Ho Chi Minh-staden
Wikipedia
Ho Chi Minh-staden (på vietnamesiska Thành phố Hồ Chí Minh, förkortat TPHCM), tidigare Saigon (vietnamesiska Sài Gòn) är en stad i södra Vietnam, på den västra stranden av Saigonfloden. Den är landets största stad med 6 063 000 invånare (2004) i hela kommunen varav 5 095 000 invånare (2004) bor i centralorten. Ho Chi Minh-staden är en av fem provinser i Vietnam som har status som storstadsprovins. Staden är uppdelad i nitton stadsdistrikt, och därutöver består hela provinsen av ytterligare fem landsbygdsdistrikt.
Ursprungligen kallad Prey Nokor (på khmer) kom staden, efter det att den på 1600-talet kom att domineras av från norr inflyttade vietnameser, att kallas Sài Gòn (Saigon, ett namn med omtvistad etymologi), eller officiellt, Gia Dinh. Saigon intogs av Frankrike 1859 och gjordes till huvudstad för Franska Indokina. Innan fransmännen drevs ut lät de installera kejsare Bao Dai som gjorde Saigon till sin huvudstad år 1950.
Efter Vietnams delning 1954 fortsatte Saigon som huvudstad för Republiken Vietnam, Sydvietnam, under president Ngo Dinh Diem. Den indelningen höll till år 1975 när regeringen störtades av den kommunistiska armén från Demokratiska republiken Vietnam, Nordvietnam, och deras allierade i FNL. Stadens döptes därefter om efter den tidigare nordvietnamesiske ledaren Ho Chi Minh och utvidgades samtidigt geografiskt.
Många vietnameser refererar fortfarande till Saigon eller kallar sig själva saigoneser och Saigon återfinns i många lokala företagsnamn etc. Vanligen används "Saigon" dock bara om Ho Chi Minh-stadens innerstadsdistrikt.
Innehåll |
[redigera] Demografi
Befolkningen antas år 2004 ha ökat till över sex miljoner invånare. I tillägg till att vara den mest befolkade staden i Vietnam, utgör den också den mest folkrika administrativa enheten på provinsnivå.
Flertalet av befolkningen är antingen vietnameser (kinh) eller utlandskineser (Hoa). Det är också betydande grupper av vietnamesiska minoritetsgrupper i staden. Kineserna utgör en större del i framför allt distriktet Cholon, som räknas som ett Chinatown.
[redigera] Turism
Sedan 1990 har Ho Chi Minh-staden stått för mellan 28 och 35 procent av Vietnams totala intäkter från turismen. Staden mottar hela tiden ett ökande antal turister från utlandet, upp från 180 000 år 1990 till miljoner idag, något som utgör över halvparten av alla turister i landet.
[redigera] Kommunikationer
[redigera] Till och från
Ho Chi Minh-staden betjänas av den stora flygplatsen Tân Sơn Nhất (den tidigare flygbasen under Vietnamkriget) som ligger strax norr om stadskärnan. Det officiella namnet Ho Chi Minh internationella flygplats har slagit igenom i liten grad. Hit går det direktflyg från Europa och en rad direktförbindelser till alla de största städerna i sydost- och ostasien. Det finns också goda flygförbindelser till alla Vietnams större städer.
Tågförbindelser består framförallt till områdena norr om Saigon. Det finns tåg till Hanoi flera gånger om dagen - en resa som tar mellan 30 och 40 timmar.
Det finns också bussförbindelser till många städer i Vietnam och in i Kambodja.
[redigera] Inom staden
Ho Chi Minh-staden har varken tunnelbana eller spårvagnar. Eftersom bussnätet också är tunt återstår taximoped, cyclo (cykeltaxi) eller taxibilar.
Det har under senare tid blivit beslutat om att bygga en tunnelbana, i första omgång med två linjer. Den kommer att bli 20,6 kilometer lång och tas i drift år 2008. Man hoppas att få 73 miljoner passagerare det första driftåret, och 204 miljoner det följande året.
[redigera] Se även
