Focke-Wulf Fw 200

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Focke-Wulf Fw 200 Condor
Focke-Wulf Fw 200 Condor
Beskrivning
Typ Transport-, spanings-, bombplan
Besättning 5(+30)
Första flygning 16 juli 1937
I aktiv tjänst 1939-?
Versioner A-0, B-1, B-2, C-0, C-1, C-2, C-3, C-3/U1, C-3/U2, C-3/U3, C-3/U4, C-4, C-4/U1, C-4/U2, C-6, C-8 & S-1
Tillverkare Focke-Wulf
Data
Längd 23,5 m
Spännvidd 32,8 m
Höjd 6,3 m
Vingyta 118 m²
Tomvikt 12 950 kg
Max. startvikt 22 700 kg
Motor(er) 4 × Bramo 323R
Dragkraft 4 × 895 kW (1 200 hk)
Prestanda
Max. hastighet 360 km/h
Räckvidd med max. bränsle 3 556 km
Transporträckvidd 4 440 km
Max. flyghöjd 5 800 m
Beväpning
Beväpning 2 × 20mm MG 151/20-kanoner
6 × 7,9mm ksp
1 × 13mm MG 131 ksp
Bomber 3 000 kg
Raketer 2 × Hs 293A (C-6:an)

Focke-Wulf Fw 200 Condor är ett tyskt flygplan från Focke-Wulf först avsett som ett passagerarplan på långa distanser, och det flög också i denna form under 1937.

Från början så var Fw-200:an utrustad med fyra stycken 652 kW:s Pratt & Whitney motorer. Prototypen (med beteckningen S-1) gjorde ett antal rekordflygningar under andra halvan av 1938, bland annat Alfred Henkes nonstopflygning till New York på 24 timmar och 56 minuter.

När andra världskriget bröt ut användes några av dessa för flygtransport av olika dignitärer, bland annat Hitler. De flesta av de maskiner som byggdes utrustades och användes som långdistansspaningsbombare. De antingen anföll de upptäckta allierade konvojerna eller radierade till tyska "vargflockar" med ubåtar var konvojerna stävade fram.

Det finns ingen exakt siffra på hur många Condorer som byggdes, men uppskattningsvis rör det sig om c:a 280 stycken.

Källor[redigera | redigera wikitext]

  • Chant, Chris - Aircraft of World war II - Grange Books 2000 - ISBN 1-84013-336-8
  • Mondey, David - The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II - Chancellor press 2004 - ISBN 1-85152-966-7

Se även[redigera | redigera wikitext]