E14

	Europaväg
	E14
	Europaväg
Basfakta
Land	Norge; Sverige
Längd	455 km
Geografiska fakta
Börjar i	Trondheim
Via	Östersund
Slutar i	Sundsvall (455 km)

E14 kan även syfta på en typ av Edisongänga.

Undersåker mellan Järpen och Åre. E14 passerar i förgrunden

E14 eller Europaväg 14 är en europaväg som börjar vid Trondheims nya flygplats belägen i Stjørdal, ca 30 kilometer nordöst om Trondheim i Trøndelag fylke i Norge och slutar i korsningen med E4 i Sundsvall i Västernorrlands län i Sverige. Vägen är 455 km lång, varav 355 km i Sverige.

Sträckning

Stjørdal: i rondellen E6/E14, E14 mot Sundsvall
riksgränsen
Storlien
Duved: Lv 322
Åre
Järpen: Lv 336
Mörsil: Lv 666
Mörsil: Lv 321
Krokom: Lv 339, Lv 340 och Lv 615
Östersund: E45 mot Karesuando och Rv 87
Brunflo: E45 mot Göteborg
Bräcke: Lv 323
Ånge: Rv 83
Sundsvall: E4 och Rv 86

UNECE har fastställt att E14 går sträckan ända från Trondheim via Stjördal – Storlien – Östersund till Sundsvall, fastän den knappast skyltas på sträckan Trondheim Stjördal. År 2017 anger Norska Statens Vegvesen på karta väg E14 endast som sträckan Stjørdal – Sundsvall.

E14 och järnvägen mellan Sundsvall och Hell följer mestadels samma sträckning hela vägen.

Standard, trafikplatser och korsningar

E14 är landsväg hela sträckan i Sverige. E14 liknar en motortrafikled en sträcka förbi Östersund, men är inte skyltad som det. Den är där 2+1-väg/2+2-väg.

Inom Norge är E14 landsväg utan trafikplatser eller tunnlar mellan gränsen och Stjørdal. Mellan Stjørdal och Trondheim finns en sträcka med motortrafikled och med flera tunnlar, den längsta på 3,9 km. Denna sträcka skyltas endast som E6.

Här följer en lista över trafikplatser längs E14:

Nr	Namn	Skyltning
	Stjørdal	E6 Trondheim, Narvik
	Hegra	752 Skjelstadmark
	Meråker	751 Kopperå
	Riksgräns vid Storlien	Norge–Sverige
	Staa	322 (RV72 i Norge) Norge Verdal
	Åretunneln	135 m
	Bro över Järpströmmen	cirka 300 m (63°20′39″N 13°27′14″Ö / 63.344275°N 13.453832°Ö / 63.344275; 13.453832)
	Järpen	336 Kallsedet
	Mattmar	321 Svenstavik
	Krokom	339 Föllinge, 340 Valsjöbyn, 615 Rödöns kyrka, Krokomsporten
	Bro över Indalsälven	cirka 200 m (63°19′00″N 14°27′14″Ö / 63.316537°N 14.453888°Ö / 63.316537; 14.453888)
	Hägra	Offerdalsvägen Krokom, 611 Dvärsätt
	Trafikplats Lugnvik Norra	Östersund, Lugnvik
-	Trafikplats Lugnvik Södra	Lugnvik, Kännåsen
-	Trafikplats Rannåsen	E45 Arvidsjaur, Östersund C
-	Trafikplats Odenskog	Planskild cirkulationsplats, Odenskog, Östersund C; Rv 87 Sollefteå
-	Trafikplats Torvalla	Torvalla
	Grytan	Optand
-	Trafikplats Brunflo	E45 Mora, Sveg
	Bräcke	323 Hammarstrand
	Granboda	83 Bollnäs, Ånge
	Stöde	305 Hassela, Delsbo
	Vattjom	Matfors
	Davidstad	86 Bispgården^[1]^[2]
	Sundsvall	E4 Stockholm, Haparanda^[3]

E14 korsar i Sverige följande järnvägar:

Ostkustbanan, 1 gång, planskilt
Mittbanan, 6 gånger, alla planskilda.
ett industrispår till Mittbanan, 1 gång i plan.
Inlandsbanan, 1 gång, planskilt.
Stambanan genom övre Norrland, 1 gång, planskilt.

