Formel 1-VM 2014

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
FIA Formula One World Championship 2014
Starten av Bahrains Grand Prix
Allmän information
Säsongsnummer 65
Antal race 19
Start 16 mars 2014
Slut 23 november 2014
Bilar
Motorer Italien Ferrari
Tyskland Mercedes-Benz
Frankrike Renault
Däckleverantör(er) Italien Pirelli
Deltagande
Antal förare 22
Antal team 11
Mästare
Konstruktör Tyskland Mercedes
2014
Lewis Hamilton leder förarmästerskapet.

Formel 1-VM 2014 är den 65:e säsongen av FIA Formula One World Championship. Säsongen startade i Australien den 16 mars och avslutas i Abu Dhabi den 23 november. Elva stall och tjugotvå förare kommer att tävla i nitton Grand Prix.

Till denna säsongen infördes en ny 1,6-liters V6-turbomotor med energiåtervinningssystem som ersatte den gamla 2,4-liters V8-motorn som användes mellan 2006 och 2013. 2014 års kalender innehåller några förändringar jämfört med året innan; Rysslands och Österrikes Grand Prix tillkommer och Indiens- och Koreas Grand Prix upphör.

Sebastian Vettel kommer att starta säsongen som regerande världsmästare efter att ha säkrat sin fjärde raka titel under Indiens Grand Prix 2013. Stallet han kör för, Red Bull Racing, kommer att starta säsongen som regerande konstruktörsmästare, som också har vunnit sitt fjärde raka mästerskap.[1]

Mercedes Lewis Hamilton leder förarmästerskapet efter sexton lopp, före Nico Rosberg och Daniel Ricciardo. Mercedes har vunnit konstruktörsmästerskapet.[2]

Stall och förare[redigera | redigera wikitext]

Följande stall och förare är planerade att delta i 2014 års säsong av Formel 1.

Stall Konstruktör Chassi Motor Däck Nr. Förare Race Test-/reservförare
Österrike Infiniti Red Bull Racing Red Bull-Renault RB10 Renault Energy F1-2014 P 1 Tyskland Sebastian Vettel 1 → 16 Portugal António Félix da Costa
Schweiz Sébastien Buemi
3 Australien Daniel Ricciardo 1 → 16
Tyskland Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W05 Hybrid[a] Mercedes PU106A Hybrid P 6 Tyskland Nico Rosberg 1 → 16 Tyskland Pascal Wehrlein
Malaysia Jazeman Jaafar
44 Storbritannien Lewis Hamilton 1 → 16
Italien Scuderia Ferrari Ferrari F14 T Ferrari 059/3 P 7 Finland Kimi Räikkönen 1 → 16 Spanien Pedro de la Rosa
Spanien Marc Gené
14 Spanien Fernando Alonso 1 → 16
Storbritannien Lotus F1 Team Lotus-Renault E22 Renault Energy F1-2014 P 8 Frankrike Romain Grosjean 1 → 16 Frankrike Charles Pic
Danmark Marco Sørensen
13 Venezuela Pastor Maldonado 1 → 16
Storbritannien McLaren Mercedes McLaren-Mercedes MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid P 20 Danmark Kevin Magnussen 1 → 16 Belgien Stoffel Vandoorne
22 Storbritannien Jenson Button 1 → 16
Indien Sahara Force India F1 Team Force India-Mercedes VJM07 Mercedes PU106A Hybrid P 11 Mexiko Sergio Pérez 1 → 16 Spanien Daniel Juncadella
27 Tyskland Nico Hülkenberg 1 → 16
Schweiz Sauber F1 Team Sauber-Ferrari C33 Ferrari 059/3 P 21 Mexiko Esteban Gutiérrez 1 → 16 Nederländerna Giedo van der Garde
Ryssland Sergej Sirotkin
99 Tyskland Adrian Sutil 1 → 16
Italien Scuderia Toro Rosso Toro Rosso-Renault STR9 Renault Energy F1-2014 P 25 Frankrike Jean-Éric Vergne 1 → 16 Portugal António Félix da Costa
Schweiz Sébastien Buemi
26 Ryssland Daniil Kvyat 1 → 16
Storbritannien Williams Martini Racing Williams-Mercedes FW36 Mercedes PU106A Hybrid P 19 Brasilien Felipe Massa 1 → 16 Skottland Susie Wolff
Brasilien Felipe Nasr
77 Finland Valtteri Bottas 1 → 16
Ryssland Marussia F1 Team Marussia-Ferrari MR03 Ferrari 059/3 P 4 Storbritannien Max Chilton 1 → 16 Storbritannien Will Stevens
USA Alexander Rossi
17 Frankrike Jules Bianchi 1 → 15
Malaysia Caterham F1 Team Caterham-Renault CT05 Renault Energy F1-2014 P 9 Sverige Marcus Ericsson 1 → 16 Nederländerna Robin Frijns
Spanien Roberto Merhi
10 Japan Kamui Kobayashi 1 → 11, 13 → 16
45 Tyskland André Lotterer 12
Källor:[4][5][6][7]

Stallförändringar[redigera | redigera wikitext]

  • Cosworth valde att inte bygga motorer för 2014 års reglemente. Därmed blev Marussia tvungna att söka upp en ny motorleverantör. Ferrari förser från och med 2014 teamet med både motor och drivlina.
  • Scuderia Toro Rosso har säkrat ett avtal med Renault för motorer under 2014.
  • Williams bytte från Renault till Mercedes som motorleverantör. Stallet beskriver det som en "långsiktig affär".

