Newcastle Branch Line
| Newcastle Branch Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plats | Newcastle, New South Wales, Australien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sträcka | Woodville Junction och Islington Junction–Newcastle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutande linjer | Main Northern Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nedlagd | 26 december 2014 (Hamilton–Newcastle) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Delstaten New South Wales | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastrukturförvaltare | Sydney Trains | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikoperatör | NSW Trainlink | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | Dubbelspår | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1435 millimeter (normalspår) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ATC | Nej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifierad | 1500 V likström (hela sträckan) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matning | Luftkontaktledning | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Newcastle Branch Line[1][2] (också kallad Newcastle railway line) är en järnväg belägen i den australiska delstaten New South Wales andra största stad Newcastle. Sedan den 26 december 2014 löper banan mellan järnvägsknutarna Islington Junction samt Woodville Junction och Hamilton Railway Station. Innan dess löpte banan in i stadens kärna,[3] till slutstationen Newcastle Railway Station[1].
Stängning[redigera | redigera wikitext]
Sträckan mellan Hamilton och Newcastle slutade betjänas av tåg från och med den 26 december 2014. Regeringen hade som avsikt att infrastrukturen skulle rivas efter detta datum.[4] Föreningen Save Our Rail konstaterade att regeringen planerade att kringgå lagen och prövade målet i New South Wales högsta domstol. Domstolen gick på Save Our Rails linje och förklarade att regeringen försökte att kringgå lagen Transport Administration Act 1988 § 99A, som erfordrar att parlamentet måste stifta ny lag innan en järnväg stängs och infrastrukturen rivs.[5] Domstolen tillät regeringen att ta bort cirka 700 meter av kontaktledning, som måste återuppföras om regeringen inte lyckas med sitt överklagande.[6] Överklagandet kommer att prövas av domstolen i mars 2015.[7]
Referenser[redigera | redigera wikitext]
- ^ [a b] GHD (1 december 2014). ”Wickham Transport Interchange Residual Corridor Management Plan” (på engelska) (
PDF). Transport for New South Wales. Arkiverad från originalet den 20 februari 2015. https://web.archive.org/web/20150220192112/http://www.transport.nsw.gov.au/sites/default/files/b2b/projects/Wickham_Transport_Interchange_Traffic_Impact_Assessment_July_14.pdf. Läst 20 februari 2015.
- ^ ”Wickham Transport Interchange Traffic Impact Assessment” (på engelska) ( PDF). Transport for New South Wales. juli 2014. Arkiverad från originalet den 20 februari 2015. https://web.archive.org/web/20150220192112/http://www.transport.nsw.gov.au/sites/default/files/b2b/projects/Wickham_Transport_Interchange_Traffic_Impact_Assessment_July_14.pdf. Läst 20 februari 2015.
- ^ Code, Bill (21 september 2014). ”Newcastle's CBD rail line to close: the government's reasons” (på engelska). The Guardian. http://www.theguardian.com/world/2014/sep/22/newcastles-cbd-rail-line-to-close-the-governments-reasons. Läst 20 februari 2015.
- ^ Saulwick, Jacob (24 december 2014). ”Arkiverade kopian” (på engelska). Newcastle Herald. Arkiverad från originalet den 20 februari 2015. https://web.archive.org/web/20150220175128/http://www.theherald.com.au/story/2783957/newcastle-rail-line-stays-for-the-moment/. Läst 20 februari 2015.
- ^ Norris, Sam (24 december 2014). ”Newcastle rail line Boxing Day removal postponed” (på engelska). The Maitland Mercury. http://www.maitlandmercury.com.au/story/2783978/newcastle-rail-line-boxing-day-removal-postponed/. Läst 20 februari 2015.
- ^ Saulwick, Jacob (24 december 2014). ”Newcastle rail line to stay - for now” (på engelska). The Sydney Morning Herald. http://www.smh.com.au/nsw/newcastle-rail-line-to-stay--for-now-20141224-12diwy.html. Läst 20 februari 2015.
- ^ Gordon, Jason (14 januari 2015). ”Arkiverade kopian” (på engelska). Newcastle Herald. Arkiverad från originalet den 20 februari 2015. https://web.archive.org/web/20150220190014/http://www.theherald.com.au/story/2817555/rail-line-bitumen-allowed-under-injunction/. Läst 20 februari 2015.
