Järnvägsolyckan i Brooklyn 1990

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Järnvägsolyckan i Brooklyn
Detaljer
Datum 6 maj 1990
Tid 19.20
Plats Brooklyn, New South Wales
Land Australien
Järnväg Main Northern Railway
Trafikoperatör Cityrail
3801 Limited
Typ av incident Krock
Statistik
Tåg 2
Döda 6
Skadade 93

Järnvägsolyckan i Brooklyn inträffade strax efter klockan 19.20 den 6 maj 1990 i Brooklyn i New South Wales i Australien på en järnvägsbacke kallad Cowan Bank då ett elpersontåg krockade med ett veterantåg draget av ett ånglok bakifrån.[1] Sex personer omkom (inkl. elpersontågets förare) och ytterligare 93 skadades.[1] Olyckan medförde ett förbud mot ångtåg i New South Wales som hävdes nio månder efter olyckan.[1] Författaren och den tidigare rektorn av University of Sydney John Manning Ward omkom i olyckan.[2]

Orsak[redigera | redigera wikitext]

Enligt utredningen var veterantåget helt isolerat från signalsystemet, som innebar att elpersontåget fick ett kör-besked i signalen som borde skyddat veterantåget.[1] En trolig orsak till detta var att ångloket hade lagt sand på rälsarna för att öka adhesionsnivåen.[1] Det är dock folk som inte tror detta och tror istället att ett fel uppstod i signalsystemet.[1]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b c d e f] Pearce, Kenn (1994) (på engelska). Australian Railway Disasters. IPL Books. Sid. 207-211. ISBN 0-908876-85-8 
  2. ^ ”FELLOWS OF SENATE - Professor John Manning Ward AO” (på engelska). University of Sydney. http://sydney.edu.au/senate/Ward_memorial.shtml. Läst 12 april 2013.