Förarförändringar[redigera | redigera wikitext]

Säsongförändringar[redigera | redigera wikitext]

Grand Prix-kalender[redigera | redigera wikitext]

Följande nitton Grand Prix är för närvarande planerade att äga rum under 2014.[9]

Länderna som Formel 1 körs i är markerade i grönt.
Or. Grand Prix Bana Datum
1 Australiens Grand Prix Australien Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne 16 mars
2 Malaysias Grand Prix Malaysia Sepang International Circuit, Kuala Lumpur 30 mars
3 Bahrains Grand Prix Bahrain Bahrain International Circuit, Sakhir 6 april
4 Kinas Grand Prix Kina Shanghai International Circuit, Shanghai 20 april
5 Spaniens Grand Prix Spanien Circuit de Catalunya, Barcelona 11 maj
6 Monacos Grand Prix Monaco Circuit de Monaco, Monte Carlo 25 maj
7 Kanadas Grand Prix Kanada Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 8 juni
8 Österrikes Grand Prix Österrike Red Bull Ring, Steiermark 22 juni
9 Storbritanniens Grand Prix Storbritannien Silverstone Circuit, Silverstone 6 juli
10 Tysklands Grand Prix Tyskland Hockenheimring, Hockenheim 20 juli
11 Ungerns Grand Prix Ungern Hungaroring, Budapest 27 juli
12 Belgiens Grand Prix Belgien Circuit de Spa-Francorchamps, Francorchamps 24 augusti
13 Italiens Grand Prix Italien Autodromo Nazionale Monza, Monza 7 September
14 Singapores Grand Prix Singapore Marina Bay Street Circuit, Marina Bay 21 september
15 Japans Grand Prix Japan Suzuka Circuit, Suzuka 5 oktober
16 Rysslands Grand Prix Ryssland Sochi Autodrom, Sotji 12 oktober
17 USA:s Grand Prix USA Circuit of the Americas, Austin 2 november
18 Brasiliens Grand Prix Brasilien Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 9 november
19 Abu Dhabis Grand Prix Förenade Arabemiraten Yas Marina Circuit, Abu Dhabi 23 november

Kalenderförändringar[redigera | redigera wikitext]

Formel 1 kommer att köra en deltävling i Ryssland, på Sochi Autodrom i Sotji.

Resultat[redigera | redigera wikitext]

Grand Prix[redigera | redigera wikitext]

Or. Grand Prix Pole Position Snabbaste varv Segrare - förare Segrare - konstruktör Rapport
1 Australien Australiens Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton[10] Tyskland Nico Rosberg[11] Tyskland Nico Rosberg[11] Tyskland Mercedes[11]
2 Malaysia Malaysias Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton[12] Storbritannien Lewis Hamilton[13] Storbritannien Lewis Hamilton[13] Tyskland Mercedes[13]
3 Bahrain Bahrains Grand Prix Tyskland Nico Rosberg[14] Tyskland Nico Rosberg[15] Storbritannien Lewis Hamilton[15] Tyskland Mercedes[15]
4 Kina Kinas Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton[16] Tyskland Nico Rosberg[17] Storbritannien Lewis Hamilton[17] Tyskland Mercedes[17]
5 Spanien Spaniens Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton[18] Tyskland Sebastian Vettel[19] Storbritannien Lewis Hamilton[19] Tyskland Mercedes[19]
6 Monaco Monacos Grand Prix Tyskland Nico Rosberg[20] Finland Kimi Räikkönen[21] Tyskland Nico Rosberg[21] Tyskland Mercedes[21]
7 Kanada Kanadas Grand Prix Tyskland Nico Rosberg[22] Brasilien Felipe Massa[23] Australien Daniel Ricciardo[24] Österrike Red Bull-Renault[24]
8 Österrike Österrikes Grand Prix Brasilien Felipe Massa[25] Mexiko Sergio Pérez[26] Tyskland Nico Rosberg[27] Tyskland Mercedes[27]
9 Storbritannien Storbritanniens Grand Prix Tyskland Nico Rosberg[28] Storbritannien Lewis Hamilton[29] Storbritannien Lewis Hamilton[29] Tyskland Mercedes[29]
10 Tyskland Tysklands Grand Prix Tyskland Nico Rosberg[30] Storbritannien Lewis Hamilton[31] Tyskland Nico Rosberg[31] Tyskland Mercedes[31]
11 Ungern Ungerns Grand Prix Tyskland Nico Rosberg[32] Tyskland Nico Rosberg[33] Australien Daniel Ricciardo[33] Österrike Red Bull-Renault[33]
12 Belgien Belgiens Grand Prix Tyskland Nico Rosberg[34] Tyskland Nico Rosberg[35] Australien Daniel Ricciardo[35] Österrike Red Bull-Renault[35]
13 Italien Italiens Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton[36] Storbritannien Lewis Hamilton[37] Storbritannien Lewis Hamilton[37] Tyskland Mercedes[37]
14 Singapore Singapores Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton[38] Storbritannien Lewis Hamilton[39] Storbritannien Lewis Hamilton[40] Tyskland Mercedes[39]
15 Japan Japans Grand Prix Tyskland Nico Rosberg[41] Storbritannien Lewis Hamilton[42] Storbritannien Lewis Hamilton[43] Tyskland Mercedes[43]
16 Ryssland Rysslands Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton[44] Finland Valtteri Bottas[45] Storbritannien Lewis Hamilton[46] Tyskland Mercedes[46]
17 USA USA:s Grand Prix
18 Brasilien Brasiliens Grand Prix
19 Förenade Arabemiraten Abu Dhabis Grand Prix

Mästerskapsledningstabell[redigera | redigera wikitext]

