Jaguar XJR-15

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Jaguar XJR-15
Xjr15.JPG
Grundinformation
Märke Jaguar
Tillverkning 50 st, 1990-1992
Även kallad Jaguar Sport XJR-15
Designer Peter Stevens
Konstruktion
Karosseri 2-d coupé
Besläktade Jaguar XJR-9
Liknande Bugatti EB110
Ferrari F50
McLaren F1
Drivlina
Motor 12-cyl V-motor
Drivning Mittmotor, bakhjulsdrift

Jaguar XJR-15 är en supersportbil, tillverkad av det brittiska racingstallet TWR i samarbete med Jaguar mellan 1990 och 1992.

Jaguar XJR-15[redigera | redigera wikitext]

Tom Walkinshaws TWR-team hade skött Jaguars bilsportsatsning under 1980-talet, först standardvagnar med Jaguar XJ-S och därefter sportvagnsracing med XJR-serien. Tävlingarna i sportvagns-VM hade resulterat i två raka VM-titlar och två segrar i Le Mans 24-timmars i slutet av åttiotalet. Walkinshaw såg en marknad för en superbil baserad på XJR-9:an och startade, tillsammans med Jaguar, företaget Jaguar Sport för att bygga bilen, samtidigt som Jaguar arbetade på sin egen XJ220.

XJR-15 fick ett chassi byggt i lätta kompositmaterial och med en sittbrunn anpassad för två personer. Hjulupphängningarna var av senaste racingsnitt med horisontellt liggande fjädrar fram. Motorn utgjorde en lastbärande del av chassit och bar upp den bakre hjulupphängningen. Bilen hade en sexväxlad osynkroniserad växellåda. Femtio bilar såldes till ett pris om 500 000 pund. Det fanns även ett utrustningspaket att köpa till för 75 000 pund som gjorde bilen mer användbar för landsvägskörning, med bland annat en synkroniserad femväxlad växellåda.

Tekniska data[redigera | redigera wikitext]

Tekniska data XJR-15[1]
Motor:  Mittmonterad 60° 12-cylindrig V-motor
Cylindervolym 5993 cm³
Borrning x slaglängd:  87,0 x 84,0 mm
Kompression 11,0:1
Max effekt:  450 hk vid 6250 v/min
Max vridmoment 569 Nm vid 4500 v/min
Ventilstyrning:  En överliggande kamaxel per cylinderrad,
2 ventiler per cylinder
Bränslesystem:  Lucas bränsleinsprutning
Växellåda 6-växlad manuell
Hjulupphängning Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrar
Bromsar Hydrauliska skivbromsar
Chassi & kaross Självbärande kolfibermonocoque
Hjulbas 272 cm
L x B x H:  480 x 190 x 110 cm
Torrvikt 1050 kg
Acc. 0-100 km/h:  3,1 s
Toppfart:  297 km/h

Motorsport[redigera | redigera wikitext]

XJR-15 Chassis 20 front 1.jpg

Jaguar Sport erbjöd sina kunder att delta i enhetsserien Intercontinental Challenge, bestående av tre deltävlingar under 1991. Tävlingarna avgjordes i samband med formel 1-loppen i Monaco, Storbritannien och Belgien. Antalet deltagare begränsades till sexton stycken och kunderna engagerade professionella racerförare som Derek Warwick, Juan Manuel Fangio II och Armin Hahne att köra bilarna. Förstapriset i de två första tävlingarna var en ny Jaguar-bil och i den avslutande tävlingen en miljon dollar.[2]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ jaguar-enthusiasts.org.uk, hämtad 2011-06-07
  2. ^ qv500.com, hämtad 2011-06-07

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Jaguar XJR-15.