Glasgows tunnelbana

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Hillhead station, Glasgow tunnelbana
Ett tåg ankommer till stationen West Street.

Glasgows tunnelbana (engelska: Glasgow Subway) är en till största delen borrad, cirkulär tunnelbana som öppnades 21 januari 1897 (officiellt öppningsdatum är 14 december 1896, men tunnelbanan fick stängas samma dag då man inte hade förutsett eller planerat för de långa köer som kom att bildas vid stationerna)[1]. Vissa delar i södra Glasgow byggdes dock med öppet schakt[2]

Ursprungligen var vagnarna kabeldragna, men tunnelbanan elektrifierades 1935 med ett tre-rälssystem.[3][4] Tunnelbanan består av en 10,5 km lång ringlinje som går i två parallella tunnlar (en för varje riktning). Antalet stationer är 15, och den har den tämligen ovanliga spårvidden på 1219 mm (4'). Tunnlarna är mycket små, genomsnittsdiametern är 3,4 m.[3] Ett varv tar 24 min[5].

1977-1980 moderniserades tunnelbanan kraftigt[3], bland annat lades spår ut till reparationsverkstaden med de första växlarna någonsin på systemet. Tidigare hade man varit tvungen att lyfta vagnar som behövde underhåll upp ur tunneln med hjälp av en lyftkran[6]. De flesta stationerna försågs dessutom med rulltrappor[3].

I samband med moderniseringen förändrades vagnparken; de tidigare trävagnarna, som hade varit oförändrade exteriört sedan tunnelbanan invigdes[7] (vissa hade dock fått motorer installerat 1935 och gjorts om till motorvagnar[8]) ersattes helt med moderna metallvagnar (se bild ovan).

Stationer[9][redigera | redigera wikitext]

Glasgow Subway
  • Hillhead
  • Kelvinbridge
  • St. George's Cross
  • Cowcaddens
  • Buchanan Street – förbindelse med Queen Streets järnvägsstation via rullbana
  • St. Enoch – nära centralstationen
  • Bridge Street
  • West Street
  • Shields Road
  • Kinning Park
  • Cessnock
  • Ibrox (kallades Copland Road före moderniseringen)
  • Govan (kallades Govan Cross före moderniseringen)
  • Partick (ersatte Merkland Street stationen före moderniseringen – den gamla stationen låg något åt sydväst)
  • Kelvinhall (kallades Partick Cross före moderniseringen)

Kuriosa[redigera | redigera wikitext]

  • Mellan 1936 och 2003 kallades tunnelbanan för Glasgow Underground.
  • Just efter moderniseringen var de nya vagnarna målade i en klart apelsingul nyans (se bild ovan). På grund av detta kallades tunnelbanan i media för "The Clockwork Orange" (efter den kända filmen).[10] Numera har dock vagnarna målats om i ett tre-tons-mönster (grått, vitt och orange).[11]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Litteratur[redigera | redigera wikitext]

  • Nock, O. S. (1974) (på engelska). Underground Railways of the World. London: Adam & Charles Black. ISBN 0-7136-1304-1 
  • Casely, Gordon; Hamilton, Bill (1975) (på engelska). I belong to Glasgow. Glasgow: Nexus Press Ltd 

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Nock, O. S.: Underground Railways of the World sid. 62
  2. ^ Nock, O. S.: Underground Railways of the World sid. 53-55
  3. ^ [a b c d] ”Corporate information: Glasgow Subway” (på engelska). Strathclyde Partnership for Transport. 2012. http://www.spt.co.uk/corporate/about/our-services/glasgow-subway/. Läst 2012-12-10. 
  4. ^ Day, John D. (1980) (på engelska). A Source Book of Underground Railways. London: Ward Lock Ltd. Sid. 27. ISBN 0-7063-5894-5 
  5. ^ ”Subway: Timetables” (på engelska). Strathclyde Partnership for Transport. 2012. http://www.spt.co.uk/subway/timetables/. Läst 2012-12-10. 
  6. ^ Nock, O. S.: Underground Railways of the World sid. 61
  7. ^ Casely, Gordon & Hamilton, Bill: I belong to Glasgow sid. 15
  8. ^ Casely, Gordon & Hamilton, Bill: I belong to Glasgow sid. 45
  9. ^ ”Subway: Maps & Stations” (på engelska). Strathclyde Partnership for Transport. 2012. http://www.spt.co.uk/subway/maps-stations/. Läst 2012-12-10. 
  10. ^ Laura Gonzalez. ”Glasgow's Clockwork Orange” (på engelska). Visit Glasgow. http://www.visit-glasgow.info/history-and-people/glasgow%E2%80%99s-clockwork-orange/. Läst 12 mars 2014. 
  11. ^ ”New train livery” (på engelska). Strathclyde Partnership for Transport. 2011-09-09. http://www.spt.co.uk/2011/09/new-train-livery/. Läst 2012-12-10.