Nico Rosberg har haft mästerskapsledning under stora delar av säsongen.
Lewis Hamilton har haft ledningen två gånger, efter Spaniens Grand Prix och efter Singapores Grand Prix.
Mästerskapsledningstabell
Grand Prix Förare Ledning
Australien Australien Tyskland Nico Rosberg 7
Malaysia Malaysia 18
Bahrain Bahrain 11
Kina Kina 4
Spanien Spanien Storbritannien Lewis Hamilton 3
Monaco Monaco Tyskland Nico Rosberg 4
Kanada Kanada 22
Österrike Österrike 29
Storbritannien Storbritannien 4
Tyskland Tyskland 14
Ungern Ungern 11
Belgien Belgien 29
Italien Italien 22
Singapore Singapore Storbritannien Lewis Hamilton 3
Japan Japan 10
Ryssland Ryssland 17
USA USA
Brasilien Brasilien
Förenade Arabemiraten Abu Dhabi

Förarmästerskapet[redigera | redigera wikitext]

Kval[redigera | redigera wikitext]

 Denna tabell: visa  diskussion  redigera 

Förare Nr. Grand Prix Bästa Sämsta
AUS
Australien
MAL
Malaysia
BHR
Bahrain
CHN
Kina
ESP
Spanien
MON
Monaco
CAN
Kanada
AUT
Österrike
GBR
Storbritannien
GER
Tyskland
HUN
Ungern
BEL
Belgien
ITA
Italien
SIN
Singapore
JPN
Japan
RUS
Ryssland
USA
USA
BRA
Brasilien
ABU
Förenade Arabemiraten
Tyskland Nico Rosberg 6 3 3 1 4 2 1 1 3 1 1 1 1 2 2 1 2 1 4
Storbritannien Lewis Hamilton 44 1 1 2 1 1 2 2 9 6 16 21 2 1 1 2 1 1 21
Brasilien Felipe Massa 19 9 13 8 6 9 16 5 1 18 3 6 9 4 6 4 18 1 18
Tyskland Sebastian Vettel 1 13 2 11 3 10 4 3 13 2 6 2 3 8 4 9 11 2 13
Finland Valtteri Bottas 77 10 15 4 7 4 13 4 2 17 2 3 6 3 8 3 3 2 17
Australien Daniel Ricciardo 3 2 5 3 2 3 3 6 5 8 5 4 5 9 3 6 7 2 9
Storbritannien Jenson Button 22 11 10 7 12 8 12 9 12 3 11 7 10 6 11 8 4 3 12
Spanien Fernando Alonso 14 5 4 10 5 7 5 7 4 19 7 5 4 7 5 5 8 4 19
Danmark Kevin Magnussen 20 4 8 9 15 15 8 12 6 5 4 10 7 5 9 7 6 4 15
Tyskland Nico Hülkenberg 27 7 7 12 8 11 11 11 10 4 9 9 18 14 13 14 12 4 18
Ryssland Daniil Kvyat 26 8 11 13 13 13 9 15 7 9 8 11 11 11 10 13 5 5 15
Mexiko Sergio Pérez 11 16 14 5 16 12 10 13 11 7 10 13 13 10 15 12 13 5 16
Frankrike Romain Grosjean 8 21 16 16 10 5 14 14 16 11 15 15 15 18 16 18 16 5 21
Finland Kimi Räikkönen 7 12 6 6 11 6 6 10 8 20 12 17 8 12 7 10 9 6 20
Frankrike Jean-Éric Vergne 25 6 9 14 9 16 7 8 15 10 13 8 12 13 12 11 10 6 16
Mexiko Esteban Gutiérrez 21 19 12 15 17 14 17 DNS 18 14 14 14 20 16 14 16 14 12 22
Tyskland Adrian Sutil 99 14 18 18 14 17 18 16 17 16 17 12 14 15 17 15 15 12 18
Frankrike Jules Bianchi 17 18 19 20 19 19 19 19 19 12 18 16 16 20 19 20 12 20
Storbritannien Max Chilton 4 17 21 22 21 18 20 18 21 13 21 19 19 21 21 21 21 13 22
Venezuela Pastor Maldonado 13 22 17 17 22 22 15 17 14 DSQ 19 22 17 17 18 17 20 14 22
Japan Kamui Kobayashi 10 15 20 19 18 21 21 20 20 22 20 18 19 20 22 19 15 22
Sverige Marcus Ericsson 9 20 22 21 20 20 22 20 22 21 DNS 20 22 22 22 19 17 17 22
Tyskland André Lotterer 45 21 21 21
Förare Nr. AUS
Australien
MAL
Malaysia
BHR
Bahrain
CHN
Kina
ESP
Spanien
MON
Monaco
CAN
Kanada
AUT
Österrike
GBR
Storbritannien
GER
Tyskland
HUN
Ungern
BEL
Belgien
ITA
Italien
SIN
Singapore
JPN
Japan
RUS
Ryssland
USA
USA
BRA
Brasilien
ABU
Förenade Arabemiraten
Bästa Sämsta
Grand Prix

Pole Position Trophy[redigera | redigera wikitext]

Pole Position Trophy är en pokal som delas ut varje år till den förare som tagit flest Pole Positions.

Pos. Förare Poles
1 Tyskland Nico Rosberg 8
2 Storbritannien Lewis Hamilton 7
3 Brasilien Felipe Massa 1

Race[redigera | redigera wikitext]

Position  1:a   2:a   3:a   4:a   5:a   6:a   7:a   8:a   9:a   10:a 
Poängfördelning 25p 18p 15p 12p 10p 8p 6p 4p 2p 1p


