Kystbanen

Från Wikipedia
Version från den 2 januari 2018 kl. 16.36 av InternetArchiveBot (Diskussion | Bidrag) (Räddar 0 källor och märker 1 som döda. #IABot (v1.6.1))
Denna artikel syftar på Kystbanen i Danmark. För andra betydelser; se Kustbanan.
Kystbanen
Allmänt
PlatsDanmark
SträckaKöpenhamn - Helsingør
Anslutande linjerÖresundsbanan
Vestbanen
Nordbanen
Hornbækbanen
Organisation
Invigd1897 (en bit 1863, tunneln 1917)
ÄgareDanska staten
Infrastruktur­förvaltareBanedanmark
TrafikoperatörDSB
Tekniska fakta
Längd46 kilometer
Antal spårDubbelspår (förutom söder om Klampenborg där det är 4 spår
med 2 spår för fjärrtåg och 2 spår för S-tog)
Spårvidd1435 millimeter (normalspår)
Största tillåtna axellast22,5 ton
Största tillåtna vikt per meter7,2 ton/m
ATCJa
Högsta hastighet120 km/h
ElektrifieradJa
Tekniska fakta hämtade från järnväg.net och Banedanmark[1]
Linjekarta
 v  r 
Unknown BSicon "LSTR"
 Hornbækbanen
Station on track
46 Helsingør Färja
Station on track
43 Snekkersten
Unknown BSicon "ABZgr"
 Nordbanen
Station on track
40 Espergærde
Station on track
36 Humlebæk
Station on track
32 Nivå
Station on track
29 Kokkedal
Station on track
26 Rungsted Kyst
Stop on track
22 Vedbæk
Stop on track
19 Skodsborg
Stop on track
13 Klampenborg S-tog
Unknown BSicon "SHST"
Ordrup S-tog
Unknown BSicon "SHST"
Charlottenlund S-tog
Unknown BSicon "ABZg+r"
 Nordbanen
Station on track
8 Hellerup S-tog
Unknown BSicon "ABZgr"
 Ringbanen
Unknown BSicon "SHST"
Svanemøllen S-tog
Unknown BSicon "SHST"
Nordhavn S-tog
Station on track
3 Østerport Köpenhamns Metro S-togMetron
Unknown BSicon "tSTRa"
 Tunnel "Boulevardbanen"
Unknown BSicon "tBHF"
1 Nørreport Köpenhamns Metro S-togMetron
Unknown BSicon "tSTRe"
Unknown BSicon "SHST"
Vesterport S-tog
Station on track
0 København H Köpenhamns Metro S-togMetron
Unknown BSicon "ABZgr"
 Vestbanen
Unknown BSicon "LSTR"
 Öresundsbanan
 Öresundstågen fortsätter till Sverige.

Kystbanen (Kustbanan) kallas den elektrifierade järnväg som går längs Öresund mellan Helsingör och Köpenhamn i Danmark. Den trafikeras av Öresundståg, som i Danmark är pendeltåg på Re-nätet, hälften av vilka utgår från Helsingør och går till Kastrup och Göteborg/Kalmar/Karlskrona (I Sverige är tågen regionaltåg) och hälften utgår från Nivå och vänder i Kastrup (Helsingborg under rusningstrafik). Banan invigdes 1897.

Kystbanens slutstation i Köpenhamn var, innan Boulevardtunneln fram till Hovedbanegården byggdes, Østerport station. Mellan Helsingør och Snekkersten delar Kystbanen spår med banan Lille Nord, som går mellan Helsingør och Hillerød.

På samma banvall, mellan Hovedbanegården och Klampenborg går det S-tog på egna spår med egen elspänning och eget signalsystem. Banan är fyrspårig på denna sträcka, varav en del i tunnel (Boulevardtunneln), och alltså två spår (de västra) för S-Tog och två spår (de östra) för Öresundståg. Norr om Klampenborg är det dubbelspår.

Dagtid går i varje riktning 3 tåg/timme Helsingør - Köpenhamn - Sverige och 3 tåg/timme Nivå - Köpenhamn - Kastrup. På sträckan Klampenborg - Hellerup går 6 S-Tog/timme vilket gör att totala antalet tåg/timme i varje riktning blir 12 st, dvs. ett tåg var 5 minut. Kystbanen är mellan Østerport-Köpenhamn den mest trafikerade järnvägen i hela Norden, där det går upp till 50 tåg/timme per riktning. Det förekommer ett fåtal godståg om dagen, endast utanför rusningstid.

Det finns vissa planer från Trafikstyrelsen på att göra om sträckan norr om Klampenborg till en bana endast för S-tåg (och dieselgodståg), så att Öresundstågen skulle få vända i Klampenborg eller Østerport.[2].

Källor