M/S Stella Polaris

Från Wikipedia
M/S Stella Polaris
Allmänt
Typklass/KonstruktionKryssningsfartyg
Historik
ByggnadsvarvGötaverken, Göteborg
Sjösatt1927
I tjänstfebruari 1927
ÖdeSjönk under bogsering utanför Japans kust den 2 september 2006
Tekniska data
Längd127,1 m
Bredd15,6 m
Djupgående6 m
Deplacement5750 ton
MaskinTvå dieselmotorer från Burmeister och Wain med sammanlagt 5300 hästkrafter.
Maximal hastighet15,64 knop
Besättning150 man
Passagerare199 passagerare

M/S Stella Polaris var ett kryssningsfartyg som byggdes på Götaverken i Göteborg åren 1926-27 för det norska rederiet Det Bergenske Dampskibsselskab (BDS) där hon var avsedd för i första hand Nordkapskryssningar. Där seglade hon till 1940, då hon rekvirerades av tyska flottan och användes som rekreationsfartyg för tyska ubåtsbefäl.

Efter kriget[redigera | redigera wikitext]

Vid krigsslutet övertogs hon av Ministry of War Transport i England och användes för att frakta krigsfångar från Mo i Rana. I november samma år lämnades hon tillbaka till BDS och gick sedan på varv i Göteborg för renovering. År 1951 köptes hon av svenska Clipper Line. Hon seglade bland annat i Västindien, Medelhavet och Östersjön, innan hon 1969 såldes till japanska International House Co. Ltd i Tokyo och byggdes om till hotell och restaurang. Hon förankrades vid Kisho i Numazu cirka 130 km sydväst om Tokyo. Där döptes hon om till Floating Hotel Scandinavia och verkade som restaurang och hotell till den 30 mars 2005.

I februari 2006 såldes fartyget till det svenska företaget Petro-Fast i Stockholm som tänkte använda henne som hotell- och restaurangfartyg.

Förlisningen[redigera | redigera wikitext]

Den 2 september 2006 skulle fartyget bogseras från Izuhalvön i Japan till Shanghai i Kina för upprustning, när det sjönk drygt tre kilometer sydväst om hamnstaden Kushimoto. Fartyget som nu var omdöpt till Scandinavia sjönk klockan 02.02 japanskt tid och ligger nu på 70 meters djup.

Referenser[redigera | redigera wikitext]