 Denna tabell: visa  diskussion  redigera 

Pos. Nat. Förare Nr. Grand Prix Poäng
AUS
Australien
MAL
Malaysia
BHR
Bahrain
CHN
Kina
ESP
Spanien
MON
Monaco
CAN
Kanada
AUT
Österrike
GBR
Storbritannien
GER
Tyskland
HUN
Ungern
BEL
Belgien
ITA
Italien
SIN
Singapore
JPN
Japan
RUS
Ryssland
USA
USA
BRA
Brasilien
ABU
Förenade Arabemiraten
1 Storbritannien Lewis Hamilton 44 Ret 1 1 1 1 2 Ret 2 1 3 3 Ret 1 1 1 1 291
2 Tyskland Nico Rosberg 6 1 2 2 2 2 1 2 1 Ret 1 4 2 2 Ret 2 2 274
3 Australien Daniel Ricciardo 3 DSQ Ret 4 4 3 3 1 8 3 6 1 1 5 3 4 7 199
4 Finland Valtteri Bottas 77 5 8 8 7 5 Ret 7 3 2 2 8 3 4 11 6 3 145
5 Tyskland Sebastian Vettel 1 Ret 3 6 5 4 Ret 3 Ret 5 4 7 5 6 2 3 8 143
6 Spanien Fernando Alonso 14 4 4 9 3 6 4 6 5 6 5 2 7 Ret 4 Ret 6 141
7 Storbritannien Jenson Button 22 3 6 17† 11 11 6 4 11 4 8 10 6 8 Ret 5 4 94
8 Tyskland Nico Hülkenberg 27 6 5 5 6 10 5 5 9 8 7 Ret 10 12 9 8 12 76
9 Brasilien Felipe Massa 19 Ret 7 7 15 13 7 12 4 Ret Ret 5 13 3 5 7 11 71
10 Danmark Kevin Magnussen 20 2 9 Ret 13 12 10 9 7 7 9 12 12 10 10 14 5 49
11 Mexiko Sergio Pérez 11 10 DNS 3 9 9 Ret 11† 6 11 10 Ret 8 7 7 10 10 47
12 Finland Kimi Räikkönen 7 7 12 10 8 7 12 10 10 Ret 11 6 4 9 8 12 9 47
13 Frankrike Jean-Éric Vergne 25 8 Ret Ret 12 Ret Ret 8 Ret 10 13 9 11 13 6 9 13 21
14 Frankrike Romain Grosjean 8 Ret 11 12 Ret 8 8 Ret 14 12 Ret Ret Ret 16 13 15 17 8
15 Ryssland Daniil Kvyat 26 9 10 11 10 14 Ret Ret Ret 9 Ret 14 9 11 14 11 14 8
16 Frankrike Jules Bianchi 17 NC Ret 16 17 18 9 Ret 15 14 15 15 18† 18 16 20† 2
17 Tyskland Adrian Sutil 99 11 Ret Ret Ret 17 Ret 13 13 13 Ret 11 14 15 Ret 21† 16 0
18 Sverige Marcus Ericsson 9 Ret 14 Ret 20 20 11 Ret 18 Ret 18 Ret 17 19 15 17 19 0
19 Venezuela Pastor Maldonado 13 Ret Ret 14 14 15 DNS Ret 12 17† 12 13 Ret 14 12 16 18 0
20 Mexiko Esteban Gutiérrez 21 12 Ret Ret 16 16 Ret 14† 19 Ret 14 Ret 15 20 Ret 13 15 0
21 Storbritannien Max Chilton 4 13 15 13 19 19 14 Ret 17 16 17 16 16 Ret 17 18 Ret 0
22 Japan Kamui Kobayashi 10 Ret 13 15 18 Ret 13 Ret 16 15 16 Ret 17 DNS 19 Ret 0
 – Tyskland André Lotterer 45 Ret 0
Pos. Nat. Förare Nr. AUS
Australien
MAL
Malaysia
BHR
Bahrain
CHN
Kina
ESP
Spanien
MON
Monaco
CAN
Kanada
AUT
Österrike
GBR
Storbritannien
GER
Tyskland
HUN
Ungern
BEL
Belgien
ITA
Italien
SIN
Singapore
JPN
Japan
RUS
Ryssland
USA
USA
BRA
Brasilien
ABU
Förenade Arabemiraten
Poäng
Grand Prix
Färg Betydelse
Guld Segrare
Silver Tvåa
Brons Trea
Grön Poängplacering
Blå Gick i mål utanför poäng
Ej klassificerad (NC)
Lila Bröt (Ret)
Röd Ej kvalificerad (DNQ)
Ej förkvalificerad (DNPQ)
Svart Diskvalificerad (DSQ)
Vit Startade ej (DNS)
Drog sig ur (WD)
Racet inställt (C)
Blank Deltog ej
Utesluten (EX)

Fet stil – Pole Position
Kursiv stil – Snabbaste varv

Noteringar:

  • † – Föraren gick ej i mål, men blev klassificerad för att ha kört över 90% av racedistansen.
  • ‡ – Dubbla poäng tilldelas under säsongsavslutningen i Abu Dhabi.


Konstruktörsmästerskapet[redigera | redigera wikitext]

