Carrera Panamericana

Från Wikipedia
Karl Kling och Hans Klenk efter att ha krockat med en gam i tävlingen 1952.

Carrera Panamericana var en långdistanstävling för bilar som kördes på allmän landsväg genom Mexiko mellan 1950 och 1954. Sedan 1988 körs ett historiskt rally under samma namn.

1950-1954[redigera | redigera wikitext]

Carrera Panamericana instiftades för att uppmärksamma att den mexikanska delen av Pan-American Highway blev klar 1950. Tävlingen följde till stora delar den nya vägen genom Mexiko, en sträcka på drygt 3300 km. Sträckorna gick ofta på hög höjd, som högst 3195 m över havet.

De första åren lockade tävlingen främst deltagare från Mexiko och USA, i amerikanska bilar som Oldsmobile, Cadillac och Lincoln. Ganska snart upptäckte mer specialiserade europeiska sportvagnstillverkare, som Ferrari, Porsche och Mercedes-Benz, reklamvärdet i tävlingen. Med dessa renodlade tävlingsbilar ökade farterna, men också olycksriskerna. Andelen olyckor med dödlig utgång var ovanligt hög i Carrera Panamericana och efter Le Mans-katastrofen 1955 ställdes tävlingen in.

Vinnare[redigera | redigera wikitext]

År Förare Bil
1950 Hershel McGriff
Ray Elliott
Oldsmobile 88
1951 Piero Taruffi
Luigi Chinetti
Ferrari 212 Inter
1952 Karl Kling
Hans Klenk
Mercedes-Benz W194
1953 Juan Manuel Fangio Lancia D24
1954 Umberto Maglioli Ferrari 375 Plus

Historiskt rally 1988-[redigera | redigera wikitext]

1988 återkom Carrera Panamericana som ett historiskt rally för bilar från femtio- och sextiotalen. Tävlingen pågår under sju dagar och distansen är 3200 km. Bilarna tävlar i en rad olika klasser, där den snabbaste Unlimited-klassen tillåter det mesta. Under karossen från en femtiotalsbil hittar man huvudsakligen modern NASCAR-teknik.

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]