Fokker D.VII

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Fokker D.VII
Fd73.jpg
Fokker D.VII tillhörande Herman Göring
Beskrivning
Typ Jaktflygplan
Besättning 1
Första flygning januari 1918
Tillverkare Fokker-Flugzeugwerke
Data
Längd 6,954 m
Spännvidd 8,9 m
Höjd 2,75 m
Vingyta 20,5 m²
Vingprofil Göttinge 298
Tomvikt 670 kg
Prestanda
Max. flyghöjd 6 000 m
Stigförmåga 3,92 m/s
Beväpning
Beväpning 2× 7,92 mm MG 08

Fokker D.VII var ett tyskt jaktplan som användes under första världskriget. Planet tillverkades av Fokker-Flugzeugwerke och konstruerades av Fokkers chefskonstruktör Reinhold Platz. Tyskland hann tillverka omkring 3300 plan under sommaren och hösten 1918. I tjänst så visade sig Fokker D.VII har överlägsna kvaliter som jaktplan. Ett av villkoren i Versaillesfreden var att alla kvarvarande Fokker D.VII skulle överlämnas till segermakterna. Under efterkrigstiden så kom planet att användas i många länder.

Konstruktion[redigera | redigera wikitext]

Fokkers chefskonstruktör Reinhold Platz hade sedan 1916 arbetat med en serie prototypflygplan, V-serien, som karakeriserades av användningen av tjock vingprofiler som gav plats för en intern vingbalk vilket eliminerade behovet av att låta vingarna bilda ett fackverk genom att förbinda dem med mängder av tvärstag och vajrar. Dessa tvärstag och vajrar var en stor källa till luftmotstånd hos det tidiga 1900-talets flygplan. Vid Göttingens universitet hade Ludwig Prandtl visat på fördelarna med tjocka vingprofiler vid höga Reynoldstal, hög maximal lyftkraftskoefficient och lågt luftmotstånd. Vid tidigare utveckling av vingprofiler hade man försökt imitera de tunna vingprofilerna hos fåglar samt att man hade utfört vindtunneltester på vingprofilerna vid extremt låga Reynoldstal, som markant skiljde sig från det som förekom på fullskaliga flygplan. Vid låga Reynoldstal har tjocka vingprofiler ett markant högre luftmotstånd än tunna vingprofiler, medan skillnaden vid höga Reynoldstal är små i luftmotstånd; därigenom hade man på felaktiga grunder föredragit extremt tunna vingprofiler. [1]

Användare[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Anderson, John David (1989) (på eng). Introduction to flight. McGraw-Hill series in aeronautical and aerospace engineering, 99-0809456-4 (3. ed.). New York: McGraw-Hill. Libris 4495961. ISBN 0-07-001641-0 
  • Anderson, John David (1989) (på eng). Introduction to flight. McGraw-Hill series in aeronautical and aerospace engineering, 99-0809456-4 (3. ed.). New York: McGraw-Hill. Libris 4495961. ISBN 0-07-001641-0 
  • Svenskt militärflyg propellerepoken, Lennart Andersson, 1992, ISBN 91-85496-56-1.