 Denna tabell: visa  diskussion  redigera 

Pos. Nat. Konstruktör Nr. Grand Prix Poäng
AUS
Australien
MAL
Malaysia
BHR
Bahrain
CHN
Kina
ESP
Spanien
MON
Monaco
CAN
Kanada
AUT
Österrike
GBR
Storbritannien
GER
Tyskland
HUN
Ungern
BEL
Belgien
ITA
Italien
SIN
Singapore
JPN
Japan
RUS
Ryssland
USA
USA
BRA
Brasilien
ABU
Förenade Arabemiraten
1 Tyskland Mercedes 6 1 2 2 2 2 1 2 1 Ret 1 4 2 2 Ret 2 2 565
44 Ret 1 1 1 1 2 Ret 2 1 3 3 Ret 1 1 1 1
2 Österrike Red Bull-Renault 1 Ret 3 6 5 4 Ret 3 Ret 5 4 7 5 6 2 3 8 342
3 DSQ Ret 4 4 3 3 1 8 3 6 1 1 5 3 4 7
3 Storbritannien Williams-Mercedes 19 Ret 7 7 15 13 7 12 4 Ret Ret 5 13 3 5 7 11 216
77 5 8 8 7 5 Ret 7 3 2 2 8 3 4 11 6 3
4 Italien Ferrari 7 7 12 10 8 7 12 10 10 Ret 11 6 4 9 8 12 9 188
14 4 4 9 3 6 4 6 5 6 5 2 7 Ret 4 Ret 6
5 Storbritannien McLaren-Mercedes 20 2 9 Ret 13 12 10 9 7 7 9 12 12 10 10 14 5 143
22 3 6 17† 11 11 6 4 11 4 8 10 6 8 Ret 5 4
6 Indien Force India-Mercedes 11 10 DNS 3 9 9 Ret 11† 6 11 10 Ret 8 7 7 10 10 123
27 6 5 5 6 10 5 5 9 8 7 Ret 10 12 9 8 12
7 Italien Toro Rosso-Renault 25 8 Ret Ret 12 Ret Ret 8 Ret 10 13 9 11 13 6 9 13 29
26 9 10 11 10 14 Ret Ret Ret 9 Ret 14 9 11 14 11 14
8 Storbritannien Lotus-Renault 8 Ret 11 12 Ret 8 8 Ret 14 12 Ret Ret Ret 16 13 15 17 8
13 Ret Ret 14 14 15 DNS Ret 12 17† 12 13 Ret 14 12 16 18
9 Ryssland Marussia-Ferrari 4 13 15 13 19 19 14 Ret 17 16 17 16 16 Ret 17 18 Ret 2
17 NC Ret 16 17 18 9 Ret 15 14 15 15 18† 18 16 20†
10 Schweiz Sauber-Ferrari 21 12 Ret Ret 16 16 Ret 14† 19 Ret 14 Ret 15 20 Ret 13 15 0
99 11 Ret Ret Ret 17 Ret 13 13 13 Ret 11 14 15 Ret 21† 16
11 Malaysia Caterham-Renault 9 Ret 14 Ret 20 20 11 Ret 18 Ret 18 Ret 17 19 15 17 19 0
10 Ret 13 15 18 Ret 13 Ret 16 15 16 Ret 17 DNS 19 Ret
45 Ret
Pos. Nat. Konstruktör Nr. AUS
Australien
MAL
Malaysia
BHR
Bahrain
CHN
Kina
ESP
Spanien
MON
Monaco
CAN
Kanada
AUT
Österrike
GBR
Storbritannien
GER
Tyskland
HUN
Ungern
BEL
Belgien
ITA
Italien
SIN
Singapore
JPN
Japan
RUS
Ryssland
USA
USA
BRA
Brasilien
ABU
Förenade Arabemiraten
Poäng
Grand Prix
Färg Betydelse
Guld Segrare
Silver Tvåa
Brons Trea
Grön Poängplacering
Blå Gick i mål utanför poäng
Ej klassificerad (NC)
Lila Bröt (Ret)
Röd Ej kvalificerad (DNQ)
Ej förkvalificerad (DNPQ)
Svart Diskvalificerad (DSQ)
Vit Startade ej (DNS)
Drog sig ur (WD)
Racet inställt (C)
Blank Deltog ej
Utesluten (EX)

Fet stil – Pole Position
Kursiv stil – Snabbaste varv

Noteringar:

  • † – Föraren gick ej i mål, men blev klassificerad för att ha kört över 90% av racedistansen.
  • ‡ – Dubbla poäng tilldelas under säsongsavslutningen i Abu Dhabi.


Nyheter[redigera | redigera wikitext]

Däckleverantör[redigera | redigera wikitext]

Även detta året körde samtliga på däck från Pirelli.[47] De olika däcken är:

  • Supersoft — Har en röd märkning på sidorna. Helt ny gummiblandning där målet varit att öka greppet men också att låta däcket slitas ner lite fortare. Idealiskt däck för trånga banor som Monaco.
  • Soft — Gul märkning på sidorna. Har konstruerats för att ge en halv sekund sämre varvtid är supersoft. Passar på olika banor och lär bli flitigt använt i år. Har bredast operativt ’’fönster’’.
  • Medium — Vit märkning på sidorna. Har ett smalare register och är lämpligt vid lägre temperaturer. Liknar fjolårets ’’Soft’’ och är ungefär 0,8 sekunder snabbare per varv än ’’Hard’’.
  • Hard — Orange märkning på sidorna. Påminner i karaktär om fjolårets ’’Medium’’. Kraftigt förändrat jämfört med i fjol. Tål aggressiv asfalt samt även höga temperaturer.
  • Intermediate — Grön märkning på sidorna. Bakdäcket är förändrat i stommen medan mönstret är detsamma. Fortfarande ett mycket starkt däck med hög motståndskraft mot slitage.
  • Wet — Blå märkning på sidorna. Nya stommar ska göra däcket mer greppvänligt och hindra överstyrning. Klarar att evakuera 65 liter per sekund ända upp till toppfart.

Däckfärger[redigera | redigera wikitext]

Torrdäck Regndäck
Neumático F1 Súper blando.png Neumático F1 Blando.png Neumático F1 Medio.png Neumático F1 Duro.png Neumático F1 Intermedios.png Neumático F1 Lluvia.png
Supersoft
Röd
Soft
Gul
Medium
Vit
Hard
Orange
Intermediate
Grön
Wet
Blå

Förändringar på bilar[redigera | redigera wikitext]

Till säsongen 2014 införs ett helt nytt tekniskt reglemente. Här är de största nyheterna.[48]

