Frankfurt am Mains spårväg

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Frankfurts spårvägsnät (utom Ebbelwei-Expreß)
Frankfurt am Main - Netzplan Schienennahverkehr (einfach).png
Ebbelwei-Expreß
Låggolvsvagn av typ S i Frankfurt

Frankfurt am Mains spårväg öppnade sin första linje 1872. Operatör är det stadsägda Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) och ingår i transportnätverket Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) i förbundslandet Hessen. Linjenätet består i dag av nio reguljära linjer och två speciallinjer. År 2004 var linjenätet ca 63 km långt och transporterade ca 43 miljoner passagerare årligen, vilket motsvarar ungefär 28% av kollektivtrafiktransporterna i Frankfurt.

Historiskt drevs spårvägsnätet i Frankfurt av flera olika privata och kommunala operatörer. Under flera decennier var avsikten att spårvägen på sikt skulle läggas ned och ersättas med stadsbanan och buss men i början av 1990-talet ändrades inriktningen och man började i stället att investera i nya fordon, upprustning av spår och annan utrustning samt några förlängningar.

Stadsbanelinjen U5 går delvis i gatuspår. Skillnaden mellan spårvägen och stadsbanan är att den förstnämnda har lågt insteg medan den senare har högt insteg. De har samma spårvidd (1435 mm), strömförsörjs bägge med kontaktledning samt delar depåer.

Linjer[redigera | redigera wikitext]

Nr. Sträcka
11 Zeichen 224.svg Höchst Zuckschwerdtstraße
Zeichen 211-20.svg Mainzer Landstraße – Bahnhofsviertel–/Altstadtstrecke – Hanauer Landstraße und Fechenheim
Zeichen 224.svg Fechenheim Schießhüttenstraße
12 Zeichen 224.svg Schwanheim Rheinlandstraße
Zeichen 211-20.svg Waldbahn – Bahnhofsviertel-/Altstadtstrecke – Kurt-Schumacher-Straße – Bornheim – Hanauer Landstraße
Zeichen 224.svg Hugo-Junkers-Straße
14 Zeichen 224.svg Neu-Isenburg Stadtgrenze
Zeichen 211-20.svg Waldbahn – Sachsenhausen – Wittelsbacherallee
Zeichen 224.svg Bornheim Ernst-May-Platz
15 Zeichen 224.svg Niederrad Haardtwaldplatz
Zeichen 211-20.svg Niederrad – Sachsenhausen – Offenbacher Landstraße
Zeichen 224.svg Offenbach Stadtgrenze
16 Zeichen 224.svg Ginnheim
Zeichen 211-20.svg Ginnheim – Bockenheim – Sachsenhausen – Offenbacher Landstraße
Zeichen 224.svg Offenbach Stadtgrenze
17 Zeichen 224.svg Rebstockbad
Zeichen 211-20.svg Rebstockstrecke
Zeichen 224.svg Hauptbahnhof, Pforzheimer Straße
19 Zeichen 224.svg Schwanheim Rheinlandstraße
Zeichen 211-20.svg Waldbahn – Niederrad – Sachsenhausen
Zeichen 224.svg Südbahnhof
20 Zeichen 224.svg Hauptbahnhof
Zeichen 211-20.svg Niederrad
Zeichen 224.svg Stadion
21 Zeichen 224.svg Nied Kirche (zu Hauptzeiten) / Gallus Mönchhofstraße
Zeichen 211-20.svg Mainzer Landstraße – Abzweig Kleyerstraße – Niederrad
Zeichen 224.svg Stadion
EE Zeichen 215 - Kreisverkehr, StVO 2000.svg Sightseeing-Ringlinie Ebbelwei-Expreß

Sedan april 2007 används låggolvsspårvagnar på alla reguljära linjer. Flexity Classic från Bombardier är det senaste tillskottet i fordonsflottan.

På speciallinjerna Ebbelwi express och Liechen används endast äldre vagnar med högt golv.

Ebbelwei-Expreß[redigera | redigera wikitext]

Den här speciallinjen startade 1977 för att uppmärksamma att de sista fyraxliga spårvagnarna skulle tas ur trafik och var tänkt att trafikeras under en kortare tid men pga att den blev en stor succé finns den kvar än i dag.

Kuriosa[redigera | redigera wikitext]

Sedan sommaren 2010 finns tre av Frankfurts vagnar av typ S i Stockholm och används i trafiken på Spårväg City, där kallade A34F. De utlånade vagnarna är nummer 262, 263 och 264. Vagnarna planeras att återsändas till Frankfurt när nya vagnar har levererats under 2011.

Källor[redigera | redigera wikitext]

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]