Köpenhamns Re-tåg

Köpenhamns Re-tåg
Re-pendeltåg på Høje Taastrup station
Organisation
Trafikoperatör	DSB
Biljettoperatör	DSB i samarbete med Movia och Köpenhamns Metro
Tekniska fakta
Elektrifierad	blandat

Köpenhamns Re-tåg är ett nät av regionaltåg som betjänar Köpenhamnsregionen, främst de områden som inte betjänas av S-tåg, samt angränsande områden. Nätet körs av DSB och trafikerar det nationella järnvägsnätet, i motsats till S-tåg som har ett eget nät.

Sammanlagt finns det 32 stationer inom Köpenhamns lokaltrafikområde där Re-tågen stannar. Av dessa är två underjordiska och ligger i zon 1 och 2 (motsvarande Köpenhamns och Frederiksbergs kommuner). Re-tåg kör alltid på fasta minuttal, vanligen 2 eller 3 gånger i timmen.

Stationer där Re-tågen stannar har en symbol i form av en grön nästan kvadratisk rektangel märkt med de vita bokstäverna "Re".

Inom Själland, Lolland, Falster och Mön har all kollektivtrafik ett gemensamt biljettsystem som marknadsförs av Din Offentlige Transport (DOT), ett samarbete mellan DSB, bussbolaget Movia och Köpenhamns metro. För resor utanför området, till exempel över Öresund eller till Fyn och Jylland, krävs en DSB-biljett.

Linjerna över Öresund räknas Re-tåg bara på danska sidan, och räknas som svenska Öresundståg på svenska sidan och har där en annan operatör som dock samarbetar med DSB. Personalbyte sker oftast på Malmö-Hyllie station.

Linjer

• Linje 40: Helsingør - Nivå - Köpenhamn H - Köpenhamns Flygplats (- vidare mot Sverige), Öresundståg (Kystbanen/Öresundsbanan)
• Linje 56: Østerport - Köpenhamn H - Roskilde - Hvalsø (- vidare mot Holbæk och Kalundborg) (Vestbanen/Nordvestbanen)
• Linje 50: Østerport - Köpenhamn H - Roskilde - Ringsted (- vidare mot Slagelse) (Vestbanen)
• Linje 54: Østerport - Köpenhamn H - Roskilde - Ringsted (- vidare mot Nykøbing Falster) (Vestbanen/Sydbanen)
• Linje 51: Roskilde - Køge - Næstved (Lille Syd)

Linjenumren används av DSB i deras tidtabeller.

Endast sträckorna Helsingør - Köpenhamn H - Roskilde - Ringsted (- vidare mot Slagelse) och Köpenhamn H - Malmö är elektrifierade. Övriga sträckor körs med dieseltåg hela vägen. Öresundstågen använder sig av tågtyp X31 till skillnad från andra linjer som använder dubbeldäckartåg med separat lok. Det är beslutat att alla sträckor som trafikeras av Re-tågen ska elektrifieras, senast omkring 2025.

I Köpenhamns innerstad, sträckan Østerport - Høje Taastrup, går S-tåg och Re-tåg parallellt på separata spår och Re-tågen stannar endast i Østerport, Nørreport, Köpenhamn H, Valby och Høje Taastrup.