  • Motor — Nytt motorreglemente: 1,6-liters V6-motorer med turbo, (3-3,5 bar) samt maxvarvet 15 000 r/min. De nya motorerna väntas ge mellan 600-650 hästkrafter men framför allt ett högre vridmoment (600-700 Nm) än gårdagen sugmotorer.
  • Växellåda — Växellådorna byggs av respektive team. 2014 måste de ha åtta växlar och föraren växlar med paddlar på ratten. Utväxlingen på alla växlar måste vara desamma till alla 19 GP-tävlingarna. Det betyder en ständig kompromiss.
  • ERS — Energy Recovery Systems - Energiåtervinning sker via motorgeneratorn samt en extra generator som drivs av turboaggregatets axel. Strömmen leds till batteriet (under bensintanken). Motorgeneratorn kan polvändas och blir då en 161 hästkrafters elmotor kopplad till V6-motorn drivaxel som får användas 33 sekunder per varv. All värmeenergi får användas fritt.
  • Tank — Den läckagesäkrade bensintanken är placerad bakom förarens rygg, framför motorn och ovanpå batterierna. Tanken är mindre, max 135 liter får användas under en GP-distans (jämfört med cirka 210 liter 2013).
  • Avgasrör — I år är ’’koanda-utblåset’’ förbjudet. Från grenrören går avgaserna nu i ett enda, tjockt rör rakt bakåt och dess avslutning måste sitta minst 17-18 centimeter bakom bakaxeln. Därmed kan avgaserna inte längre ’’blåsas’’ in i diffusorn för att ge ökat marktryck.
  • Kylaröppning — Kylaröppningarna har blivit större (15-25 procent), bilarna har även fler kylare än i fjol. I år finns fem-sex olika kylare som håller ner temperaturen på motorolja, batterier, turbo, växellåda, motorn kylvatten samt insugningsluften via en så kallad intercooler.
  • Bromsar — Bromsarna är hydrauliska och föraren bromsar med pedal. Men elektroniken reglerar nu balansen mellan fram- och bakbromsar och omborddatorn programmeras för varje bana. Föraren kan dock ändra bromsbalans manuellt med en knapp på ratten.
  • Elektronik — Ökad datorkraft med fler och snabbare processorer styr olika funktioner. Bromsbalans, bensinmotor, elmotor och generator styrs av datorkraft. Förprogrammerat är bromsbalans, laddning av batteriet från två källor samt hur effektuttaget från elmotorn sker.
  • Vikt — Minimivikten för 2014 års F1-bil är 690 kilo (2013: 642 kilo). Årets bilar har fått större kylare och batterier samt tyngre drivlina. Viktfördelningen på fram- och bakaxel är 46 respektive 54 procent men alla teamen använder flyttbar barlastvikt (av tungsten) i bottenplankan.
  • Kaross — Maxbredden för en Formel 1-bil är oförändrad, alltså högst 1,80 meter på sitt bredaste ställe. Karossens sidoboxar måste uppfylla nya, hårdare kraschbestämmelser och de har nu försetts med kraftigare balkar i sin struktur.
  • Nosen — Vid framaxeln får karossens höjd vara max 52,5 centimeter över referensplanet (62,5 centimeter i fjol). Förarens ben/fötter hamnar därmed 10 centimeter lägre. Lägre framparti ger föraren bättre sikt. Nospartiet lutar kraftigt neråt (spetsen 18,5 centimeter över banan).
  • Framvingar — Nya reglerna minska bredden på framvingarna, från fjolårets 1,80 meter till dagens 1,65 meter. Det ställer konstruktörerna för ett svår val: Ska luften kring framhjulen styras innanför hjulen eller, med hjälp av vingarnas ändskivor, ledas ut utanför hjulen?
  • Bakvinge — Maximalt 75 centimeter bred, placerad minst 95 centimeter över asfalten. I år är den nedre vingen förbjuden och bakvingen måste ha två stativ samtidigt som ändplåtarna inte för vara bärande. Öppningen i DRS-läget tillåts i år vara 15 millimeter större.


Regeländringar[redigera | redigera wikitext]

Till säsongen 2014 tillkommer många nya regler. Här är de största.[49]

  • Extra fredagsförare — Från och med i år får teamen använda en extra förare per bil under fredagsträningen. Det betyder at teamets tredjeförare samt eventuellt ytterligare en förare kan köra ett träningspass.
  • Dubbla poäng i finalenFIA har bestämt att förarna i det avslutande GP-loppet varje säsong ska belönas med dubbla poäng, alltså 50 poäng för seger, 36 poäng till tvåan, 30 till trean och så vidare ner till tionde plats som är värd 2 poäng.
  • Pole Position Trophy — En speciell pokal ska delas ut till den förare som tagit flest pole position varje säsong. I fjol hade Sebastian Vettel vunnit den, 2012 hade Lewis Hamilton fått pokalen.
  • Tester under säsongen — I år kommer F1-teamen att få göra fyra stycken tvådagarstester under säsongen. Dessa tvådagarstester ska köras tisdag och onsdag efter Bahrains, Spaniens, Storbritanniens och Abu Dhabis GP. En av dessa dagar måste användas som däcktest för Pirelli.
  • Farligt depåbeteende — Det team som är ovarsamma eller släpper ut sin bil farligt nära framför en ankommande bil inne i depån får hårdare straff i år. Om teamet utsätter någon för fara i depån kommer föraren att som straff flyttas ner tio platser på gridden nästföljande race.
  • Bötespoäng — Från och med i år kommer förarna att tilldelas ’’bötespoäng’’ när de brutit mot reglerna. Ett antal poäng ges för skilda mindre förseelser. När en förare fått 12 poäng utdelas en bestraffning, en nedflyttning i startfältet i påföljande GP-lopp. Om en förare ofta bryter mot reglerna och därför har samlat på sig de 12 poängen inom en tolvmånadersperiod får den istället som straff att stå över nästkommande race.
  • Extra set hårda däck — För att locka teamen att träna redan på fredagsmorgonen kommer de att få ett extra set däck (av den hårdare sorten) under första träningspassets inledande 30 minuter. Det betyder att varje förare nu förfogar över tolv set däck under en helg.
  • 5-sekunders straff — För små förseelser under racet kan nu FIA:s race director välja att ge ett tidstillägg på 5 sekunder istället för ett ’’drive through-straff’’ – vilket förr ofta ruinerade ett race för en förare. Tidstillägget adderas till sluttiden (efter målgång).
  • Ökad hållbarhet i växellådan — Från och med i år måste de åttaväxlade växellådorna hålla minst sex GP-lopp. Om den byts tidigare blir föraren tillbakaflyttad på gridden. Om en förare däremot bryter ett GP-lopp, får den lov att utnyttja en ny växellåda påföljande GP-lopp.

