Halvautomatisk växellåda

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök

Växellåda som kombinerar egenskaper hos en automatlåda med vissa egenskaper hos en manuell låda. Benämningen används på flera olika konstruktioner som har använts genom åren i olika bilmodeller.

Manuell låda med centrifugalkoppling[redigera | redigera wikitext]

Vissa bilar, t ex Citroën 2CV och har haft en centrifugalkoppling som gör att man slipper trampa på kopplingspedalen. Man måste fortfarande växla manuellt.

Manuell låda med momentomvandlare[redigera | redigera wikitext]

En konstruktion som användes av Citroën på 1970-talet byggde på en hydraulisk momentomvandlare som kombinerades med en manuell växellåda så att man kunde köra utan att använda kopplingen. Det fanns 3 växlar, och vid stadskörning kunde man använda 2:an hela tiden, medan 3:an användes på landsväg. Systemet blev inte särskilt populärt, eftersom det bidrog till hög bränsleförbrukning.

Elektronisk koppling[redigera | redigera wikitext]

Volkswagen Typ 1 hade en halvautomatisk låda av typen Saxomat, som automatiskt kopplade ur när man rörde växelspaken. En modernare variant fanns i Saab 900, då under namnet Sensomatic.