Grumman C-2 Greyhound

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Grumman C-2 Greyhound
C-2A Greyhound
C-2A Greyhound landar ombord från USS Kitty Hawk
Beskrivning
Typ Transport
Första flygning 18 November 1964
I aktiv tjänst 1966–1987 (C-2A)
1985– (C2A(R))
Versioner C-2A
C-2A(R)
Ursprung Grumman E-2 Hawkeye
Tillverkare Grumman
Northrop Grumman
Data
Längd 17,30 meter
Spännvidd 24,60 meter
Höjd 4,85 meter
Vingyta 65 m²
Tomvikt 15.310 kg
Max. startvikt 24.655 kg
Motor(er) 2 × Allison T56-A-425 turboprop
Motoreffekt 2 × 4 600 shp
Prestanda
Max. hastighet 553 km/h på 3 660 m
Räckvidd med max. bränsle 2 400 km
Max. flyghöjd 10 210 meter
Stigförmåga 13,3 m/s
Vingbelastning 378,9 kg/m²
Lastförmåga
Lastförmåga 4 536 kg
Kapacitet 26 passagerare, 12 bårar
Ritning
C-2A Greyhound 3-view.png

Grumman C-2 Greyhound är ett tvåmotorigt fraktflygplan, avsett för att transportera varor och post till och från Amerikanska flottans hangarfartyg. Flygplanet används främst för att transportera högprioriterade gods, post och passagerare mellan hangarfartyg och baser på land, och kan leverera gods såsom jetmotorer och andra reservdelar. Planet är utvecklat från det hangarfartygsbaserade radarspaningsplanet Grumman E-2 Hawkeye som den delar vingar och motorer med, men har en vidgad flygkropp med en bakre lastramp. Den första av två prototyper flög 1964. Efter framgångsrika tester började Grumman produktion av flygplan 1965. C-2 ersatte den kolvmotordrivna Grumman C-1 Trader i rollen som transportflygplan på hangarfartyg. De ursprungliga C-2A flygplanen genomgick översyn att förlänga deras livslängd 1973.

År 1984 beställde marinen 39 nya C-2A flygplan för att ersätta äldre flygplansskrov. De nya planen benämndes Reprocured C-2A (C-2A (R)) på grund av likheten med originalet, de nya flygplanen har vissa förbättringar på flygplansskrovet och bättre avionik. De äldre C-2A avvecklades år 1987, och den sista av de nya modellerna levererades 1990.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]