Bilder[redigera | redigera wikitext]

Bilar[redigera | redigera wikitext]

Banor[redigera | redigera wikitext]

Förare[redigera | redigera wikitext]

Anmärkningar[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Mercedes bytte namn på sin bil till Spaniens Grand Prix, från "Mercedes F1 W05" till "Mercedes F1 W05 Hybrid"[3]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Sebastian Vettel clinches fourth straight world title” (på engelska). cnn.com. CNN. 27 oktober 2013. http://edition.cnn.com/2013/10/27/sport/motorsport/vettel-world-title-india/. Läst 22 augusti 2014. 
  2. ^ Collantine, Keith (12 oktober 2014). ”Mercedes clinch 2014 constructors’ championship title” (på engelska). F1 Fanatic. Keith Collantine. http://www.f1fanatic.co.uk/2014/10/12/mercedes-clinch-2014-constructors-championship-title/. Läst 12 oktober 2014. 
  3. ^ ”Hybrid update for Mercedes’ car name” (på engelska). formula1.com. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/5/15793.html. Läst 9 maj 2014. 
  4. ^ ”2014 FIA Formula One World Championship Entry List” (på engelska). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 10 januari 2014. http://www.fia.com/2014-fia-f1-world-championship-entry-list. Läst 30 juli 2014. 
  5. ^ Benson, Andrew (11 januari 2014). ”Formula 1's governing body confirm drivers' numbers” (på engelska). BBC Sport. BBC. http://www.bbc.com/sport/0/formula1/25694748. Läst 30 juli 2014. 
  6. ^ Andersson, Andreas (10-16 mars 2014). Allt om Formel 1 - 2014: s. 54-97. 
  7. ^ Berggren, Thomas (6 mars 2014). F1 2014: s. 44-49. 
  8. ^ Collantine, Keith (20 augusti 2014). ”Lotterer confirmed in Kobayashi’s seat at Spa” (på engelska). F1 Fanatic. Keith Collantine. http://www.f1fanatic.co.uk/2014/08/20/caterham-confirm-andre-lotterer-replace-kamui-kobayashi-spa/. Läst 22 augusti 2014. 
  9. ^ ”World motor sport council” (på engelska). http://www.fia.com/news/world-motor-sport-council-3. Läst 4 december 2014. 
  10. ^ ”Hamilton snatches pole from Ricciardo in Australia” (på engelska). Formula1.com. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/3/15565.html. Läst 15 mars 2014. 
  11. ^ [a b c] ”Rosberg dominates season opener in Australia” (på engelska). Formula1.com. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/3/15578.html. Läst 16 mars 2014. 
  12. ^ ”Hamilton storms to wet-weather pole in Malaysia” (på engelska). Formula1.com. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/3/15627.html. Läst 29 mars 2014. 
  13. ^ [a b c] ”Dominant Hamilton leads Mercedes one-two in Malaysia” (på engelska). Formula1.com. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/3/15638.html. Läst 30 mars 2014. 
  14. ^ ”Rosberg leads Mercedes front row lock-out in Bahrain” (på engelska). Formula1.com. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/4/15680.html. Läst 5 april 2014. 
  15. ^ [a b c] ”Hamilton defeats Rosberg in epic desert duel” (på engelska). Formula1.com. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/4/15692.html. Läst 6 april 2014. 
  16. ^ ”Hamilton takes dominant wet-weather pole in China” (på engelska). Formula1.com. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/4/15745.html. Läst 19 april 2014. 
  17. ^ [a b c] ”Hamilton dominates, Alonso beats Red Bulls in China” (på engelska). Formula1.com. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/4/15753.html. Läst 20 april 2014. 
  18. ^ ”Hamilton leads Mercedes front row lock-out in Spain” (på engelska). Formula1.com. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/5/15808.html. Läst 10 maj 2014. 
  19. ^ [a b c] ”Hamilton beats Rosberg after thrilling finale in Spain” (på engelska). Formula1.com. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/5/15819.html. Läst 11 maj 2014. 
  20. ^ ”Rosberg keeps pole after investigation” (på engelska). Formula1.com. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/5/15874.html. Läst 24 maj 2014. 
  21. ^ [a b c] ”Rosberg triumphs in Monaco to regain points lead” (på engelska). Formula1.com. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/5/15883.html. Läst 25 maj 2014. 
  22. ^ ”Rosberg beats Hamilton to Canada pole” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 7 juni 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/311786/rosberg-beats-hamilton-to-canada-pole/. Läst 7 juni 2014. 
  23. ^ ”Formula 1 Grand Prix du Canada 2014” (på engelska). Formula1.com. http://www.formula1.com/results/season/2014/922/7353/fastest_laps.html. Läst 8 juni 2014. 
  24. ^ [a b] ”Ricciardo claims maiden win in Montreal thriller” (på engelska). Formula1.com. 8 juni 2014. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/6/15936.html. Läst 8 juni 2014. 
  25. ^ ”Massa on pole as Williams locks out front row” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 21 juni 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/312381/massa-on-pole-as-williams-locks-out-front-row/. Läst 22 juni 2014. 
