Holden Monaro
| Holden Monaro | |
Holden HG Monaro
|
|
| Fabrikat | Holden |
|---|---|
| Tillverkning | 1968-1977 2001-2005 |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
Holden Monaro är en personbil, tillverkad i tre generationer av den australiensiska biltillverkaren Holden.
Innehåll |
HK/HT/HG Monaro (1968-71) [redigera]
| Holden HK/HT/HG Monaro | |
| Fabrikat | Holden |
|---|---|
| Tillverkning | 1968-1971 |
| Karosseri | 2-d coupé |
| Motor | 6-cylindrig radmotor 8-cylindrig V-motor |
| Växellåda | 3/4-vxl manuell 2/3-stegs automat |
| Hjulbas | 283 cm |
| Längd | 470 cm |
| Bredd | 183 cm |
| Höjd | 142 cm |
| Besläktade | Holden Kingswood |
| Liknande | Dodge Charger Ford Falcon Opel Diplomat Coupé |
Holden Monaro presenterades 1968, tillsammans med sedan-modellen Holden Brougham. Det var Holdens första coupé och märkets första muskelbil.
HK [redigera]
HK Monaro introducerades i juli 1968. Förutom Holdens egna sexor erbjöds HK-modellen med Chevrolets V8-motor på 307 eller 327 cui.
HT [redigera]
HT Monaro introducerades i maj 1969. Den stora nyheten var att Chevrolets 307 cui motor ersatts av en egen konstruktion i två storlekar, 253 respektive 308 cui. 327:an ersattes av Chevrolets 350 cui motor.
HG [redigera]
HG Monaro introducerades i juli 1970. Den skilde sig från föregångarna genom att erbjuda en egenkonstruerad treväxlad automatlåda, istället för den äldre tvåväxlade Powerglide.
Motor [redigera]
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| HK | 6-cyl radmotor ohv | 2637 cm³ | 108-114 hk | Enkel förgasare |
| HK | 6-cyl radmotor ohv | 3048 cm³ | 126 hk | Enkel förgasare |
| HK | 6-cyl radmotor ohv | 3048 cm³ | 145 hk | Enkel förgasare |
| HK | 8-cyl V-motor ohv | 5025 cm³ | 210 hk | Enkel förgasare |
| HK | 8-cyl V-motor ohv | 5354 cm³ | 250 hk | Enkel förgasare |
| HT, HG | 6-cyl radmotor ohv | 2637 cm³ | 108-114 hk | Enkel förgasare |
| HT, HG | 6-cyl radmotor ohv | 3048 cm³ | 124-130 hk | Enkel förgasare |
| HT, HG | 6-cyl radmotor ohv | 3048 cm³ | 145 hk | Enkel förgasare |
| HT, HG | 8-cyl V-motor ohv | 4140 cm³ | 174-185 hk | Enkel förgasare |
| HT, HG | 8-cyl V-motor ohv | 5044 cm³ | 240 hk | Enkel förgasare |
| HT, HG | 8-cyl V-motor ohv | 5733 cm³ | 275-300 hk | Enkel förgasare |
Antal Tillverkade [redigera]
| Modell | Antal |
|---|---|
| HK | 199 039 |
| HT | 183 402 |
| HG | 155 787 |
HQ/HJ/HX Monaro (1971-77) [redigera]
| Holden HQ/HJ/HX Monaro | |
| Fabrikat | Holden |
|---|---|
| Tillverkning | 1971-1977 |
| Karosseri | 2-d coupé 4-d sedan |
| Motor | 6-cylindrig radmotor 8-cylindrig V-motor |
| Växellåda | 3/4-vxl manuell 3-stegs automat |
| Hjulbas | 283 cm |
| Längd | 477 cm |
| Bredd | 189 cm |
| Höjd | 136 cm |
| Besläktade | Holden Kingswood |
| Liknande | Chevrolet Monte Carlo Dodge Charger Ford Falcon |
Holdens fullstora bilar fick ny kaross 1971, inklusive Monaro. Bakhjulsupphängningen hade moderniserats med skruvfjädrar.
