Motorfartyg

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Uppslagsordet ”M/S” leder hit. För måttet m/s, se meter per sekund.
Hurtigrutsfartyget M/S Kong Harald (1993) är ett motorfartyg.

Motorfartyg har en eller flera dieselmotorer som driver fartyget framåt. Dieselmotorn driver en propelleraxel som driver propellern.

Det finns två slags motormodeller som brukar sitta i ett fartyg. Trunkmotor eller en tvärstycksmotor. Trunkmotorn är en vanlig 4-taktsmaskin och tvärstycksmotorn är en 2-taktsmaskin. Trunkmotorena är mycket mindre i storlek än tvärstycksmaskinerna. Detta innebär att ett fartyg som har trunkmotorer i stället för tvärstycksmaskiner kan ha fler maskiner som drivkälla. Fartyg som har tvärstycksmaskiner har ofta endast en maskin.

M/S, m.s., M.S., är en förkortning för engelskans Motor Ship ("motorfartyg") och placeras före en motorbåts namn, till exempel M/S Engelbrekt. Även det svenska M/F ("motorfartyg") är vanligt. Handelsfartyg bär ofta beteckningen M/V eller MV vilket är en förkortning för engelskans "Motor Vessel".

Motsvarande beteckning för ångfartyg är S/S, vilket uttyds Steam Ship.

Det var först med dieselmotorernas introduktion inom sjöfarten, varav den första byggdes 1897 som man kunde framställa tillräcklig kraft för att driva större motorbåtar. De första svenska fartygen var Rapp och Snapp, byggda 1908. Fartygen hade 300 tons lastförmåga och en motor på 120 hästkrafter. 1912 kan ses som de moderna motorfartygens genombrott. Mest känd bland motorfartygen från detta år var M/S Selandia, byggd för Det Östasiatiske Compagnie i Köpenhamn vid Burmeister & Wannsk varv, med en kapacitet för 7.400 tons last, deplacement på 10.200 ton och driven av 2 stycke 4-takts eneklverkande 8-cylindriga dieselmotorer om vardera 1.500 hästkrafter.[1]

Se även[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Carlquist, Gunnar, red (1937). Svensk uppslagsbok. Bd 18. Malmö: Svensk Uppslagsbok AB. sid. 218