Kockumskranen

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Kockumskranen, februari 2000.

Kockumskranen är en cirka 140 meter hög bockkran byggd 1973-1974. Den var ett landmärke på Kockums tidigare varvsområde i Malmö fram till 2002, då den flyttades till ett varv i Sydkorea. Kranen var då världens största bockkran.[1]. Den har en lyftkapacitet på 1 500 ton (dock gjordes ett lyft på 1560 ton – en hel förskeppssektion – som provbelastning av kranen). Spårvidden är 175 m och spårlängden var i Malmö 710 m.

Under åren 1974 till 1985 gick kranen på 3-skift och nästan alltid även på lördagar och söndagar. Sektionerna vägde i snitt 1200-1300 ton. Sektionerna kunde "frivändas" i luften. Under dockans livstid, byggdes ca 75 fartyg. Av dessa var ca 40 st tankfartyg på 250 000 ton och 350 000 ton. Dessutom ett stort antal specialfartyg. De två sista fartygen var kryssningsfartyg. Kranen såldes i början av 1990-talet till danska Burmeister & Wain, som dock hann gå i konkurs innan kranen blev flyttad. Sista gången kranen användes i Sverige var år 1997 för att lyfta fundamenten till Öresundsbrons högbropelare.

År 2002 monterades kranen ned och skeppades till Ulsan i Sydkorea, efter att ha köpts av Hyundai Heavy Industries för den symboliska summan 1 USD. Den är idag rödmålad med texten "HYUNDAI" i vitt och kallas av koreanerna i folkmun för "Malmös tårar", då det sägs att Malmös invånare grät när de såg sin kran bogseras i väg.[2]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Hyundai Heavy Industries, Resources and capabilities (engelska) läst 2009-02-11
  2. ^ Bloomberg, (2007-05-08), Korean Shipbuilders Hold Off China on Pricier Orders (engelska) läst 2009-02-11

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]