HQ [redigera]
HQ Monaro introducerades i juli 1971. Största motorn var fortfarande Chevrolets 350 cui V8-motor. I mars 1973 tillkom en sedan-modell av Monaro.
HJ [redigera]
HJ Monaro introducerades i december 1974. Den stora Chevrolet-motorn var nu struken från programmet.
HX [redigera]
HX Monaro introducerades i juli 1976. Nu hade även coupé-karossen tagits bort. Motorerna anpassades till de nya regler för avgasrening som infördes vid halvårsskiftet. Alla motorer tappade effekt, de minsta så mycket att de ströks ur utbudet.
HZ [redigera]
Holden GTS, som introducerades i december 1977, fick inte ens behålla namnet Monaro. Bilen fanns kvar på programmet fram till april 1980.
Motor [redigera]
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| HQ, HJ | 6-cyl radmotor ohv | 2834 cm³ | 112-118 hk | Enkel förgasare |
| HQ, HJ | 6-cyl radmotor ohv | 3298 cm³ | 129-135 hk | Enkel förgasare |
| HQ, HJ | 8-cyl V-motor ohv | 4140 cm³ | 174-185 hk | Enkel förgasare |
| HQ, HJ | 8-cyl V-motor ohv | 5044 cm³ | 250 hk | Enkel förgasare |
| HQ | 8-cyl V-motor ohv | 5733 cm³ | 275 hk | Enkel förgasare |
| HX, HZ | 6-cyl radmotor ohv | 3298 cm³ | 120 hk | Enkel förgasare |
| HX, HZ | 8-cyl V-motor ohv | 4140 cm³ | 163 hk | Enkel förgasare |
| HX, HZ | 8-cyl V-motor ohv | 5044 cm³ | 220 hk | Enkel förgasare |
Antal Tillverkade [redigera]
| Modell | Antal |
|---|---|
| HQ | 485 650 |
| HJ | 176 202 |
| HX | 110 669 |
| HZ | 154 155 |
V2/VZ Monaro (2001-05) [redigera]
| Holden V2/VZ Monaro | |
| Även kallad | Pontiac GTO Vauxhall Monaro |
|---|---|
| Fabrikat | Holden |
| Tillverkning | 2001-2005 |
| Karosseri | 2-d coupé |
| Motor | 6/8-cylindrig V-motor |
| Växellåda | 6-vxl manuell 4-stegs automat |
| Hjulbas | 279 cm |
| Längd | 479 cm |
| Bredd | 184 cm |
| Höjd | 136 cm |
| Besläktade | Holden Commodore |
Holden Monaro återintroducerades 2001, nu som en coupé-version av Holden Commodore. Bilen exporterades och såldes under annat namn, som Pontiac GTO i USA och som Vauxhall Monaro i Storbritannien.
V2 [redigera]
V2 Monaro såldes med kompressormatad V6:a eller en 5,7 liters V8. V6:an försvann 2004 på grund av liten efterfrågan.
VZ [redigera]
VZ Monaro från 2005 uppdaterades med lätt modifierad exteriör och General Motors senaste 6,0 liters V8. Försäljningen av Monaro upphörde i slutet av 2005, men tillverkningen av Pontiac-versionen fortsatte ytterligare ett halvår.
Motor [redigera]
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| V2 | 6-cyl V-motor ohv | 3791 cm³ | 224 hk | Bränsleinsprutning, kompressor |
| V2 | 8-cyl V-motor ohv | 5667 cm³ | 306-333 hk | Bränsleinsprutning |
| VZ | 8-cyl V-motor ohv | 5967 cm³ | 320-354 hk | Bränsleinsprutning |
Bilder [redigera]
Källor [redigera]
- 50 years of Holden av Terry Bebbington, 1999. ISBN 0-947216-59-6