Norrköpings centralstation
| Norrköpings centralstation | |
 Huvudfasaden mot Karl Johans park | |
| Stationsinformation | |
|---|---|
| Ort | Norrköping |
| Öppnade | 1866 |
| Trafikeras av | SJ, Östgötatrafiken,Snälltåget |
| Ägare | Jernhusen AB[1] |
| Arkitekt | Adolf Wilhelm Edelswärd |
| Trafiktyp | Passagerartrafik |
| Kapacitet | |
| Antal spår | 7 |
| Förbindelser | |
| Anslutande linjer | Södra stambanan, Stångådalsbanan, Tjustbanan |
| Läge | |
| Koordinater | 58°35′47″N 16°11′1″Ö / 58.59639°N 16.18361°Ö |
| Stationssignatur | Nr |
 | |
Norrköpings centralstation är en järnvägsstation längs Södra stambanan, före detta Östra stambanan, i Norrköping i Östergötland. Stationen invigdes den 2 juli 1866 och den ritades av arkitekt Adolf Wilhelm Edelswärd i vad han kallade herrgårdsstil. Stationen är statligt byggnadsminne sedan 2001.
Arkitektur
I samband med bygget av den nya stationen antogs även en ny stadsplan, helt i linje med Edelswärds tankar. Där man slog fast att det även skulle anläggas en park framför stationen, som ett vackert blickfång för de genomresande. Parken skulle samtidigt fungera som en brandmur. Stationsområdet var en eldfarlig plats, med tåg som spydde ut gnistor och rök och det behövdes ett skydd för närliggande trähus. Detta skydd blev järnvägsparken, som idag går under namnet Karl Johans park.
Norrköpings centralstation med den intilliggande järnvägsparken är ett gott exempel på svensk järnvägsarkitektur från 1860-talet.
Se även
Källor
- Det moderna stationshuset blev symbolen för nya tider Norrköpings Tidningars artikelserie Stolta stad 2009-01-17
- ^ ”Fastighetsförteckning 2011”. Jernhusen AB. sid. 10. https://www.jernhusen.se/globalassets/dokument/fastighetsforteckning/jernhusen-fastighetsforteckning-2011.pdf. Läst 4 mars 2013.
| |||||||||||
| |||||||||||