E14

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
E14 kan även syfta på en typ av Edisongänga.
Europaväg
Tabliczka E14.svg
E14
Europaväg
Blank map of Europe cropped - E14.svg
Basfakta
Land Norge
Sverige
Längd 455 km
Geografiska fakta
Börjar i Stjørdal
Via Östersund
Slutar i Sundsvall (455 km)
Undersåker mellan Järpen och Åre. E14 passerar i förgrunden
Åre och Åresjön. E14 passerar till vänster i utkanten av samhället.
E14 passerar Krokomsporten handelsplats vid Krokom
E14 vid avfart Torvalla utanför Östersund
E14 går genom Bräcke

E14 eller Europaväg 14 är en europaväg som börjar i Trondheim i Sør-Trøndelag fylke i Norge och slutar i korsningen med E4 i Sundsvall i Västernorrlands län i Sverige. Vägen är 455 km lång, varav 355 km i Sverige.

Sträckning[redigera | redigera wikitext]

UNECE har fastställt att E14 går sträckan Trondheim - Storlien - Östersund - Sundsvall, fastän den knappast skyltas på sträckan Trondheim - Stjørdal.

E14 och järnvägen mellan Sundsvall och Hell följer mestadels samma sträckning hela vägen.

Standard, trafikplatser och korsningar[redigera | redigera wikitext]

E14 är landsväg hela sträckan i Sverige. E14 liknar en motortrafikled en sträcka förbi Östersund, men är inte skyltad som det. Den är där 2+1-väg/2+2-väg.

Inom Norge är E14 landsväg utan trafikplatser eller tunnlar mellan gränsen och Stjørdal. Mellan Stjørdal och Trondheim finns en sträcka med motortrafikled och med flera tunnlar, den längsta på 3,9 km. Denna sträcka skyltas endast som E6.

Här följer en lista över trafikplatser längs E14:

Nr Namn Skyltning
Sweden road sign A30.svg Stjørdal E6 Trondheim, Narvik
Sweden road sign A29-1.svg Hegra 752 Skjelstadmark
Sweden road sign A29-1.svg Meråker 751 Kopperå
EU-Icon.svg Riksgräns vid Storlien NorgeSverige
Sweden road sign A29-1.svg Staa 322 (RV72 i Norge) Norge Verdal
AB-Tunnel.svg Åretunneln 135 m
AB-Brücke.svg Bro över Järpströmmen cirka 300 m (63°20′39″N 13°27′14″E / 63.344275°N 13.453832°Ö / 63.344275; 13.453832)
Sweden road sign A29-1.svg Järpen 336 Kallsedet
Sweden road sign A29-1.svg Mattmar 321 Svenstavik
Sweden road sign A30.svg Krokom 339 Föllinge, 340 Valsjöbyn, 615 Rödön, Krokomsporten
AB-Brücke.svg Bro över Indalsälven cirka 200 m (63°19′00″N 14°27′14″E / 63.316537°N 14.453888°Ö / 63.316537; 14.453888)
7 1 5 white.svg     Hägra Offerdalsvägen Krokom, 611 Dvärsätt
7 1 5 white.svg Trafikplats Lugnvik Norra Östersund, Lugnvik
7 1 5 white.svg - Trafikplats Lugnvik Södra Lugnvik, Kännåsen
7 1 5 white.svg - Trafikplats Rannåsen E45 Arvidsjaur, Östersund C
7 1 5 white.svg - Trafikplats Odenskog Planskild cirkulationsplats,Odenskog, Östersund C; Rv 87 Sollefteå
7 1 5 white.svg - Trafikplats Torvalla Torvalla
7 1 5 white.svg Grytan Optand
Sweden road sign A30.svg - Trafikplats Brunflo E45 Mora, Sveg
Sweden road sign A29-1.svg Bräcke 323 Hammarstrand
Sweden road sign A29-1.svg Granboda 83 Bollnäs, Ånge
Sweden road sign A29-1.svg Stöde 305 Delsbo
7 1 5 white.svg Vattjom Matfors
Sweden road sign A30.svg Davidstad 86 Bispgården[1][2]
Sweden road sign A30.svg Sundsvall E4 Stockholm, Haparanda[3]

E14 korsar i Sverige följande järnvägar:

I Norge korsas Meråkerbanen och Nordlandsbanen, 1 gång var, planskilt.

Planer[redigera | redigera wikitext]

I den nationella plan för transportsystemet 2010–2021 finns:[4]

  • Förbifart Brunflo, mellan Lockne och Optand.

En del andra projekt är inte med i denna plan och skjuts på eller finansieras på annat sätt:

  • Sträckan PilgrimstadBrunflo ska byggas om. Det var beslutat att göras 2010, men har skjutits upp utan ny tidsplan.
  • Även en längre tunnel genom Åre, minst 700 meter lång, finns med i planeringen.[5] Den kommer troligen att byggas efter 2020.

