Ferrari 550

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Ferrari Maranello
Maranello.JPG
Ferrari 550 Maranello.
Märke Ferrari
Tillverkning 1996-2006
Föregångare Ferrari Testarossa
Efterträdare Ferrari 599 GTB Fiorano
Klass Sportbil
Karosseri 2-d coupé
2-d roadster
Motor 12-cyl V-motor
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 6-växlad manuell
4-stegs automat (550)
6-växlad halvaut (575M)
Hjulbas 260 cm
Längd 455 cm
Bredd 194 cm
Höjd 128 cm
Vikt 1690 - 1810 kg
Bränslekapacitet 114 l
Besläktade Ferrari 456
Liknande Aston Martin V12 Vanquish
Lamborghini Murcielago
Maserati Khamsin
Designer Pininfarina

Ferrari Maranello är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1996 och 2006.

Bakgrund[redigera | redigera wikitext]

Ferrari 550 Maranello var den första tvåsitsiga Ferrarin med frontmotor sedan Daytonan. Den delade chassi och motor med Ferrari 456, men riktade sig till en sportigare kundkrets än systermodellen. Karossen byggdes i aluminium.

Motor[redigera | redigera wikitext]

Motorn hämtades från 456:an, men med högre trimningsgrad. Liksom Daytonan och andra Berlinettor hade motorn torrsumpsmörjning.

Med 575:an förstorades motorn till 5,8 liter för än högre prestanda.

Modell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
550 12-cyl V-motor dohc 5474 cm³ 485 hk Bosch bränsleinsprutning
575M 12-cyl V-motor dohc 5748 cm³ 515 hk Bosch bränsleinsprutning
Superamerica 12-cyl V-motor dohc 5748 cm³ 540 hk Bosch bränsleinsprutning

550 Maranello[redigera | redigera wikitext]

Ferraris nya frontmotorvagn sattes i produktion 1996 och ersatte då Testarossa som presenterades 1984 och markerade därmed slutet på de tolvcylindriga boxervagnarna. En era som startades 1973 med modellen Berlinetta Boxer.

550 Barchetta[redigera | redigera wikitext]

Den öppna versionen av Maranellon presenterades på Bilsalongen i Paris 2000. Bilen var väldigt spartansk med en sufflett av enklaste sort.

Produktionen uppgick till 448 exemplar.

575M Maranello[redigera | redigera wikitext]

I april 2002 kom efterträdaren 575M (Modificata). Största skillnaden utgör den större motorn, men även karossen är något modifierad. 575:an hade även adaptiv fjädring och kunde utrustas med den elektro-hydrauliskt styrda växellådan F1.

575 Superamerica[redigera | redigera wikitext]

Till 2005 presenterades den öppna Superamerica. Den hakade på trenden med nedfällbara tak istället för tygsufflett. Taket är här gjort i glas och roterar runt C-stolpen och lägger sig ovanpå bagageluckan när det öppnas.

Superamerican hade den starkare motorn från 612 Scaglietti.

Produktionen uppgick till 599 exemplar.

Bilder[redigera | redigera wikitext]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Ferrari 550.
Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Ferrari 575.


Ferraris sportbilar, från 1950 till idag.
Typ 1950-talet 1960-talet 1970-talet 1980-talet 1990-talet 2000-talet 2010-talet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Frontmotor GT 166 195 212 250 Europa 250 GT 275 330 365 California
340 342 375 410 SA 400 SA 500 SF 365 CA 365 Daytona 550 Maranello 575M Maranello 599 F12
2+2 250 GTE 330 Am 330 2+2 365 2+2 365 GTC/4 365 GT/4 400 A 400i 412 456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF
Mittmotor V6/V8 206 246 308 GTB/GTS 328 348 F355 360 F430 458
2+2 308 GT/4 Mondial
Boxer-12 365 GT4 BB 512 BB 512 BBi Testarossa 512TR F512M
Supersportbil 250 GTO 288 GTO F40 F50 Enzo FXX LaFerrari