OBO-fartyg

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Däcket på ett OBO-fartyg där man kan se både lastluckorna för torrlast samt rörledningarna för olja.

OBO-fartyg (Ore-Bulk-Oil-carrier),även kallade kombinationsfartyg (combination carrier), är bulkfartyg som kan transportera såväl torra som våta produkter, dock ej samtidigt.[1]

Bakgrunden till konceptet är att stora bulkfartyg ofta går tomma mellan hamnar, ett tankfartyg som lastat råolja i Mellanöstern och lossat det i exempelvis Europa går ofta med barlast tillbaka till Mellanöstern för att åter igen lasta. Genom att göra det möjligt för fartygen att lasta olika typer av last var tanken att man skulle kunna minimera dessa barlastresor.[2]

Efter hand visade det sig dock att OBO-fartyg oftast specialiserade sig på en typ av last eller en annan, såsom tankfartyg eller torrlastfartyg.[2] Detta berodde på ett ovanligt stort behov av underhåll jämfört med konventionella fartyg, samt att det var kostsamt att utföra den utförliga rengöring av lastrummen som krävdes när man skulle byta från en lasttyp till en annan. På grund av detta kom deras speciella egenskaper inte till nytta, och mycket få OBO-fartyg har byggts sedan 1980-talet, idag används konceptet knappast alls på nybyggda fartyg.[2]

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Glossary of Statistic Terms - Bulk/Oil Carrier”. oecd.org. OECD. 2003-04-24. http://stats.oecd.org/glossary/detail.asp?ID=4242. Läst 24 november 2009. 
  2. ^ [a b c] ”OBO”. maritime-connector.com. Maritime Connector. http://www.maritime-connector.com/ContentDetails/161/gcgid/81/lang/English/www-maritime-connector-Ore-bulk-oil-carrier.wshtml. Läst 24 november 2009.