Bombardier CRJ700/900/1000

Från Wikipedia
(Omdirigerad från Canadair CRJ 700)
Hoppa till: navigering, sök
CRJ 700/ CRJ 900/ CRJ 1000
Delta Bombardier 20071027.jpg
Beskrivning
Typ Passagerar
Besättning 4 (2 piloter + 2 flygvärdinnor)
Första flygning 1999
Versioner CRJ 700/ CRJ 900/ CRJ 1000
Ursprung CRJ 200
Tillverkare Bombardier
Data
Längd 32,51 m - 39,13 m
Spännvidd 23,24 m - 26,18 m
Höjd 7,13 m - 7.57 m
Vingyta 70,61 m²
Max. bränslevikt 28 801 kg - 35 154 kg
Motor(er) Två stycken GE CF34-8C1, GE CF34-8C5 eller GE CF34-8C5A1
Prestanda
Max. hastighet Mach 0,79 (810 km/h) - Mach 0,82 (877 km/h)
Räckvidd med max. bränsle
  • CRJ 700:3,121 km (1,939 nmi)

ER: 3,676 km (2,284 nmi)

  • CRJ 900:2,956 km (1,837 nmi)

ER: 3,408 km (2,117 nmi) LR: 3,660 km (2,274 nmi)

  • CRJ 1000:2,761 km (1,491 nmi)

ER: 3,131 km (1,691 nmi)

Lastförmåga
Kapacitet 70 - 104 passagerare

Bombardier CRJ700, CRJ900, och CRJ1000 är ett kanadensiskt regionalflygplan som är baserat på Bombardier CRJ200. Slutmonteringen av flygplan sker på Aéroport international Montréal-Mirabel i Mirabel, Mirabel nära Montréal.

Varianter[redigera | redigera wikitext]

Efter succén med CRJ100/200 serien, började Bombardier tillverka större flygplan för att kunna konkurrera med mindre flygplan så som Airbus A318, Boeing 717, Boeing 737-600 och Embraer E-Jet

CRJ 700[redigera | redigera wikitext]

CRJ 700 serien är en förlängd variant av Bombardier CRJ 200. Flygplanet har plats för 70 säten i standardutförande. CRJ 700 har maximal flyghöjd på 41 000 fot (12 500 m) och en räckvidd på 2 250 miles (3 600 km) i standardutförande. Den första flygningen skedde 1999 och första leveransen skedde 2001. CRJ 700-serien finns i tre olika varianter, CRJ 700, CRJ 701 och CRJ 702. CRJ 700 har plats för 68 passagerare i standardutförande, CRJ 701 har plats för 70 passagerare och CRJ 702 har plats för 78 passagerare.

CRJ 705[redigera | redigera wikitext]

CRJ 705 är baserat på CRJ 900, med business class och ett minskat antal sittplatser för att möjliggöra samarbete med regionala flygbolag. Några regionala flygbolag har avtal med sina större flygbolag att begränsa den maximala passagerarkapaciteten i flygplan de använder. Air Canada Jazz var lanserings kunden och har 10 busniess-säten och 65 ekonomisäten.

CRJ 900[redigera | redigera wikitext]

CRJ 900 är baserat på Canadair CRJ 200. Flygplanet tar 84-90 passagerare i standardutförande. Delta Connection tar 76 passagerare i sina CRJ 900 då de även har affärsklass i sina flygplan. Flygplanet har en maxhöjd på 12 496 m (41 000 fot), max räckvidd på 2 956 km (1 837 nmi) och maxhastighet på Mach 0,82 (877 km/h, 545 mph)

CRJ 1000[redigera | redigera wikitext]

Den 19 februari 2007 lanserade Bombardier CRJ 1000. Flygplanet är en förlängd version av CRJ 900. MyAir var tänkt som lanseringskund och hade lagt en order på 15 plan innan man gick i konkurs i juli 2009. Flygplanet är planerat att träda tjänst i slutet av 2009. Bombardier hävdar att det erbjuder bättre prestanda och en högre vinst per stol än det konkurrerande Embraer E-190. Flygplanet hade en lyckad första flygning 2008. Bombardier har dock förklarat att idrifttagandet har skjutits fram till första kvartalet 2010. Totalt har 49 order lagts på CRJ 1000.

Operatörer[redigera | redigera wikitext]

Galleri[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]

  1. Aero India news
  2. Comair
  3. Flight global
  4. Bombardier
Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia