: En uppskalad variant tänkt att användas som tungt bombplan. Bara prototypen byggdes. Motorerna byttes ut mot mer kraftfulla Isotta-Fraschini Asso XI RC.40-motorer på 627 kW (840 hk).
  • Z.509: En större och tyngre variant av Z.506 avsedd för Ala Littorias transatlantiska postflygningar. Motorerna bestod av 3 stycken Fiat A.80 RC.41-motorer. Vingspannet ökades till 28,32 m och som följd ökade vingytan till 100 m².

Källor[redigera | redigera wikitext]

  • Chant, Chris - Aircraft of World war II - Grange Books 2000 - ISBN 1-84013-336-8
  • Mondey, David - The Hamlyn Concise Guide to Axis Airceraft of World War II - Chancellor press 2004 - ISBN 1-85152-966-7
  • Munson, Kenneth - Bombers 1939-45 - Patrol and Transport Aircraft - Bounty Books - ISBN 0-7537-0919-8