Gornergratbahn

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Gornergratbahn med Matterhorn i bakgrunden.

Gornergratbahn i kommunen Zermatt i Schweiz är en kuggstångsbana upp till den 3 135 meter höga bergskammen Gornergrat. Den är efter Jungfraubahn den näst högsta bergbanan i Europa. Från utsiktspunkten vid banans bergstation syns flera markanta berg som Matterhorn och Monte Rosa. Bergkammen är även ett vintersportcentrum.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Företaget som tänkte skapa banan fick sin koncession 1892 och 1896 påbörjades bygget. Den officiella invigningen ägde rum den 20 augusti 1898.

Gornergratbahn uppfördes som smalspårig järnväg med en spårvidd av 1000 mm. Banan bedrevs i början med elektriskt trefassystem, vilket gjorde den till Schweiz första elektriska järnväg. Växelströmmen kom i början från ett vattenkraftverk och levereras idag efter frekvensändringar från landets allmänna elnät.[1]

1909 byggdes på bergkammen 310 meter järnvägsspår. Fram till 1928 drevs banan bara under sommaren. Sedan dess används den även under vinterdagar med bra väderförhållanden. 1939 påbörjades en 770 meter lång takkonstruktion i ett område med många snölaviner. På grund av andra världskriget färdigställdes konstruktionen först 1941. Tåget nådde fram till 1947 en hastighet av endast 7 km/h.[2] Då antalet turister ökade köptes nya lokomotiv som klarade sträckan på mindre än halva tiden.[1]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, 23 mars 2012.

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b] Brian Hollingsworth, Arthur Cook (1996). ”Kap. Moderne Lokomotiven, HGe 2/2 Nr. 1–4” (på tyska). Das Handbuch der Lokomotiven. Augsburg: Bechtermünz Verlag. sid. 220–221. ISBN 3-86047-138-4 
  2. ^ Ronald Gohl (1996) (på tyska). Auf steilen Schienen in die Berge. Alle Zahnradbahnen in den Alpen . Mit Wander- und Tourenvorschlägen. Bechtermünz Verlag. sid. 90–101. ISBN 3-86047-303-4