Fil:X-15 in flight.jpg

Storlek på förhandsvisningen: 800 × 531 pixlar. Andra upplösningar: 320 × 212 pixlar | 640 × 425 pixlar | 1 024 × 680 pixlar | 1 280 × 850 pixlar | 3 000 × 1 992 pixlar.

Originalfil ‎(3 000 × 1 992 pixlar, filstorlek: 1,05 Mbyte, MIME-typ: image/jpeg)

Denna fil tillhandahålls av Wikimedia Commons. Informationen nedan är kopierad från dess filbeskrivningssida.

Sammanfattning

BeskrivningX-15 in flight.jpg	English: The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose. Čeština: Experimentální raketový letoun North American X-15 za letu, kolem roku 1960
Datum	Bild tagen: 17 september 1959
Källa	Current Upload: cropped from http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html (direct link) (date reference) Original Upload: cropped and contrast enhanced from original http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html
Skapare	NASA

This image or video was catalogued by Armstrong Flight Research Center of the United States National Aeronautics and Space Administration (NASA) under Photo ID: EC88-0180-1.

This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.

Other languages:

العربية ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ català ∙ čeština ∙ dansk ∙ Deutsch ∙ English ∙ español ∙ فارسی ∙ français ∙ galego ∙ magyar ∙ հայերեն ∙ Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Nederlands ∙ polski ∙ português ∙ русский ∙ sicilianu ∙ slovenščina ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−

Licensiering

	Denna fil är allmän egendom* eftersom den skapades av NASA. NASA:s upphovsrättspolicy hävdar att "material från NASA inte är upphovsrättsskyddad om inte annat anges".* (Se Template:PD-USGov, NASA:s upphovsrättspolicy eller JPL-bildanvändningspolicy.)
	Varningar: Användning av NASA-logotyper, insignier och emblem är begränsade enligt USA:s lag 14 CFR 1221. NASA:s webbplats håller ett stort antal bilder från Sovjetunionen/Ryska rymdflygstyrelsen, och andra icke-amerikanska rymdflygstyrelser. Dessa är inte nödvändigtvis allmän egendom. Material baserade på data från Hubble Space Telescope kan vara upphovsrättsskyddat om de inte uttryckligen produceras av STScI.[1] Se även {{PD-Hubble}} och {{Cc-Hubble}} eller {{Spacetelescope.org}}. SOHO (ESA & NASA) antyder att allt material som skapats av sonden är upphovsrättsskyddat och kräver tillstånd för kommersiell icke-pedagogisk användning. [2] Bilder som visas på webbsidan Astronomy Picture of the Day (APOD) kan vara upphovsrättsskyddade. [3]

Filhistorik

Klicka på ett datum/klockslag för att se filen som den såg ut då.

	Datum/Tid	Miniatyrbild	Dimensioner	Användare	Kommentar
nuvarande	30 mars 2010 kl. 12.45		3 000 × 1 992 (1,05 Mbyte)	Jatkins	Higher resolution
	18 juli 2005 kl. 13.02		750 × 498 (55 kbyte)	Kdhenrik	NASA photo of X-15 #2 in flight, #EC-88-0180-1 taken in the early 1960s, collected from http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/X-15/HTML/index.html, cropped and contrast enhanced. {{PD-USGov-NASA}}

Filanvändning

Följande sida använder den här filen:

North American X-15

Global filanvändning

Följande andra wikier använder denna fil:

Användande på an.wikipedia.org
- North American X-15
Användande på ar.wikipedia.org
Användande på ast.wikipedia.org
- Historia de l'aviación
Användande på bg.wikipedia.org
- Ракетоплан
- X-15
Användande på bn.wikipedia.org
- মহাকাশ বিমান
Användande på ca.wikipedia.org
Användande på cs.wikipedia.org
Användande på da.wikipedia.org
- Raketfly
- North American X-15
Användande på de.wikipedia.org
Användande på en.wikipedia.org
Användande på es.wikipedia.org

Visa mer globalt användande av denna fil.

Metadata

Den här filen innehåller extrainformation som troligen lades till av en digitalkamera eller skanner när filen skapades. Om filen har modifierats kan det hända att vissa detaljer inte överensstämmer med den modifierade filen.

Kommentarer

den Flight Research Center Photo Collection

http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/index.html NASA Photo: EC88-0180-1 Date: early 1960s Photo by: NASA photo

X-15 #2 just after launch

The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose.

The X-15 was a rocket-powered aircraft 50 ft long with a wingspan of 22 ft. It was a missile-shaped vehicle with an unusual wedge-shaped vertical tail, thin stubby wings, and unique fairings that extended along the side of the fuselage. The X-15 weighed about 14,000 lb empty and approximately 34,000 lb at launch. The XLR-99 rocket engine, manufactured by Thiokol Chemical Corp., was pilot controlled and was capable of developing 57,000 lb of rated thrust (actual thrust reportedly climbed to 60,000 lb). North American Aviation built three X-15 aircraft for the program.The X-15 research aircraft was developed to provide in-flight information and data on aerodynamics, structures, flight controls, and the physiological aspects of high-speed, high-altitude flight. A follow-on program used the aircraft as a testbed to carry various scientific experiments beyond the Earth's atmosphere on a repeated basis. For flight in the dense air of the usable atmosphere, the X-15 used conventional aerodynamic controls such as rudder surfaces on the vertical stabilizers to control yaw and canted horizontal surfaces on the tail to control pitch when moving in synchronization or roll when moved differentially. For flight in the thin air outside of the appreciable Earth's atmosphere, the X-15 used a reaction control system. Hydrogen peroxide thrust rockets located on the nose of the aircraft provided pitch and yaw control. Those on the wings provided roll control.Because of the large fuel consumption, the X-15 was air launched from a B-52 aircraft at 45,000 ft and a speed of about 500 mph. Depending on the mission, the rocket engine provided thrust for the first 80 to 120 sec of flight. The remainder of the normal 10 to 11 min. flight was powerless and ended with a 200-mph glide landing.Generally, one of two types of X-15 flight profiles was used: a high-altitude flight plan that called for the pilot to maintain a steep rate of climb, or a speed profile that called for the pilot to push over and maintain a level altitude. The X-15 was flown over a period of nearly 10 years--June 1959 to Oct. 1968--and set the world's unofficial speed and altitude records of 4,520 mph (Mach 6.7) and 354,200 ft (over 67 mi) in a program to investigate all aspects of piloted hypersonic flight. Information gained from the highly successful X-15 program contributed to the development of the Mercury, Gemini, and Apollo manned spaceflight programs, and also the Space Shuttle program.The X-15s made a total of 199 flights and were manufactured by North American Aviation. X-15-1, serial number 56-6670, is now located at the National Air and Space Museum, Washington DC.North American X-15A-2, serial number 56-6671, is at the United States Air Force Museum, Wright-Patterson AFB, Ohio. The X-15-3, serial number 56-6672, crashed on 15 November 1967, resulting in the death of Maj. Michael J. Adams.

Upplösning i horisontalplan

500 dpi

Vertikal upplösning

500 dpi

Fil:X-15 in flight.jpg

Sammanfattning

Licensiering

Bildtexter

Objekt som porträtteras i den här filen

motiv

datum för grundande eller skapande

17 september 1959

Filhistorik

Filanvändning

Global filanvändning

Metadata