I Norge korsas Meråkerbanen och Nordlandsbanen, 1 gång var, planskilt.

Planer

I den nationella plan för transportsystemet 2010–2021 finns:^[4]

Förbifart Brunflo, mellan Lockne och Optand.

En del andra projekt är inte med i denna plan och skjuts på eller finansieras på annat sätt:

Sträckan Pilgrimstad–Brunflo ska byggas om. Det var beslutat att göras 2010, men har skjutits upp utan ny tidsplan.
Även en längre tunnel genom Åre, minst 700 meter lång, finns med i planeringen.^[5] Den kommer troligen att byggas efter 2020.

Till följd av att Trafikverket har rivit upp avtal med Sundsvalls kommun för att kunna inför broavgift för all trafik över Sundsvallsbron har man under omförhandlingar kommit överens om andra infrastruktursatsningar, bland annat:

E14 fyrfilig väg sträckan Nacksta – Blåberget. Byggstart: 2018^[6]

Genomfart utanför Sundsvall

Som del i Projekt E4-Sundsvall har det funnits planer på att att E14 genom stadsdelen Östermalm i Sundsvall skulle flyttas från Björneborgsgatan (norr om järnvägen) till Landsvägsallén (gamla E4:an) och Parkgatan. Planerna har skrinlagts, men Björneborgsgatan har ändå byggts om från att ha karaktär av genomfartsgata och till att bli mer "stadsmässig".^[7]

Istället finns planer på att E14 i framtiden ska gå via Timmervägen nordväst om Sundsvall, och ansluta till E4:an i Birsta.^[8] Genomfart med farligt gods genom centrala Sundsvall förbjöds 1 oktober 2017.^[9]^[10]

Historik

Nummerhistoria

Europavägen mellan Sundsvall och Trondheim fick sitt nuvarande namn vid den svensk-norska revideringen av europavägsnumreringen 1992. Den tidigare beteckningen på vägen var E75, från 1962 då europavägar infördes i Sverige.

Nuvarande E14 mellan svensk-norska gränsen och Sundsvall utgjorde, som ett rent sammanträffande, riksväg 14 mellan 1945 och 1962 (slutade dock i Duved fram till 1958). Riksvägen från Stjørdalshalsen i Norge till gränsen hade beteckningen RV710 tills europavägar infördes i Norge 1965.

E14 var före 1985 numret på vägen Trieste–Salzburg–Prag–Szczecin–Ystad–Malmö. Numret behölls i Sverige till 1992.

Bygghistoria

Vägen Sundsvall–Stjørdal har förbättrats och byggts om efter hand. Sträckan från Kopperå i Meråker kommun i Norge till Duved i Sverige öppnades 1958. Den ersatte dåvarande Skalstuguvägen, länsväg 322 i Sverige och numera Rv 72 i Norge, som hade använts som huvudväg innan. På så vis fick Storlien anslutning till vägnätet, tidigare hade man endast kunnat nå orten med järnväg. Mellan Enafors och Duved fanns innan dess en småväg, delvis privat, åtminstone år 1900.^[11] Den var troligen från 1880-talets järnvägsbygge.^{[källa behövs]}

Åren 1963–1965 byggdes en ny väg förbi Duved och Åre. En kort tunnel förbi Åre invigdes 2005. Den byggdes genom att täcka över vägen med tak och var mest till för att bredda skidbacken där Alpina VM 2007 ägde rum och den förbättrade inte vägen. Vägen Åre-Mörsil fanns kring 1900 och dagens väg går nästan hela vägen i dess sträckning. Huvudvägen Mörsil–Krokom gick från 1900-talets första årtionde^[11] och fram till 1973 genom Nälden, Valne, Alsen och Bleckåsen norr om Alsensjön. Vägen Krokom–Östersund var år 1900 mycket krokig och var baserad på urgamla lokalvägar. Den nybyggdes under 1900-talets första halva och igen i slutet av 1900-talet, då med en ny sträckning utanför Ås.

I två delsträckor, 1985 och 1995, invigdes en ny förbifart förbi Östersund, en motortrafikled som ersatte den gamla sträckningen som gick rakt igenom stadens centrum.

