Geely Automobile

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
吉利汽車
Jílì Qìchē
Geely Automobile
Geelys CD-modell.
Typ Aktiebolag
Huvudkontor Caymanöarna[1]
Nyckelpersoner Li Shufu
Bransch Kommersiella fordon, motorer, transmission
Antal anställda 12 000 (2009)
Historia
Grundat 1997[2]
Övrigt
Webbplats http://www.geelyauto.com.hk/

Geely Automobile (kinesiska:吉利汽車?, pinyin: Jílì Qìchē, ungefär ”Lyckans automobil”) är en kinesisk fordonstillverkare som utgör ett joint venture mellan Zhejiang Geely Holding Group, ett privatägt kinesiskt företag, och Geely Automobile Holding Limited, ett bolag noterat på Hongkongbörsen[3] med juridisk hemvist på Caymanöarna[4]. Zhejiang Geely Holding Group vilket även är köpare till Volvo Personvagnar ägs av Li Shufu och hans son, men Li Shufu kontrollerar också 51 procent av aktierna i det börsnoterade Geely Automobile Holding Limited genom konsortiet Proper Glory Holding[5].

Geely Automobile, som inledde sin verksamhet 1997 under namnet Guoron Holding,[2] har utvecklats till en av de största biltillverkarna i Kina. I början av 2000-talet bildades biltillverkaren Shanghai Maple Guorun Automobile och 2003 inledde Guron Holdings ett joint venture tillsammans med Zhejiang Geely Holding Group[6][7] om fordonstillverkning i Zhejiang-provinsen. Även om Geely Automobile är privat företag, så har det styrande kommunistpartiet particeller på företaget,[8][9] på samma sätt som i andra privata företag.[10]

Geely var den första kinesiska biltillverkaren som varit representerad på Frankfurts bilmässa och Detroits bilmässa, 2006. Deras bilar har exporterats och sålts i vissa länder men märkets debut i USA har skjutits upp efter dåliga resultat i krocktester. Den ryska motortidningen AutoReview krocktestade Geely Otaka (CK) med mycket dåligt resultat.[11] Krocken gjordes i 64 km per timme, föraren och passageraren hade uppskattningsvis 10% chans att överleva.[12]

Modeller[redigera | redigera wikitext]

Under dotterbolaget Shanghai Maple

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Det här är Geelys värld”. http://www.svd.se/naringsliv/nyheter/artikel_3723275.svd?service=graphic.  Svenska Dagbladet 2009-10-28
  2. ^ [a b] Corporate Structure Geely
  3. ^ ”Geely – ett undantag i statliga Kina”. http://www.svd.se/naringsliv/nyheter/artikel_3728429.svd.  Svenska Dagbladet 2009-10-28
  4. ^ ”Geely lägger bud på Volvo”. http://www.svd.se/naringsliv/nyheter/artikel_3718685.svd.  Svenska Dagbladet 2009-10-28
  5. ^ Svenska Dagbladet: Volvo ska hjälpa Geely växa (2010-03-29)
  6. ^ ”Geely Automobile Holdings Limited: Company Brief”. http://www.geelyauto.com.hk/en/cb.html. 
  7. ^ ”Geely: Corporate Structure”. http://www.geely.com/global/about_geely/corporate_structure.html. 
  8. ^ ”Uttalande från den lokala avdelningen kommunistiska ungdomsförbundet”. http://archive.is/20121210173333/tqw.bl.gov.cn/File/2008/05/15/105610.doc. 
  9. ^ ”Partiavdelningen vid Geelys bilhögskola i Taizhou.”. http://gyxx.geelyedu.com/new_list.asp?lmid=85. 
  10. ^ ”"Chinese party cells spread in private sector"”. http://www.thefinancialexpress-bd.com/2007/07/24/5455.html. , Financial Express, läst 2009-12-15.
  11. ^ ”Geely Otaka: краш-тест”. http://www.autoreview.ru/archive/2007/20/crash_otaka/. , AutoReview, läst via Babelfish: [1], 2009-12-19
  12. ^ The Economist, 1st Augusti 2009. sidan 52