  26. ^ ”Formula 1 Grosser Preis von Österreich 2014” (på engelska). Formula1.com. 22 juni 2014. http://www.formula1.com/results/season/2014/923/7359/fastest_laps.html. Läst 22 juni 2014. 
  27. ^ [a b] Anderson, Ben (22 juni 2014). ”Nico Rosberg holds off Lewis Hamilton for win” (på engelska). Autosport. Haymarket Publications. http://www.autosport.com/news/report.php/id/114591. Läst 22 juni 2014. 
  28. ^ ”Rosberg grabs pole in dramatic qualifying” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 5 juli 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/313077/rosberg-grabs-pole-in-dramatic-qualifying/. Läst 7 juli 2014. 
  29. ^ [a b c] ”Hamilton back in title hunt with Silverstone win” (på engelska). Formula1.com. 6 juli 2014. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/7/16055.html. Läst 7 juli 2014. 
  30. ^ ”Rosberg on pole as Hamilton crashes out” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 19 juli 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/313773/rosberg-on-pole-as-hamilton-crashes-out/. Läst 19 juli 2014. 
  31. ^ [a b c] ”Rosberg cruises to German Grand Prix win” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 20 juli 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/313868/rosberg-cruises-to-german-grand-prix-win/. Läst 20 juli 2014. 
  32. ^ Wood, Will (26 juli 2014). ”Rosberg on pole, Hamilton to start from back after fire” (på engelska). F1 Fanatic. Keith Collantine. http://www.f1fanatic.co.uk/2014/07/26/hungarian-gp-qualifying-report/. Läst 26 juli 2014. 
  33. ^ [a b c] ”Ricciardo triumphs in Hungarian thriller” (på engelska). Formula1.com. 27 juli 2014. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/7/16175.html. Läst 30 juli 2014. 
  34. ^ Collantine, Keith (23 augusti 2014). ”Rosberg masters tricky conditions for pole at Spa” (på engelska). F1 Fanatic. Keith Collantine. http://www.f1fanatic.co.uk/2014/08/23/2014-belgian-grand-prix-qualifying-report/. Läst 23 augusti 2014. 
  35. ^ [a b c] ”Brilliant Ricciardo denies Rosberg at Spa-Francorchamps” (på engelska). Formula1.com. 24 augusti 2014. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/8/16254.html. Läst 6 september 2014. 
  36. ^ ”Hamilton beats Rosberg to Monza pole” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 6 september 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/315772/hamilton-beats-rosberg-to-monza-pole/. Läst 6 september 2014. 
  37. ^ [a b c] Anderson, Ben (7 september 2014). ”Italian GP: Lewis Hamilton wins from Nico Rosberg at Monza” (på engelska). Autosport. Haymarket Publications. http://www.autosport.com/news/report.php/id/115754. Läst 7 september 2014. 
  38. ^ ”Hamilton pips Rosberg to Singapore pole” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 20 september 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/316435/hamilton-pips-rosberg-to-singapore-pole/. Läst 21 september 2014. 
  39. ^ [a b] Larsson, Henric (21 september 2014). ”Hamilton ny VM-ledare - vann i Singapore när Rosberg bröt”. Eurosport. http://www.eurosport.se/formel-1/singapores-grand-prix/2014/hamilton-ny-vm-ledare-vann-i-singapore-nar-rosberg-brot_sto4409818/story.shtml. Läst 21 september 2014. 
  40. ^ ”2014 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix” (på engelska). Formula1.com. 21 september 2014. http://www.formula1.com/results/season/2014/929/7395/fastest_laps.html. Läst 21 september 2014. 
  41. ^ Collantine, Keith (4 oktober 2014). ”Rosberg beats Hamilton to pole position at Suzuka” (på engelska). F1 Fanatic. Keith Collantine. http://www.f1fanatic.co.uk/2014/10/04/2014-japanese-grand-prix-qualifying-report/. Läst 4 oktober 2014. 
  42. ^ ”2014 Formula 1 Japanese Grand Prix” (på engelska). Formula1.com. 5 oktober 2014. http://www.formula1.com/results/season/2014/931/7407/fastest_laps.html. Läst 5 oktober 2014. 
  43. ^ [a b] Wood, Will (5 oktober 2014). ”Hamilton wins halted Japanese Grand Prix” (på engelska). F1 Fanatic. Keith Collantine. http://www.f1fanatic.co.uk/2014/10/05/2014-japanese-grand-prix-summary/. Läst 5 oktober 2014. 
  44. ^ Jönsson, Tobias (11 oktober 2014). ”Hamilton tog pole position i Ryssland”. Eurosport. http://www.eurosport.se/formel-1/gp-russia/2014/hamilton-tog-pole-position-i-ryssland_sto4434620/story.shtml. Läst 11 oktober 2014. 
  45. ^ ”2014 Formula 1 Russian Grand Prix” (på engelska). Formula1.com. 12 oktober 2014. http://www.formula1.com/results/season/2014/930/7401/fastest_laps.html. Läst 12 oktober 2014. 
  46. ^ [a b] Collantine, Keith (12 oktober 2014). ”Hamilton leads one-two for new champions Mercedes” (på engelska). F1 Fanatic. Keith Collantine. http://www.f1fanatic.co.uk/2014/10/12/2014-russian-grand-prix-summary/. Läst 12 oktober 2014. 
  47. ^ Berggren, Thomas (6 mars 2014). F1 2014: s. 33. 
  48. ^ Berggren, Thomas (6 mars 2014). F1 2014: s. 6-7. 
  49. ^ Berggren, Thomas (6 mars 2014). F1 2014: s. 8. 

Webbkällor[redigera | redigera wikitext]

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, 2014 Formula One season

Säsonger[redigera | redigera wikitext]