Enduro
 |
Den här artikeln eller avsnittet kan behöva språkvård eller korrekturläsning. Hjälp gärna till att förbättra texten om du kan, och diskutera saken på diskussionssidan. Se fler artiklar med samma problem. |
Enduro är en motorsport där motorcyklar körs på banor i svår terräng. Namnet kommer av den spanska och italienska formen av det engelska ordet endurance, som betyder uthållighet. Det finns även enduro för snöskoter.
Innehåll |
Sporten [redigera]
Enduro är den motorcykelsport som har flest utövare i Sverige, från motionsåkare till elit. Den mest kända svenska endurotävlingen är Novemberkåsan. Som barn kan man börja tävla i enduro vid speciella Guldhjälmstävlingar. För att delta krävs att man har gått licenskurser så man har förvärvat Guldhjälmslicens. Från och med det år man fyller 12 år får man köra 85 cc motorcykel i typ 2-tävlingar. Som ungdom vid 13 års ålder får man börja köra 125 cc 2-takt och 250 cc 4-taktsmotorcyklar i speciella ungdomstävlingar. Vid 15 års ålder får man börja delta i vuxentävlingar som junior. Senior klassas förare som fyllt 23 år. Förare som har fyllt 40 år klassas som veteran.
Sverige har sedan många år varit en ledande nation i internationella mästerskapstävlingar som World Enduro Championship (WEC) och International Six Days Enduro (ISDE) som utgör Lag-VM (Six Days).
Kända svenska förare [redigera]
- Joakim Ljunggren, Sverige, Karlskoga EK
- Anders Eriksson, Sverige, Tibro MK
- Mats Nilsson, Sverige, SMK Dala
- Carl-Johan Bjerkert, Sverige , Vimmerby MS
- Svenerik "Jösse" Jönsson, Sverige, Tibro MK
Tävlingsredskap - Motorcykeln [redigera]
En enduromotorcykel är ett fordon som liknar en motocrossmotorcykel. Det finns några skillnader bland annat att en enduromotorcykel har belysningssystem och mjukare fjädring. Karaktären på motorn är ofta högre bottendrag och lägre toppeffekt. På många typ 2-tävlingar krävs inte belysningssystem varför detta monteras bort av säkerhetsskäl samt för att ta bort onödig vikt.
Enduroförare använder motorcyklar mellan 125-650 cc. En 125 cc väger ca 100 kg i torrvikt medan de större motorcyklarna på uppemot 650 cc väger ca 120-130 kg. En 125 cc 2-taktare har en max effekt på ca 35-40 hk medan de större motorcyklarna har över 50 hk.
Maskinklasser
Förare kan delta i fyra olika maskinklasser, E0, E1, E2 eller E3. Avgörande för maskinklasstillhörighet är motorns slagvolym (cm³) och motortyp. I dagsläget är det Tvåtaktsmotor eller Fyrtaktsmotor. Båda motortyperna drivs av bensin.
| Klass | Mc med Tvåtaktsmotor (2-Takt) | Mc med Fyrtaktsmotor (4-Takt) |
|---|---|---|
| Enduro 1 (E0) | 85 cm³ | 150 cm³ |
| Enduro 1 (E1) | 100 - 125 cm³ | 175 - 250 cm³ |
| Enduro 2 (E2) | 175 - 250 cm³ | 290 - 450 cm³ |
| Enduro 3 (E3) | 290 - 500 cm³ | 475 - 650 cm³ |
Tävlingsformer i Sverige [redigera]
Enduro typ 1 [redigera]
Den traditionella tävlingsformen för enduro i Sverige är Typ 1. Det innebär att de tävlande kör en pilad bana som har transportsträckor på allmänna vägar och specialsträckor i terrängen eller på sämre vägar och stigar.
Svenska mästerskap och den klassiska Novemberkåsan körs som Typ 1. Förutom att ta sig fram snabbt måste de tävlande själva serva och reparera sina motorcyklar under tävlingen. Därför gäller det att köra på ett taktiskt sätt, så att det finns krafter kvar för att ta hand om eventuella mekaniska bekymmer.
Enduro typ 2 [redigera]
Många klubbar har anordnat speciella träningsområden av mer permanent karaktär, där medlemmarna har möjlighet att bedriva träning under ordnade former. Det är på sådana områden som den enklaste typen av tävlingar brukar hållas. Ofta körs de då som klubb- eller motionstävlingar på en ändlös banslinga. Tävlingen avgörs över ett eller flera varv. Denna form av enduro, vars popularitet har ökat otroligt under de senaste tio åren, går under beteckningen Typ 2.
Förarklasser i Sverige [redigera]
Nationella mästerskapstävlingar (SM) [redigera]
Svenskt mästerskap (SM) i enduro genomförs i senior, junior, dam, och ungdoms -klasser samt i lag. Senior och junior-SM genomför fem separata tävlingar.
Svensk mästare fördelas i klasserna [redigera]
- SM: Senior-SM i maskinklasserna E1 (SM1) och E2-3 (SM2)
- JSM: Junior-SM i maskinklasserna E1 (JSM1) och E2-3 (JSM2)
- DSM: Dam-SM i maskinklasserna E0-3 (DSM)
- USM: Ungdoms-SM i maskinklasserna E1 (USM1) och E2-3 (USM2)
- DUSM: Dam Ungdoms-SM i maskinklasserna E0-3 (DUSM1)
- Lag-SM: Klubblag SM
Enduro Cup [redigera]
Swedish Enduro Cup (SEC) i enduro genomförs med en sammanslagning av all klasser och resultat från senior och junior deltävlingarna. Bästa poäng vinner.
Ladies Cup
Riksmästerskap [redigera]
Riksmästerskapet (RM) i enduro för veteraner, Enduro Veteran-RM, Tävlingarna körs tillsammans med enduro-SM på en något kortare bana.
Svensk enduroklassiker [redigera]
Enduroklassikern inleds med Stångebroslaget i juli. Därefter körs Ränneslättsloppet i oktober och slutligen Gotland Grand National i november. Dessa tävlingar är sveriges största och mest kända varvlopp, som tävlingsformen också kallas. Eftersom varvloppen uteslutande hålls inom avlysta områden, ger de även förare utan registrerade motorcyklar och/eller utan körkort möjlighet att delta. Dessa tre lopp utgör tillsammans en Svensk Enduroklassiker. För att få räkna fullföljd klassiker skall man under samma år starta, och gå i mål, i dessa tre lopp.
Från startåret 1996 har 3074 förare klarat av minst 1 klassiker från 314 klubbar. Fem förare har (2010) genomfört klassikern 15 år i följd: Stig Bengtsson, Älvbygdens MK; Eje Watz, Linköpings MS; Kjell Blomqvist, Enduro team Örebro; Roger Ottosson, Vimmerby MS samt Tomm Holm Hallsbers MK.
Guldhjälmstävlingar (Ungdom från 12år) [redigera]
Speciella Guldhjälmstävlingar
Internationella tävlingar [redigera]
Individuellt genomförs en serie internationella mästerskapstävlingarna, World Enduro Championship (WEC). Som höjdpunkt inom endurosporten arrangeras varje år sedan 1913, International Sixdays Enduro eller Sixdays .
