MAN Lion's City

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
MAN Lion's City
MAN A21 i Polen.
MAN A21 i Polen.
Märke MAN
Tillverkning 1996
Föregångare MAN A10
MAN A11
Klass Stadsbuss
Regionbuss
Plattform helt lågt golv
Lågentré
Normalgolv
Dubbeldäckare
Motor Diesel
Biogas
Diesel/elhybrid
Bränslecell
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda Automat
Längd 8,6–21 meter
Bredd 2,38–2,55 meter
Besläktade Neoplan Centroliner
Liknande Solaris Urbino
Scania Omni-serien/Citywide
Volvo 5000/7500/7700/7900/8500/8700/8900
Mercedes-Benz Citaro
Neoplan Centroliner
VDL Citea

MAN Lion's City (internt kallade bland annat A20, A21, A22, A23, A24, A25, A26, A36, A37, A39, A40, A42, A44, A45, A47 och A78) är en serie bussmodeller utvecklade och tillverkade av tyska MAN AG och först lanserade 1996.

Motorn är en baktill, längsmonterad 6-cylindrig radmotor som drivs av antingen diesel, biodiesel eller bio-/naturgas. Även hybridmotorer förekommer och dessa är av typen seriehybrid, alltså att bussen drivs helt av elmotorerna och endast har motorn som "kraftverk", alltså endast till att driva generatorerna då batteriet tar slut eller extra kraft behövs. Karossutbudet består av normalt golv, lågentré och helt lågt golv, och i längder från 8,6–21 meter, som kort buss med olika hjulbaser, boggibuss och ledbuss/boggiledbuss samt som dubbeldäckare. Växellådsutbudet utgörs av Voith och ZF AG med olika utväxlingar.

De första varianterna kom år 1996 och byggde till viss del på föregångarna, nyare modeller kom år 2000 och tillverkas fortfarande, de genomgick dock en ansiktslyftning 2006. Modellerna har haft lite olika namn mellan 1996–2004 men 2004 kom det gemensamma namnet Lion's City för samtliga modeller i serien. Samtidigt kom det även nya, mer miljövänliga motorer.

Den senaste generationen Neoplan Centroliner bygger på Lion's City, det enda som skiljer är front, bakparti, och färg på panelerna.

I Sverige levererades de första MAN Lion's City runt år 2000 till Göteborgs Spårvägar, därefter ett litet antal MAN NM283 till Skåne men försäljningen började inte på allvar förrän runt 2004 då flera biogasdrivna och dieseldrivna ledbussar köptes in till Stockholm och Göteborg. Därefter har det sålts flera Lion's City av olika typer i Sverige på flera ställen i landet, främst och inledningsvis i de södra delarna. I Stockholms innerstad, där Scania länge dominerade, har det sen en tid tillbaka börjat köpas in MAN som operatören Keolis/Busslink har haft kontrakt med. Det var under andra halvan av år 2014 det absolut vanligaste bussmärket i innerstaden. Även Uppsala (som även tidigare var en stor kund åt Neoplan), Gävle, Linköping och Örebro hade nästan helt uteslutande MAN i sin stadsbussflotta under samma period.

MAN har även i varierad skala förekommit i bland annat Västerås, Malmö, Helsingborg, Jönköping, Göteborg och Borås.

Galleri[redigera | redigera wikitext]