TIll följd av att Trafikverket har rivit upp avtal med Sundsvalls kommun för att kunna inför broavgift för all trafik över Sundsvallsbron har man under omförhandlingar kommit överens om andra infrastrutkursatsningar, bland annat:

  • E14 Fyrfälts motorväg sträckan Nacksta – Blåberget. Byggstart: 2018[6]

Som del i Projekt E4-Sundsvall planeras E14 västerifrån att flyttas till Landsvägsallén i samband med öppnandet av Sundsvallsbron hösten 2014.

Historik[redigera | redigera wikitext]

Nummerhistoria[redigera | redigera wikitext]

Europavägen mellan Sundsvall och Trondheim fick sitt nuvarande namn vid den svensk-norska revideringen av europavägsnumreringen 1992. Den tidigare beteckningen på vägen var E75, från 1962 då europavägar infördes i Sverige.

Nuvarande E14 mellan svensk-norska gränsen och Sundsvall utgjorde, som ett rent sammanträffande, riksväg 14 mellan 1945 och 1962 (slutade dock i Duved fram till 1958). Riksvägen från Stjørdalshalsen i Norge till gränsen hade beteckningen RV710 tills europavägar infördes i Norge 1965.

E14 var före 1985 numret på vägen TriesteSalzburgPragSzczecinYstadMalmö. Numret behölls i Sverige till 1992.

Bygghistoria[redigera | redigera wikitext]

Vägen Sundsvall–Stjørdal har förbättrats och byggts om efter hand. Sträckan från Kopperå i Meråker kommun i Norge till Duved i Sverige öppnades 1958. Den ersatte dåvarande Skalstuguvägen, länsväg 322 i Sverige och numera Rv 72 i Norge, som hade använts som huvudväg innan. På så vis fick Storlien anslutning till vägnätet, tidigare hade man endast kunnat nå orten med järnväg. Mellan Enafors och Duved fanns innan dess en småväg, delvis privat, åtminstone år 1900.[7] Den var troligen från 1880-talets järnvägsbygge.[källa behövs]

Åren 1963–1965 byggdes en ny väg förbi Duved och Åre. En kort tunnel förbi Åre invigdes 2005. Den byggdes genom att täcka över vägen med tak och var mest till för att bredda skidbacken där Alpina VM 2007 ägde rum och den förbättrade inte vägen. Vägen Åre-Mörsil fanns kring 1900 och dagens väg går nästan hela vägen i dess sträckning. Huvudvägen Mörsil–Krokom gick från 1900-talets första årtionde[7] och fram till 1973 genom Nälden, Valne, Alsen och Bleckåsen norr om Alsensjön. Vägen Krokom–Östersund var år 1900 mycket krokig och var baserad på urgamla lokalvägar. Den nybyggdes under 1900-talets första halva och igen i slutet av 1900-talet, då med en ny sträckning utanför Ås.

I två delsträckor, 1985 och 1995, invigdes en ny förbifart förbi Östersund, en motortrafikled som ersatte den gamla sträckningen som gick rakt igenom stadens centrum.

Vägen har funnits mycket långt tillbaka (före 1958 via Verdal). Den kristne fördrivne kungen av Norge Olav Haraldsson färdades år 1030 mellan Bottenviken nära dagens Sundsvall till Stiklestad norr om Trondheim (nära den gamla vägens västra ände). Där stupade han och hyllades senare som Norges skyddshelgon Olav den helige. Många pilgrimer har under medeltiden färdats denna pilgrimsled till Trondheim. Längs vägen ligger flera platser som minner om dessa vandringar såsom orten Pilgrimstad.

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Rondellen kan bli kvar”. Sundsvalls Tidning. 1 november 2012. http://st.nu/medelpad/sundsvall/1.5251421-rondellen-kan-bli-kvar. 
  2. ^ ”Koordinater for automatisk trafiksakerhetskontroll”. Trafikverket. 31 augusti 2012. http://www.trafikverket.se/PageFiles/2239/koordinater_for_automatisk_trafiksakerhetskontroll_2012_08_31.xls. 
  3. ^ ”Tydligare i rondellen vid Skönsmon”. Trafikverket. http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Vasternorrland/E4-Sundsvall/Nyhetsarkiv-E4-Sundsvall/2012-12/Tydligare-i-rondellen-vid-Skonsmon/. 
  4. ^ ”Förslag till nationell plan för transportsystemet 2010-2021”. Vägverket. http://www22.vv.se/templates/page3____44452.aspx. 
  5. ^ http://194.236.242.102/HTML/Kapitel%209.pdf
  6. ^ ”Broavgift”. Sundsvalls kommun. http://www.sundsvall.se/Trafik-och-infrastruktur/E4-Sundsvall/Broavgift/. 
  7. ^ [a b] Generalstabskartan 1903 från http://historiskakartor.lantmateriet.se

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]