Trial (mc)

Wikipedia

Artikeln behöver kvalitetskontrolleras, eftersom den anses innehålla brister.
Diskutera frågan på diskussionssidan och förbättra gärna artikeln. Var uppmärksam på artikelns innehåll.

Trial är en motorcykelsport som sätter förarens kontroll och balans på prov. Under en tävling i trial, som består av olika sektioner, ska man försöka ta sig runt banan och ta stöd med händer och fötter så lite som möjligt. Det utgår olika mängd "minuspoäng" för varje otillåten förlorande av balans. Banan består av olika hinder och trånga svängar.

[redigera] Reglemente

Det finns ingen åldersgräns för att börja tävla men rent praktiskt bör man ha fyllt sju år innan man börjar tävla i mc-trial och då i sadeln på en 50cc. Knattetrialen är indelad i fyra klasser, A, B, C och N.

Man börjar i N-klassen (nybörjare) och får beroende på placering och antalet startande i klassen en viss uppflyttningspoäng. När en viss summa är uppnådd flyttas man till en högre klass.

Det år man fyller 14 år får föraren börja åka 125 cc. När föraren innehar MC A-licens eller det år föraren fyller 16 år kan han börja åka MC över 125 cc. Byte av fordonstyp från 50 cc till MC medför nedflyttning en klass. Detta innebär kanske att man får börja om från den lägsta klassen som för MC är C för att därifrån klassa upp sig till B, A och till Elit som är de femton bästa förarna från föregående års SM-serie.

Ytterligare en klass finns, det är motionsklassen som vem som helst får åka men mestadels består av gamla tävlingsförare, återfallsknuttar och även äldre som aldrig kört tidigare men vill prova en motorsport där det inte går så fort. Förmodligen den klass som har roligast.

[redigera] Nytta i trafiken

Det man lär sig när man kör trial har man nytta av i all fortsatt MC-körning då man verkligen lär sig att behärska en MC under alla möjliga förhållanden och på alla möjliga underlag. Trail är kräver mindre budget jämfört med andra MC-sporter.