Vägen har funnits mycket långt tillbaka (före 1958 via Verdal). Den kristne fördrivne kungen av Norge Olav Haraldsson färdades år 1030 mellan Bottenviken nära dagens Sundsvall till Stiklestad norr om Trondheim (nära den gamla vägens västra ände). Där stupade han och hyllades senare som Norges skyddshelgon Olav den helige. Många pilgrimer har under medeltiden färdats denna pilgrimsled till Trondheim. Längs vägen ligger flera platser som minner om dessa vandringar såsom orten Pilgrimstad.

Referenser

^ ”Rondellen kan bli kvar”. Sundsvalls Tidning. 1 november 2012. http://st.nu/medelpad/sundsvall/1.5251421-rondellen-kan-bli-kvar.
^ ”Koordinater for automatisk trafiksakerhetskontroll”. Trafikverket. 31 augusti 2012. http://www.trafikverket.se/PageFiles/2239/koordinater_for_automatisk_trafiksakerhetskontroll_2012_08_31.xls. ^{[död länk]}
^ ”Tydligare i rondellen vid Skönsmon”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 16 december 2012. https://web.archive.org/web/20121216090221/http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Vasternorrland/E4-Sundsvall/Nyhetsarkiv-E4-Sundsvall/2012-12/Tydligare-i-rondellen-vid-Skonsmon/.
^ ”Förslag till nationell plan för transportsystemet 2010-2021”. Vägverket. Arkiverad från originalet den 30 april 2009. https://web.archive.org/web/20090430052440/http://www22.vv.se/templates/page3____44452.aspx.
^ http://194.236.242.102/HTML/Kapitel%209.pdf^{[död länk]}
^ ”Broavgift”. Sundsvalls kommun. Arkiverad från originalet den 3 februari 2014. https://web.archive.org/web/20140203005014/http://www.sundsvall.se/Trafik-och-infrastruktur/E4-Sundsvall/Broavgift/.
^ E14 kan bli kvar på Björneborgsgatan, Sundsvalls tidning 2012-05-16
^ E14-trafiken flyttas till timmervägen, Sundsvalls tidning 2014-10-22
^ Förbud mot transport av farligt gods genom Sundsvall, akeri.se
^ Körförbud för farligt gods, Sundsvalls tidning 2014-09-24
^ [a b] Generalstabskartan 1903 från http://historiskakartor.lantmateriet.se

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör E14.
Bilder & media
Norska väglagsrapporter
Se vägen: webbkameror

[1] ”Rondellen kan bli kvar”. Sundsvalls Tidning. 1 november 2012. http://st.nu/medelpad/sundsvall/1.5251421-rondellen-kan-bli-kvar.

[2] ”Koordinater for automatisk trafiksakerhetskontroll”. Trafikverket. 31 augusti 2012. http://www.trafikverket.se/PageFiles/2239/koordinater_for_automatisk_trafiksakerhetskontroll_2012_08_31.xls. ^{[död länk]}

[3] ”Tydligare i rondellen vid Skönsmon”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 16 december 2012. https://web.archive.org/web/20121216090221/http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Vasternorrland/E4-Sundsvall/Nyhetsarkiv-E4-Sundsvall/2012-12/Tydligare-i-rondellen-vid-Skonsmon/.

[4] ”Förslag till nationell plan för transportsystemet 2010-2021”. Vägverket. Arkiverad från originalet den 30 april 2009. https://web.archive.org/web/20090430052440/http://www22.vv.se/templates/page3____44452.aspx.

[5] ttp://194.236.242.102/HTML/Kapitel%209.pdf^{[död länk]}

[6] ”Broavgift”. Sundsvalls kommun. Arkiverad från originalet den 3 februari 2014. https://web.archive.org/web/20140203005014/http://www.sundsvall.se/Trafik-och-infrastruktur/E4-Sundsvall/Broavgift/.

[7] E14 kan bli kvar på Björneborgsgatan, Sundsvalls tidning 2012-05-16

[8] E14-trafiken flyttas till timmervägen, Sundsvalls tidning 2014-10-22

[9] Förbud mot transport av farligt gods genom Sundsvall, akeri.se

[10] Körförbud för farligt gods, Sundsvalls tidning 2014-09-24

[gen1900-11] [a b] Generalstabskartan 1903 från http://historiskakartor.lantmateriet.se

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]