Lancia Appia

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Lancia Appia
Lancia Appia Berlina S.II
Märke Lancia
Tillverkning 1953-1963
Föregångare Lancia Ardea
Efterträdare Lancia Fulvia
Klass Småbilsklass
Karosseri 4-d sedan
2-d coupé
2-d cabriolet
Motor 4-cyl V-motor
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 4-vxl manuell
Hjulbas 248 cm - S.I
251 cm - S.II, S.III
235 cm - Sport
Vikt 820 - 920 kg
Liknande Fiat 1100
Wolseley 4/44
Peugeot 203

Lancia Appia är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia mellan 1953 och 1963.

Bakgrund[redigera | redigera wikitext]

Appian ersatte Lancias minsta modell Ardea, som presenterats just före andra världskriget. Den var till stora delar en uppdatering av företrädaren och hade många traditionella Lancia-lösningar, såsom självbärande kaross, teleskoprörsfjädring fram och en smal V4-motor med drygt 10° mellan cylindrarna.

Lancia räknade inte årsmodeller, utan bilen tillverkades i serier varefter olika förbättringar infördes:

  • Första serien, tillverkad mellan 1953 och 1956. Endast sedaner tillverkas, med kaross som liknar en nedkrympt Aurelia.
  • Andra serien, tillverkad mellan 1956 och 1959. Längre hjulbas, ny akter med utbyggt bagageutrymme, högre motoreffekt. Sportigare tvådörrarskarosser erbjuds.
  • Tredje serien, tillverkad mellan 1959 och 1963. Ny front med horisontell grill och lägre motorhuv, högre motoreffekt.

Produktionen fördelades på 98 000 Berlinor, 3 900 kommersiella vagnar och 5 200 bilar byggda av fristående karossmakare.

Motor[redigera | redigera wikitext]

Appian var försedd med en smal V4-motor med 10,2° vinkel mellan cylindrarna. Cylindrarna var gjutna i samma block med ett gemensamt cylinderhuvud. Den snäva vinkeln mellan cylindrarna gjorde att alla ventiler kunde styras av en enkel överliggande kamaxel.

Modell Produktionsår Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
Berlina S.I 1953-56 4-cyl V-motor SOHC 1089 cm³ 38 hk Enkel förgasare
Berlina S.II 1956-59 4-cyl V-motor SOHC 1089 cm³ 43 hk Enkel förgasare
Berlina S.III 1959-63 4-cyl V-motor SOHC 1089 cm³ 48 hk Enkel förgasare
Coupé, Cabrio 1956-63 4-cyl V-motor SOHC 1089 cm³ 53 hk Enkel förgasare
GTS 1956-58 4-cyl V-motor SOHC 1089 cm³ 58 hk Enkel förgasare
Sport 1960-63 4-cyl V-motor SOHC 1089 cm³ 60 hk Enkel förgasare

C10[redigera | redigera wikitext]

Sedan-versionen C10 presenterades på Turin-salongen i april 1953. Karossen var mycket lik den syskonmodellen Aurelia, fast i mindre skala. Bakdörrarna var av självmordstyp och karossen saknade mittstolpe.

Genèvesalongen i mars 1956 presenterades serie II med tre cm längre hjulbas och moderniserad kaross med utbyggt bagageutrymme.

Genèvesalongen i mars 1959 presenterades den slutliga serie III med ny front, inspirerad av den stora Flaminian. Mellan 1960 och 1962 byggde Viotto en tredörrars kombi-version, kallad Giardinetta.

Commerciali[redigera | redigera wikitext]

Lancia byggde även lätta lastvagnar på Appia-chassit, såsom skåpbilen Furgoncino, pickupen Camioncino och ambulansen Autolettiga.

Coupé[redigera | redigera wikitext]

Pininfarina byggde en coupé-version mellan 1957 och 1963.

Cabriolet/Berlina Lusso[redigera | redigera wikitext]

Vignale byggde en öppen cabriolet mellan 1957 och 1963. Mellan 1959 och 1961 erbjöd man dessutom coupén Berlina Lusso, med linjer baserade på cabrioleten.

GT/GTS/GTE[redigera | redigera wikitext]

Zagato byggde flera coupé-versioner på Berlinans hjulbas mellan 1957 och 1962.

  • GT hade samma motor som Pininfarinas och Vignales bilar.
  • GTS hade en starkare motor än övriga tvådörrarsversioner.
  • GTE hade modifierad kaross, för lägre luftmotstånd.

Sport[redigera | redigera wikitext]

Den ultimata Zagato-versionen Sport byggdes mellan 1961 och 1963. Den hade kortare hjulbas och starkare motor än övriga Appior.

Totalt byggde Zagato cirka 750 karosser på Appia-chassit.

Bilder[redigera | redigera wikitext]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Lancia Appia.

Källor[redigera | redigera wikitext]