Kawasaki Ki-45 Toryu

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Kawasaki Ki-45-KAIc
Kawasaki Ki-45-1.jpg
Beskrivning
Typ Nattjakt
Besättning 2
Första flygning januari 1939
I aktiv tjänst 1942-1945
Versioner 4 (5)
Tillverkare Kawasaki
Data
Längd 11,00 m
Spännvidd 15,05 m
Höjd 3,70 m
Vingyta 32,00 m²
Tomvikt 4 000 kg
Max. startvikt 5 500 kg
Motor(er) 2 × Mitsubishi Ha-102
Dragkraft 805 kW (1 080 hk)
Prestanda
Max. hastighet 545 km/h
Räckvidd med max. bränsle 2 000 km
Max. flyghöjd 10 000 m
Stigförmåga 5 000 m på 6 min 7 sec
Beväpning
Beväpning 1 × 37 mm kanon
2 × 20 mm kanon
1 × 7,92 mm ksp
Bomber 2 × 250 kg
Övrigt Kunde ta fälltankar istället för bomber

Kawasaki Ki-45 Toryu, av de allierade kallad Nick, japanskt tvåmotorigt jaktflygplan från andra världskriget.

Planerna på ett tvåmotorigt jaktplan för långdistansoperationer tog form 1937 efter att japanska armen blivit intresserade av liknande konstruktioner utomlands. Det första planet att möta specifikationerna var Kawasakis Ki-38, men prototypen som flög sent 1937 krävde så många modifieringar att man gjorde om designen helt, det tog fram till januari 1939 innan man var klar med prototypen för Ki-45:an. Den var en konventionell design och utrustad med två Nakajima Ha-20B stjärnmotorer. Man fick problem både med ställen för landningshjulen och motorerna. Ställen för landningshjulen försåg med elektriska motorer och motorerna byttes ut mot mer kraftfulla Nakajima Ha-25-motorer på 746 kW (istället för 611 kW som originalmotorerna varit på). De nya motorerna orsakade också problem och det var inte förrän i september 1941 som produktion av planet kunde starta.

Planet var i tjänst fram till krigsslutet och flög över Manchuriet, Burma, Sumatra och Tokyo. Den 24 maj 1944 blev fyra av dessa plan de första att användas för kamikazeuppdrag.

Varianter[redigera | redigera wikitext]

  • Ki-45 KAIa, första produktionsvarianten. Beväpningen bestod av en 20 mm kanon, två 12,7 mm kulsprutor framåt och en 7,92 mm kulspruta bakåt. Planet kunde även bära två 250 kg bomber eller två fälltankar.
  • Ki-45 KAIb, variant speciellt avsedd att anfalla markmål/båtar. De första planen hade Ha-25 motorer, men dessa ersattes så småningom av Mitsubishi Ha 102 motorer. Beväpningen bestod av en 20 mm kanon och en 37 mm kanon framåt samt en 7,92 mm kulspruta bakåt. Man prövade flera olika beväpningar, bland annat en 75 mm kanon att användas mot båtar.
  • Ki-45 KAIc, nattjaktsvariant som togs fram då USAF började använda B-24 Liberators för nattbombningar, planet hade nämligen visat sig effektivt mot dessa bombflygplan. Varianten hade ingen beväpning i nosen eftersom det var tänk att radaren skulle placeras där, den var dock inte klar när planen började tillverkas. Det tillverkades 477 plan av denna variant.
  • Ki-45 KAId, en variant speciellt avsedd att användas mot båtar. Den var utrustad med två Ha-102 motorer och hade samma beväpning som Ki-45 KAIb plus en extra 20 mm kanon i nosen.
  • Ki-45-II, planerad variant försedd med två Mitsubishi Ha-112-II stjärnmotorer. Den utvecklades som ett ensitsigt jaktplan med beteckningen Kawasaki Ki-96.

Totalt så tillverkades det cirka 1 700 exempla av detta plan.

Källor[redigera | redigera wikitext]

  • Mondey, David - The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II - Chancellor press 2004 - ISBN 1-85152-966-7