Oslos pendeltåg
| Oslos pendeltåg | |
|
|
| Allmänt | |
|---|---|
| Plats |  Oslo |
| Antal linjer | 8 |
| Antal hållplatser | 128 |
| Organisation | |
| Invigd | 1902 |
| Banoperatör | JBV |
| Trafikoperatör | NSB |
| Tekniska fakta | |
| Linjelängd | 553 kilometer |
| Spårvidd | 1,435 mm millimeter |
| Elektrifierad | Ja |
| Matning | 15 kV 16⅔ Hz Kontaktledning |
-
Ej att förväxla med InterCity-triangelet.
| Norrut/Österut | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Söderut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Västerut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oslos pendeltåg (på norska: NSB Lokaltog i Oslo-området) är ett av de spårbundna systemen för kollektivtrafik i Oslo med omnejd. I övrigt finns spårvagnar, tunnelbana och regiontåg.
Det finns åtta pendeltågslinjer. De kallas lokaltog i Norge.
- Linje L3/300, Oslo S - Hakadal - Jaren (1 tåg/2 timmar. 1 tåg/timme medräknat regionaltåg R30 till Gjøvik)
- Linje L1/400, Spikkestad - Asker - Oslo S - Lørenskog - Lillestrøm (2 tåg/timme)
- Linje L13/440, Drammen - Skøyen - Oslo S - Jessheim - Dal (2 tåg/timme)
- Linje L12/450, Kongsberg - Oslo S - Gardermoen - Eidsvoll (1 tåg/timme)
- Linje L14/460, Asker - Oslo S - Årnes - Kongsvinger (1 tåg/timme)
- Linje L2/500, Skøyen - Oslo S - Ski (2 tåg/timme)
- Linje L21/550, Skøyen - Oslo S - Moss (1 tåg/timme)
- Linje L22/560, Skøyen - Oslo S - Mysen - Rakkestad (1 tåg/timme)
Dessutom finns Flytoget som går Drammen - Oslo S - Gardermoen (6 tåg/timme, varav 3 som går utgår från Drammen och 3 från Oslo). De går med egna (dyrare) biljetter utanför NSB:s och Oslos regi.
Alla linjer går förbi Skøyen och Oslo Sentralstasjon (11 pendeltåg/timme). Däremellan finns en tunnel under centrala staden, Oslotunneln. Alla angivelser av antal tåg per timme avser i varje riktning.
Linjerna 300-560 körs av NSB som också hanterar biljetter. Flytoget körs av företaget Flytoget AS.
Nätet är relativt omfattande och når många städer och orter i Oslos omnejd. Det bor cirka 1,7 miljoner invånare i orter i närheten av nätet . Däremot är inte turtätheten så hög, för flera av linjerna 1 tåg/timme. Personer som inte har flexibla arbetstider vill normalt ha bättre turtäthet för att kunna hitta passande tåg. Ett antal stationer betjänas av flera av linjerna. För att resa till större stationer längs pendeltågslinjerna kan man också ofta åka regionaltåg istället, vilket ger fler turer att välja på. Se linjekartan vilka stationer som har regionaltåg.
Turtätheten begränsas av Oslotunneln som alla dessa tåg och många regionaltåg passerar. Även på linjen mot Ski begränsas trafiken av att det är dubbelspår när fyrspår skulle behövas. I första hand innebär det att regional och fjärrtåg hindras av pendeltågen och därför måste antal pendeltåg begränsas. En ny bana, Follobanen, ska byggas Oslo-Ski.
Tågen är av typ 69 (byggda 1970-1990) och typ 72 (byggda 2002-2006). Under 2013 kommer nya tåg av typ 75 sättas i trafik.
Se även[redigera]
- Gjøvikbanen
- Gardermobanen
- Hovedbanen
- Kongsvingerbanen
- Follobanen
- Østfoldbanen
- Askerbanen
- Drammenbanen
- Spikkestadlinjen
Externa länkar[redigera]
|
|||||
